Kalkulator A do Z
🔍
Pobierać PDF
Chemia
Inżynieria
Budżetowy
Zdrowie
Matematyka
Fizyka
Zakres harmonicznych przy danym przyroście zakresu Kalkulator
Fizyka
Budżetowy
Chemia
Inżynieria
Matematyka
Plac zabaw
Zdrowie
↳
Mechanika Samolotowa
Aerodynamika
Chłodnictwo i klimatyzacja
Ciśnienie
Drgania mechaniczne
Elastyczność
Elektrostatyka
Fale i dźwięk
Fizyka współczesna
Grawitacja
Inni
Inżynieria tekstylna
Materiałoznawstwo i metalurgia
Mechanika
Mechanika Orbitalna
Mechanika płynów
Mikroskopy i Teleskopy
Optyka
Podstawy fizyki
Prąd elektryczny
Projektowanie elementów maszyn
Projektowanie elementów samochodowych
Przenoszenie ciepła i masy
Samochód
Silnik IC
Silniki lotnicze
System transportu
Systemy energii słonecznej
Teoria maszyny
Teoria plastyczności
Teoria sprężystości
Trybologia
Wave Optics
Wytrzymałość materiałów
⤿
Projekt samolotu
Statyczna stabilność i kontrola
Wprowadzenie i rządzące równania
Wydajność samolotu
⤿
Projekt wstępny
Projekt koncepcyjny
✖
Przyrost zasięgu samolotu to maksymalny całkowity zasięg to maksymalna odległość, jaką samolot może przelecieć między startem a lądowaniem.
ⓘ
Przyrost zasięgu samolotu [ΔR]
Aln
Angstrom
Arpent
Jednostka astronomiczna
Attometr
AU długości
Barleycorn
Miliard lat świetlnych
Bohr Promień
Kabel (międzynarodowy)
Cable (Zjednoczone Królestwo)
Cable (Stany Zjednoczone)
Caliber
Centymetr
Chain
Cubit (Grecki)
łokieć (długi)
Cubit (Zjednoczone Królestwo)
Dekametr
Decymetr
Odległość Ziemi od Księżyca
Odległość Ziemi od Słońca
Promień równikowy Ziemi
Promień biegunowy Ziemi
Electron Promień (Klasyczny)
Ell
Egzamin
Famn
Fathom
Femtometr
Fermi
Palec (Płótno)
Fingerbreadth
Stopa
Stopa (Stany Zjednoczone Ankieta)
Furlong
Gigametr
Hand
Handbreadth
Hektometr
Cal
Ken
Kilometr
Kiloparsec
Kiloyard
Liga
Liga (Statut)
Rok świetlny
Link
Megametr
Megaparsek
Metr
Mikrocal
Mikrometr
Mikron
Mil
Mila
Mila (rzymska)
Mila (Stany Zjednoczone Ankieta)
Milimetr
Milion lat świetlnych
Nail (Płótno)
Nanometr
Liga Morska (wew.)
Liga żeglarska w Wielkiej Brytanii
Mila Morska (Międzynarodowy)
Mila Morska (Zjednoczone Królestwo)
Parsek
Okoń
Petametr
Pica
Picometr
Długość Plancka
Punkt
Pole
Quarter
Reed
Stroik (długi)
Rod
Roman Actus
Rope
Rosyjski Archin
Span (Płótno)
Promień słońca
Terametr
Twip
Castellana Vara
Vara Conuquera
Zadanie Vara
Jard
Yoctometer
Yottameter
Zeptometer
Zettameter
+10%
-10%
✖
Zasięg projektowy RD to odległość osiągalna podczas startu z maksymalną masą startową.
ⓘ
Zakres projektowy [R
D
]
Aln
Angstrom
Arpent
Jednostka astronomiczna
Attometr
AU długości
Barleycorn
Miliard lat świetlnych
Bohr Promień
Kabel (międzynarodowy)
Cable (Zjednoczone Królestwo)
Cable (Stany Zjednoczone)
Caliber
Centymetr
Chain
Cubit (Grecki)
łokieć (długi)
Cubit (Zjednoczone Królestwo)
Dekametr
Decymetr
Odległość Ziemi od Księżyca
Odległość Ziemi od Słońca
Promień równikowy Ziemi
Promień biegunowy Ziemi
Electron Promień (Klasyczny)
Ell
Egzamin
Famn
Fathom
Femtometr
Fermi
Palec (Płótno)
Fingerbreadth
Stopa
Stopa (Stany Zjednoczone Ankieta)
Furlong
Gigametr
Hand
Handbreadth
Hektometr
Cal
Ken
Kilometr
Kiloparsec
Kiloyard
Liga
Liga (Statut)
Rok świetlny
Link
Megametr
Megaparsek
Metr
Mikrocal
Mikrometr
Mikron
Mil
Mila
Mila (rzymska)
Mila (Stany Zjednoczone Ankieta)
Milimetr
Milion lat świetlnych
Nail (Płótno)
Nanometr
Liga Morska (wew.)
Liga żeglarska w Wielkiej Brytanii
Mila Morska (Międzynarodowy)
Mila Morska (Zjednoczone Królestwo)
Parsek
Okoń
Petametr
Pica
Picometr
Długość Plancka
Punkt
Pole
Quarter
Reed
Stroik (długi)
Rod
Roman Actus
Rope
Rosyjski Archin
Span (Płótno)
Promień słońca
Terametr
Twip
Castellana Vara
Vara Conuquera
Zadanie Vara
Jard
Yoctometer
Yottameter
Zeptometer
Zettameter
+10%
-10%
✖
Zasięg harmoniczny to punkt, w którym samolot jest najbardziej wydajny konstrukcyjnie pod względem przewozu ładunku i reprezentuje maksymalny zasięg dla maksymalnego ładunku.
ⓘ
Zakres harmonicznych przy danym przyroście zakresu [R
H
]
Aln
Angstrom
Arpent
Jednostka astronomiczna
Attometr
AU długości
Barleycorn
Miliard lat świetlnych
Bohr Promień
Kabel (międzynarodowy)
Cable (Zjednoczone Królestwo)
Cable (Stany Zjednoczone)
Caliber
Centymetr
Chain
Cubit (Grecki)
łokieć (długi)
Cubit (Zjednoczone Królestwo)
Dekametr
Decymetr
Odległość Ziemi od Księżyca
Odległość Ziemi od Słońca
Promień równikowy Ziemi
Promień biegunowy Ziemi
Electron Promień (Klasyczny)
Ell
Egzamin
Famn
Fathom
Femtometr
Fermi
Palec (Płótno)
Fingerbreadth
Stopa
Stopa (Stany Zjednoczone Ankieta)
Furlong
Gigametr
Hand
Handbreadth
Hektometr
Cal
Ken
Kilometr
Kiloparsec
Kiloyard
Liga
Liga (Statut)
Rok świetlny
Link
Megametr
Megaparsek
Metr
Mikrocal
Mikrometr
Mikron
Mil
Mila
Mila (rzymska)
Mila (Stany Zjednoczone Ankieta)
Milimetr
Milion lat świetlnych
Nail (Płótno)
Nanometr
Liga Morska (wew.)
Liga żeglarska w Wielkiej Brytanii
Mila Morska (Międzynarodowy)
Mila Morska (Zjednoczone Królestwo)
Parsek
Okoń
Petametr
Pica
Picometr
Długość Plancka
Punkt
Pole
Quarter
Reed
Stroik (długi)
Rod
Roman Actus
Rope
Rosyjski Archin
Span (Płótno)
Promień słońca
Terametr
Twip
Castellana Vara
Vara Conuquera
Zadanie Vara
Jard
Yoctometer
Yottameter
Zeptometer
Zettameter
⎘ Kopiuj
Kroki
👎
Formuła
✖
Zakres harmonicznych przy danym przyroście zakresu
Formuła
`"R"_{"H"} = "ΔR"+"R"_{"D"}`
Przykład
`"4220km"="3000km"+"1220km"`
Kalkulator
LaTeX
Resetowanie
👍
Pobierać Fizyka Formułę PDF
Zakres harmonicznych przy danym przyroście zakresu Rozwiązanie
KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Zakres harmoniczny
=
Przyrost zasięgu samolotu
+
Zakres projektowy
R
H
=
ΔR
+
R
D
Ta formuła używa
3
Zmienne
Używane zmienne
Zakres harmoniczny
-
(Mierzone w Metr)
- Zasięg harmoniczny to punkt, w którym samolot jest najbardziej wydajny konstrukcyjnie pod względem przewozu ładunku i reprezentuje maksymalny zasięg dla maksymalnego ładunku.
Przyrost zasięgu samolotu
-
(Mierzone w Metr)
- Przyrost zasięgu samolotu to maksymalny całkowity zasięg to maksymalna odległość, jaką samolot może przelecieć między startem a lądowaniem.
Zakres projektowy
-
(Mierzone w Metr)
- Zasięg projektowy RD to odległość osiągalna podczas startu z maksymalną masą startową.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Przyrost zasięgu samolotu:
3000 Kilometr --> 3000000 Metr
(Sprawdź konwersję
tutaj
)
Zakres projektowy:
1220 Kilometr --> 1220000 Metr
(Sprawdź konwersję
tutaj
)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
R
H
= ΔR+R
D
-->
3000000+1220000
Ocenianie ... ...
R
H
= 4220000
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
4220000 Metr -->4220 Kilometr
(Sprawdź konwersję
tutaj
)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
4220 Kilometr
<--
Zakres harmoniczny
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)
Jesteś tutaj
-
Dom
»
Fizyka
»
Mechanika Samolotowa
»
Projekt samolotu
»
Projekt wstępny
»
Zakres harmonicznych przy danym przyroście zakresu
Kredyty
Stworzone przez
Himanshu Sharma
Narodowy Instytut Technologii, Hamirpur
(NITH)
,
Himachal Pradesh
Himanshu Sharma utworzył ten kalkulator i 50+ więcej kalkulatorów!
Zweryfikowane przez
Kartikay Pandit
Narodowy Instytut Technologiczny
(GNIDA)
,
Hamirpur
Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!
<
25 Projekt wstępny Kalkulatory
Prędkość przy maksymalnej wytrzymałości przy podanej wytrzymałości wstępnej dla samolotów z napędem śmigłowym
Iść
Prędkość zapewniająca maksymalną wytrzymałość
= (
Stosunek siły nośnej do oporu przy maksymalnej wytrzymałości
*
Wydajność śmigła
*
ln
(
Masa statku powietrznego na początku fazy włóczęgi
/
Masa statku powietrznego na koniec fazy włóczęgi
))/(
Zużycie paliwa specyficzne dla mocy
*
Wytrzymałość statku powietrznego
)
Wstępna wytrzymałość statku powietrznego napędzanego śmigłowcem
Iść
Wytrzymałość statku powietrznego
= (
Stosunek siły nośnej do oporu przy maksymalnej wytrzymałości
*
Wydajność śmigła
*
ln
(
Masa statku powietrznego na początku fazy włóczęgi
/
Masa statku powietrznego na koniec fazy włóczęgi
))/(
Zużycie paliwa specyficzne dla mocy
*
Prędkość zapewniająca maksymalną wytrzymałość
)
Prędkość maksymalizacji zasięgu danego zasięgu dla samolotów odrzutowych
Iść
Prędkość przy maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu
= (
Zasięg samolotu
*
Zużycie paliwa specyficzne dla mocy
)/(
Maksymalny współczynnik siły nośnej do oporu statku powietrznego
*
ln
(
Masa statku powietrznego na początku fazy rejsu
/
Masa statku powietrznego na koniec fazy rejsu
))
Optymalny zasięg dla samolotów odrzutowych w fazie przelotu
Iść
Zasięg samolotu
= (
Prędkość przy maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu
*
Maksymalny współczynnik siły nośnej do oporu statku powietrznego
)/
Zużycie paliwa specyficzne dla mocy
*
ln
(
Masa statku powietrznego na początku fazy rejsu
/
Masa statku powietrznego na koniec fazy rejsu
)
Optymalny zasięg dla samolotów z napędem śmigłowym w fazie przelotu
Iść
Zasięg samolotu
= (
Wydajność śmigła
*
Maksymalny współczynnik siły nośnej do oporu statku powietrznego
)/
Zużycie paliwa specyficzne dla mocy
*
ln
(
Masa statku powietrznego na początku fazy rejsu
/
Masa statku powietrznego na koniec fazy rejsu
)
Wstępna wytrzymałość dla samolotów odrzutowych
Iść
Wytrzymałość statku powietrznego
= (
Maksymalny współczynnik siły nośnej do oporu statku powietrznego
*
ln
(
Masa statku powietrznego na początku fazy rejsu
/
Masa statku powietrznego na koniec fazy rejsu
))/
Zużycie paliwa specyficzne dla mocy
Maksymalny udźwig nad przeciągiem
Iść
Maksymalny współczynnik siły nośnej do oporu statku powietrznego
=
Ułamek masowy lądowania
*((
Proporcje skrzydła
)/(
Obszar zwilżony samolotem
/
Obszar referencyjny
))^(0.5)
Wstępne obciążenie startowe dla załogowego statku powietrznego
Iść
Pożądana masa startowa
=
Przewożony ładunek
+
Operacyjna masa własna
+
Masa paliwa do przewożenia
+
Masa załogi
Masa ładunku podana Masa startowa
Iść
Przewożony ładunek
=
Pożądana masa startowa
-
Operacyjna masa własna
-
Masa załogi
-
Masa paliwa do przewożenia
Masa załogi podana Masa startowa
Iść
Masa załogi
=
Pożądana masa startowa
-
Przewożony ładunek
-
Masa paliwa do przewożenia
-
Operacyjna masa własna
Masa paliwa podana Masa startowa
Iść
Masa paliwa do przewożenia
=
Pożądana masa startowa
-
Operacyjna masa własna
-
Przewożony ładunek
-
Masa załogi
Masa pustej podana masa startowa
Iść
Operacyjna masa własna
=
Pożądana masa startowa
-
Masa paliwa do przewożenia
-
Przewożony ładunek
-
Masa załogi
Wstępna masa startowa zgromadzona dla załogowego statku powietrznego przy danym paliwie i ułamku masy pustej
Iść
Pożądana masa startowa
= (
Przewożony ładunek
+
Masa załogi
)/(1-
Frakcja paliwowa
-
Ułamek masy pustej
)
Frakcja paliwa podana Masa startowa i Frakcja pustej masy
Iść
Frakcja paliwowa
= 1-
Ułamek masy pustej
-(
Przewożony ładunek
+
Masa załogi
)/
Pożądana masa startowa
Ułamek pustej masy podany Masa startowa i ułamek paliwa
Iść
Ułamek masy pustej
= 1-
Frakcja paliwowa
-(
Przewożony ładunek
+
Masa załogi
)/
Pożądana masa startowa
Podana masa ładunku Udział paliwa i masy pustej
Iść
Przewożony ładunek
=
Pożądana masa startowa
*(1-
Ułamek masy pustej
-
Frakcja paliwowa
)-
Masa załogi
Masa załogi podana frakcja paliwa i masy pustej
Iść
Masa załogi
=
Pożądana masa startowa
*(1-
Ułamek masy pustej
-
Frakcja paliwowa
)-
Przewożony ładunek
Masa startowa podana frakcja paliwa
Iść
Pożądana masa startowa
=
Masa paliwa do przewożenia
/
Frakcja paliwowa
Masa paliwa podana Frakcja paliwa
Iść
Masa paliwa do przewożenia
=
Frakcja paliwowa
*
Pożądana masa startowa
Frakcja paliwowa
Iść
Frakcja paliwowa
=
Masa paliwa do przewożenia
/
Pożądana masa startowa
Masa startowa podana Frakcja pustej masy
Iść
Pożądana masa startowa
=
Operacyjna masa własna
/
Ułamek masy pustej
Podana masa pustego ułamka masy pustej
Iść
Operacyjna masa własna
=
Ułamek masy pustej
*
Pożądana masa startowa
Współczynnik tarcia Wingleta
Iść
Współczynnik tarcia
= 4.55/(
log10
(
Liczba Wingleta Reynoldsa
^2.58))
Ułamek masy pustej
Iść
Ułamek masy pustej
=
Operacyjna masa własna
/
Pożądana masa startowa
Zakres projektowy z podanym przyrostem zakresu
Iść
Zakres projektowy
=
Przyrost zasięgu samolotu
+
Zakres harmoniczny
Zakres harmonicznych przy danym przyroście zakresu Formułę
Zakres harmoniczny
=
Przyrost zasięgu samolotu
+
Zakres projektowy
R
H
=
ΔR
+
R
D
Dom
BEZPŁATNY pliki PDF
🔍
Szukaj
Kategorie
Dzielić
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!