Kalkulator A do Z
🔍
Pobierać PDF
Chemia
Inżynieria
Budżetowy
Zdrowie
Matematyka
Fizyka
Ciąg całkowity silnika turboodrzutowego przy danym ciągu netto Kalkulator
Fizyka
Budżetowy
Chemia
Inżynieria
Matematyka
Plac zabaw
Zdrowie
↳
Silniki lotnicze
Aerodynamika
Chłodnictwo i klimatyzacja
Ciśnienie
Drgania mechaniczne
Elastyczność
Elektrostatyka
Fale i dźwięk
Fizyka współczesna
Grawitacja
Inni
Inżynieria tekstylna
Materiałoznawstwo i metalurgia
Mechanika
Mechanika Orbitalna
Mechanika płynów
Mechanika Samolotowa
Mikroskopy i Teleskopy
Optyka
Podstawy fizyki
Prąd elektryczny
Projektowanie elementów maszyn
Projektowanie elementów samochodowych
Przenoszenie ciepła i masy
Samochód
Silnik IC
System transportu
Systemy energii słonecznej
Teoria maszyny
Teoria plastyczności
Teoria sprężystości
Trybologia
Wave Optics
Wytrzymałość materiałów
⤿
Napęd odrzutowy
Elementy turbiny gazowej
Napęd rakietowy
Termodynamika i równania rządzące
⤿
Turboodrzutowe
Parametry wydajności
Równania maszyn turbinowych
Turbofani
Turbośmigłowe
✖
Ciąg netto silnika turboodrzutowego oznacza całkowity ciąg lub siłę do przodu wywieraną przez silnik w celu napędzania statku powietrznego do przodu.
ⓘ
Ciąg netto silnika turboodrzutowego [T]
Atomic Jednostka Sił
Attonewton
Centinewton
Dekaniuton
Decinewton
Dyna
Exanewton
Femtonewton
Giganewton
Gram-Siła
Grave-Siła
Hektonewton
Dżul/Centymetr
Dżul na metr
Kilogram-Siła
Kiloniuton
Kilopond
Kilopound-Siła
Kip-Siła
Meganewton
Mikroniuton
Milligrave-Siła
Millinewton
Nanoniuton
Newton
Uncja-Siła
Petanewton
Piconewton
Funt
Funt Stopa na Sekundę Kwadratową
Poundal
Funt-Siła
Sthene
Teranewton
Tona-Siła (Długie)
Tona-Siła (Metryczny)
Tona-Siła (Krótki)
Yottanewton
+10%
-10%
✖
Opór tłokowy silnika turboodrzutowego odnosi się do siły oporu wywieranej przez silnik turboodrzutowy w wyniku uderzenia powietrza przy dużych prędkościach.
ⓘ
Ram Drag z Turbojet [D
ram
]
Atomic Jednostka Sił
Attonewton
Centinewton
Dekaniuton
Decinewton
Dyna
Exanewton
Femtonewton
Giganewton
Gram-Siła
Grave-Siła
Hektonewton
Dżul/Centymetr
Dżul na metr
Kilogram-Siła
Kiloniuton
Kilopond
Kilopound-Siła
Kip-Siła
Meganewton
Mikroniuton
Milligrave-Siła
Millinewton
Nanoniuton
Newton
Uncja-Siła
Petanewton
Piconewton
Funt
Funt Stopa na Sekundę Kwadratową
Poundal
Funt-Siła
Sthene
Teranewton
Tona-Siła (Długie)
Tona-Siła (Metryczny)
Tona-Siła (Krótki)
Yottanewton
+10%
-10%
✖
Ciąg brutto silnika turboodrzutowego to całkowita siła ciągu wytwarzana przez silnik turboodrzutowy, z wyłączeniem oporu tłoka.
ⓘ
Ciąg całkowity silnika turboodrzutowego przy danym ciągu netto [T
G
]
Atomic Jednostka Sił
Attonewton
Centinewton
Dekaniuton
Decinewton
Dyna
Exanewton
Femtonewton
Giganewton
Gram-Siła
Grave-Siła
Hektonewton
Dżul/Centymetr
Dżul na metr
Kilogram-Siła
Kiloniuton
Kilopond
Kilopound-Siła
Kip-Siła
Meganewton
Mikroniuton
Milligrave-Siła
Millinewton
Nanoniuton
Newton
Uncja-Siła
Petanewton
Piconewton
Funt
Funt Stopa na Sekundę Kwadratową
Poundal
Funt-Siła
Sthene
Teranewton
Tona-Siła (Długie)
Tona-Siła (Metryczny)
Tona-Siła (Krótki)
Yottanewton
⎘ Kopiuj
Kroki
👎
Formuła
✖
Ciąg całkowity silnika turboodrzutowego przy danym ciągu netto
Formuła
`"T"_{"G"} = "T"+"D"_{"ram"}`
Przykład
`"1124N"="469N"+"655N"`
Kalkulator
LaTeX
Resetowanie
👍
Pobierać Silniki lotnicze Formułę PDF
Ciąg całkowity silnika turboodrzutowego przy danym ciągu netto Rozwiązanie
KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Maksymalny ciąg turboodrzutowy
=
Ciąg netto silnika turboodrzutowego
+
Ram Drag z Turbojet
T
G
=
T
+
D
ram
Ta formuła używa
3
Zmienne
Używane zmienne
Maksymalny ciąg turboodrzutowy
-
(Mierzone w Newton)
- Ciąg brutto silnika turboodrzutowego to całkowita siła ciągu wytwarzana przez silnik turboodrzutowy, z wyłączeniem oporu tłoka.
Ciąg netto silnika turboodrzutowego
-
(Mierzone w Newton)
- Ciąg netto silnika turboodrzutowego oznacza całkowity ciąg lub siłę do przodu wywieraną przez silnik w celu napędzania statku powietrznego do przodu.
Ram Drag z Turbojet
-
(Mierzone w Newton)
- Opór tłokowy silnika turboodrzutowego odnosi się do siły oporu wywieranej przez silnik turboodrzutowy w wyniku uderzenia powietrza przy dużych prędkościach.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Ciąg netto silnika turboodrzutowego:
469 Newton --> 469 Newton Nie jest wymagana konwersja
Ram Drag z Turbojet:
655 Newton --> 655 Newton Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
T
G
= T+D
ram
-->
469+655
Ocenianie ... ...
T
G
= 1124
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
1124 Newton --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
1124 Newton
<--
Maksymalny ciąg turboodrzutowy
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)
Jesteś tutaj
-
Dom
»
Fizyka
»
Silniki lotnicze
»
Napęd odrzutowy
»
Turboodrzutowe
»
Ciąg całkowity silnika turboodrzutowego przy danym ciągu netto
Kredyty
Stworzone przez
Himanshu Sharma
Narodowy Instytut Technologii, Hamirpur
(NITH)
,
Himachal Pradesh
Himanshu Sharma utworzył ten kalkulator i 50+ więcej kalkulatorów!
Zweryfikowane przez
Kartikay Pandit
Narodowy Instytut Technologiczny
(GNIDA)
,
Hamirpur
Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!
<
14 Turboodrzutowe Kalkulatory
Masowe natężenie przepływu w silniku turboodrzutowym przy danym ciągu
Iść
Masowe natężenie przepływu turboodrzutowego
= (
Ciąg netto silnika turboodrzutowego
-
Obszar wyjścia dyszy
*(
Ciśnienie wylotowe dyszy
-
Ciśnienie otoczenia
))/((
Wyjdź z prędkości
-
Prędkość lotu
)*(1+
Stosunek powietrza do paliwa
))
Prędkość spalin przy danym ciągu w silniku turboodrzutowym
Iść
Wyjdź z prędkości
= (
Ciąg netto silnika turboodrzutowego
-
Obszar wyjścia dyszy
*(
Ciśnienie wylotowe dyszy
-
Ciśnienie otoczenia
))/(
Masowe natężenie przepływu turboodrzutowego
*(1+
Stosunek powietrza do paliwa
))+
Prędkość lotu
Prędkość lotu przy danym ciągu w silniku turboodrzutowym
Iść
Prędkość lotu
=
Wyjdź z prędkości
-(
Ciąg netto silnika turboodrzutowego
-
Obszar wyjścia dyszy
*(
Ciśnienie wylotowe dyszy
-
Ciśnienie otoczenia
))/(
Masowe natężenie przepływu turboodrzutowego
*(1+
Stosunek powietrza do paliwa
))
Obszar wyjścia dyszy w silniku turboodrzutowym
Iść
Obszar wyjścia dyszy
= (
Ciąg netto silnika turboodrzutowego
-
Masowe natężenie przepływu turboodrzutowego
*(1+
Stosunek powietrza do paliwa
)*(
Wyjdź z prędkości
-
Prędkość lotu
))/(
Ciśnienie wylotowe dyszy
-
Ciśnienie otoczenia
)
Ciąg netto wyprodukowany przez firmę Turbojet
Iść
Ciąg netto silnika turboodrzutowego
=
Masowe natężenie przepływu turboodrzutowego
*(1+
Stosunek powietrza do paliwa
)*(
Wyjdź z prędkości
-
Prędkość lotu
)+
Obszar wyjścia dyszy
*(
Ciśnienie wylotowe dyszy
-
Ciśnienie otoczenia
)
Masowe natężenie przepływu silnika turboodrzutowego przy danym ciągu całkowitym
Iść
Masowe natężenie przepływu turboodrzutowego
= (
Maksymalny ciąg turboodrzutowy
-(
Ciśnienie wylotowe dyszy
-
Ciśnienie otoczenia
)*
Obszar wyjścia dyszy
)/((1+
Stosunek powietrza do paliwa
)*
Wyjdź z prędkości
)
Prędkość spalin przy danym ciągu całkowitym w silniku turboodrzutowym
Iść
Wyjdź z prędkości
= (
Maksymalny ciąg turboodrzutowy
-(
Ciśnienie wylotowe dyszy
-
Ciśnienie otoczenia
)*
Obszar wyjścia dyszy
)/(
Masowe natężenie przepływu turboodrzutowego
*(1+
Stosunek powietrza do paliwa
))
Maksymalny ciąg turboodrzutowy
Iść
Maksymalny ciąg turboodrzutowy
=
Masowe natężenie przepływu turboodrzutowego
*(1+
Stosunek powietrza do paliwa
)*
Wyjdź z prędkości
+(
Ciśnienie wylotowe dyszy
-
Ciśnienie otoczenia
)*
Obszar wyjścia dyszy
Sprawność cieplna silnika turboodrzutowego
Iść
Sprawność cieplna turboodrzutowego
=
Moc napędowa
/(
Natężenie przepływu paliwa
*
Wartość opałowa paliwa
)
Masowe natężenie przepływu gazów spalinowych
Iść
Masowe natężenie przepływu turboodrzutowego
=
Masowe natężenie przepływu turboodrzutowego
+
Natężenie przepływu paliwa
Masowe natężenie przepływu gazów spalinowych przy danym stosunku paliwa do powietrza
Iść
Masowe natężenie przepływu
=
Masowe natężenie przepływu turboodrzutowego
*(1+
Stosunek powietrza do paliwa
)
Ciąg netto silnika turboodrzutowego przy danym ciągu całkowitym
Iść
Ciąg netto silnika turboodrzutowego
=
Maksymalny ciąg turboodrzutowy
-
Ram Drag z Turbojet
Ciąg całkowity silnika turboodrzutowego przy danym ciągu netto
Iść
Maksymalny ciąg turboodrzutowy
=
Ciąg netto silnika turboodrzutowego
+
Ram Drag z Turbojet
Opór tłoka turboodrzutowego przy danym ciągu całkowitym
Iść
Ram Drag z Turbojet
=
Maksymalny ciąg turboodrzutowy
-
Ciąg netto silnika turboodrzutowego
Ciąg całkowity silnika turboodrzutowego przy danym ciągu netto Formułę
Maksymalny ciąg turboodrzutowy
=
Ciąg netto silnika turboodrzutowego
+
Ram Drag z Turbojet
T
G
=
T
+
D
ram
Dom
BEZPŁATNY pliki PDF
🔍
Szukaj
Kategorie
Dzielić
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!