Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed nurkowaniem Kalkulator

⤿

Geometria zawieszenia

Dynamika pojazdu wyścigowego

Oś przednia i układ kierowniczy

Układ napędowy

Zderzenie pojazdu

⤿

Geometria niezależnego zawieszenia

⤿

Widok z boku

✖Procentowe hamowanie przednie to siła hamowania przekazywana na hamulce przednie.ⓘ Procentowe hamowanie przednie [%B_f]			+10% -10%
✖Wysokość wahacza w widoku z boku to wysokość chwilowego środka wahacza, widziana z boku.ⓘ Widok z boku Wysokość ramienia obrotowego [SVSA_h]			+10% -10%
✖Długość wahacza w widoku z boku to pozioma odległość pomiędzy punktem środkowym opony a chwilowym środkiem wahacza w widoku z boku.ⓘ Widok z boku Długość ramienia wahadłowego [SVSA_l]			+10% -10%
✖Rozstaw osi pojazdu to odległość środkowa pomiędzy przednią i tylną osią pojazdu.ⓘ Rozstaw osi pojazdu [b]			+10% -10%
✖Percentage Anti Dive Front opisuje stopień, w jakim przód pojazdu zanurza się podczas hamowania.ⓘ Procentowy front przeciw nurkowaniu [%AD_f]			+10% -10%

✖Wysokość środka ciężkości nad drogą definiuje się jako wysokość środka ciężkości pojazdu nad powierzchnią drogi.ⓘ Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed nurkowaniem [h]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed nurkowaniem

Formuła

`"h" = (("%B"_{"f"})*("SVSA"_{"h"}/"SVSA"_{"l"})*"b")/"%AD"_{"f"}`

Przykład

`"10000mm"=(("60")*("200mm"/"600mm")*"1350mm")/"2.7"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Geometria niezależnego zawieszenia Formuły PDF PDF Image

Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed nurkowaniem Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Wysokość środka ciężkości nad drogą = ((Procentowe hamowanie przednie)*(Widok z boku Wysokość ramienia obrotowego/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)*Rozstaw osi pojazdu)/Procentowy front przeciw nurkowaniu
h = ((%B_f)*(SVSA_h/SVSA_l)*b)/%AD_f
Ta formuła używa 6 Zmienne

Używane zmienne

Wysokość środka ciężkości nad drogą - (Mierzone w Metr) - Wysokość środka ciężkości nad drogą definiuje się jako wysokość środka ciężkości pojazdu nad powierzchnią drogi.
Procentowe hamowanie przednie - Procentowe hamowanie przednie to siła hamowania przekazywana na hamulce przednie.
Widok z boku Wysokość ramienia obrotowego - (Mierzone w Metr) - Wysokość wahacza w widoku z boku to wysokość chwilowego środka wahacza, widziana z boku.
Widok z boku Długość ramienia wahadłowego - (Mierzone w Metr) - Długość wahacza w widoku z boku to pozioma odległość pomiędzy punktem środkowym opony a chwilowym środkiem wahacza w widoku z boku.
Rozstaw osi pojazdu - (Mierzone w Metr) - Rozstaw osi pojazdu to odległość środkowa pomiędzy przednią i tylną osią pojazdu.
Procentowy front przeciw nurkowaniu - Percentage Anti Dive Front opisuje stopień, w jakim przód pojazdu zanurza się podczas hamowania.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Procentowe hamowanie przednie: 60 --> Nie jest wymagana konwersja
Widok z boku Wysokość ramienia obrotowego: 200 Milimetr --> 0.2 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)
Widok z boku Długość ramienia wahadłowego: 600 Milimetr --> 0.6 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)
Rozstaw osi pojazdu: 1350 Milimetr --> 1.35 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)
Procentowy front przeciw nurkowaniu: 2.7 --> Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

h = ((%B_f)*(SVSA_h/SVSA_l)*b)/%AD_f --> ((60)*(0.2/0.6)*1.35)/2.7

Ocenianie ... ...

h = 10

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

10 Metr -->10000 Milimetr (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

10000 Milimetr <-- Wysokość środka ciężkości nad drogą

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Geometria zawieszenia » Geometria niezależnego zawieszenia » Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed nurkowaniem

Kredyty

Stworzone przez Peri Kryszna Karthik

Narodowy Instytut Technologiczny Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Kryszna Karthik utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

< 13 Geometria niezależnego zawieszenia Kalkulatory

Rozstaw osi pojazdu od procentu Anti Lift

Iść Rozstaw osi pojazdu = Procentowe zabezpieczenie przed podniesieniem/((Procentowe hamowanie przednie)*(Widok z boku Wysokość ramienia obrotowego/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)/(Wysokość środka ciężkości nad drogą))

Procentowe zabezpieczenie przed podniesieniem

Iść Procentowe zabezpieczenie przed podniesieniem = (Procentowe hamowanie przednie)*(Widok z boku Wysokość ramienia obrotowego/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)/(Wysokość środka ciężkości nad drogą/Rozstaw osi pojazdu)

Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed podniesieniem

Iść Wysokość środka ciężkości nad drogą = ((Procentowe hamowanie tylne)*(Widok z boku Wysokość ramienia obrotowego/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)*Rozstaw osi pojazdu)/Procentowe zabezpieczenie przed podniesieniem

Procentowy procent hamowania tylnego Procent zabezpieczenia przed podniesieniem

Iść Procentowe hamowanie tylne = Procentowe zabezpieczenie przed podniesieniem/((Widok z boku Wysokość ramienia obrotowego/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)/(Wysokość środka ciężkości nad drogą/Rozstaw osi pojazdu))

Rozstaw osi pojazdu na podstawie procentu anty-nurkowania

Iść Rozstaw osi pojazdu = Procentowy front przeciw nurkowaniu/((Procentowe hamowanie przednie)*(Widok z boku Wysokość ramienia obrotowego/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)/(Wysokość środka ciężkości nad drogą))

Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed nurkowaniem

Iść Wysokość środka ciężkości nad drogą = ((Procentowe hamowanie przednie)*(Widok z boku Wysokość ramienia obrotowego/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)*Rozstaw osi pojazdu)/Procentowy front przeciw nurkowaniu

Procentowy procent hamowania przedniego Procent zabezpieczenia przed nurkowaniem

Iść Procentowe hamowanie przednie = Procentowy front przeciw nurkowaniu/((Widok z boku Wysokość ramienia obrotowego/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)/(Wysokość środka ciężkości nad drogą/Rozstaw osi pojazdu))

Procentowe zabezpieczenie przed nurkowaniem z przodu

Iść Procentowy front przeciw nurkowaniu = (Procentowe hamowanie przednie)*(Widok z boku Wysokość ramienia obrotowego/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)/(Wysokość środka ciężkości nad drogą/Rozstaw osi pojazdu)

Procent antyprzysiadu

Iść %Anty przysiad = (tan(Kąt między układem scalonym a masą)/(Wysokość środka ciężkości nad drogą/Rozstaw osi pojazdu))*100

Kąt między układem scalonym a masą

Iść Kąt między układem scalonym a masą = atan(Widok z boku Wysokość ramienia obrotowego/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)

Ramię obrotowe, widok z przodu

Iść Ramię obrotowe, widok z przodu = (Szerokość toru pojazdu/2)/(1-Roluj cambera)

Szybkość zmiany pochylenia

Iść Szybkość zmiany pochylenia = atan(1/Ramię obrotowe, widok z przodu)

Roluj cambera

Iść Roluj cambera = Kąt pochylenia/Kąt obrotu