Калькулятор от А до Я

Высота центра тяжести от поверхности дороги в зависимости от процента анти-погружения Калькулятор

физикаДетская площадкаЗдоровьеИнженерное дело​Больше >>
МеханическийАэрокосмическая промышленностьБазовая физикаДругие и дополнительные
Автомобильдавлениедвигатель внутреннего сгоранияМатериаловедение и металлургия​Больше >>
Геометрия подвескиДинамика гоночного автомобиляПередний мост и рулевое управлениеСтолкновение транспортных средств​Больше >>
Антигеометрия независимой подвескиСилы на подвеске
✖Процентное соотношение переднего торможения — это доля тормозного усилия, приложенного к передним колесам транспортного средства в системе независимой подвески.ⓘ Процент переднего торможения [%Bf]
+10%
-10%
✖Высота маятникового рычага (вид сбоку) — это вертикальное расстояние от центра колеса до верхней точки поворота маятникового рычага в системе независимой подвески.ⓘ Вид сбоку Высота маятникового рычага [SVSAh]
+10%
-10%
✖Длина маятникового рычага (вид сбоку) — это расстояние от оси винтовой пружины до оси колеса в системе независимой подвески.ⓘ Длина маятникового рычага, вид сбоку [SVSAl]
+10%
-10%
✖Независимая колесная база транспортного средства — это расстояние между центральной точкой переднего колеса и центральной точкой заднего колеса транспортного средства.ⓘ Независимая колесная база транспортного средства [bind]
+10%
-10%
✖Процент анти-клевка спереди — это угол, при котором подвеска транспортного средства рассчитана на сопротивление движению вниз при резком торможении.ⓘ Процент анти-ныряния спереди [%ADf]
+10%
-10%
✖Высота ЦТ над дорогой — это вертикальное расстояние от поверхности дороги до центра тяжести подрессоренной массы транспортного средства.ⓘ Высота центра тяжести от поверхности дороги в зависимости от процента анти-погружения [h]
⎘ копия
👎
Формула
сбросить
👍

Высота центра тяжести от поверхности дороги в зависимости от процента анти-погружения Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Высота ЦТ над дорогой = ((Процент переднего торможения)*(Вид сбоку Высота маятникового рычага/Длина маятникового рычага, вид сбоку)*Независимая колесная база транспортного средства)/Процент анти-ныряния спереди
h = ((%Bf)*(SVSAh/SVSAl)*bind)/%ADf
В этой формуле используются 6 Переменные
Используемые переменные
Высота ЦТ над дорогой - (Измеряется в Метр) - Высота ЦТ над дорогой — это вертикальное расстояние от поверхности дороги до центра тяжести подрессоренной массы транспортного средства.
Процент переднего торможения - Процентное соотношение переднего торможения — это доля тормозного усилия, приложенного к передним колесам транспортного средства в системе независимой подвески.
Вид сбоку Высота маятникового рычага - (Измеряется в Метр) - Высота маятникового рычага (вид сбоку) — это вертикальное расстояние от центра колеса до верхней точки поворота маятникового рычага в системе независимой подвески.
Длина маятникового рычага, вид сбоку - (Измеряется в Метр) - Длина маятникового рычага (вид сбоку) — это расстояние от оси винтовой пружины до оси колеса в системе независимой подвески.
Независимая колесная база транспортного средства - (Измеряется в Метр) - Независимая колесная база транспортного средства — это расстояние между центральной точкой переднего колеса и центральной точкой заднего колеса транспортного средства.
Процент анти-ныряния спереди - Процент анти-клевка спереди — это угол, при котором подвеска транспортного средства рассчитана на сопротивление движению вниз при резком торможении.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Процент переднего торможения: 60 --> Конверсия не требуется
Вид сбоку Высота маятникового рычага: 200 Миллиметр --> 0.2 Метр (Проверьте преобразование ​здесь)
Длина маятникового рычага, вид сбоку: 600 Миллиметр --> 0.6 Метр (Проверьте преобразование ​здесь)
Независимая колесная база транспортного средства: 1350 Миллиметр --> 1.35 Метр (Проверьте преобразование ​здесь)
Процент анти-ныряния спереди: 2.7 --> Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
h = ((%Bf)*(SVSAh/SVSAl)*bind)/%ADf --> ((60)*(0.2/0.6)*1.35)/2.7
Оценка ... ...
h = 10
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
10 Метр -->10000 Миллиметр (Проверьте преобразование ​здесь)
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
10000 Миллиметр <-- Высота ЦТ над дорогой
(Расчет завершен через 00.020 секунд)
Вы здесь -
Дом » физика » Автомобиль » Геометрия подвески » Механический » Антигеометрия независимой подвески » Высота центра тяжести от поверхности дороги в зависимости от процента анти-погружения

Кредиты

Creator Image
Сделано Пери Кришна Картик LinkedIn Logo
Национальный технологический институт Каликут (НИТ Каликут), Каликут, Керала
Пери Кришна Картик создал этот калькулятор и еще 200+!
Verifier Image
Проверено Аншика Арья LinkedIn Logo
Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур
Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

Антигеометрия независимой подвески Калькуляторы

Колесная база автомобиля из Percentage Anti Dive
​ LaTeX ​ Идти Независимая колесная база транспортного средства = Процент анти-ныряния спереди/((Процент переднего торможения)*(Вид сбоку Высота маятникового рычага/Длина маятникового рычага, вид сбоку)/(Высота ЦТ над дорогой))
Высота центра тяжести от поверхности дороги в зависимости от процента анти-погружения
​ LaTeX ​ Идти Высота ЦТ над дорогой = ((Процент переднего торможения)*(Вид сбоку Высота маятникового рычага/Длина маятникового рычага, вид сбоку)*Независимая колесная база транспортного средства)/Процент анти-ныряния спереди
Процент переднего торможения с учетом процента предотвращения погружения
​ LaTeX ​ Идти Процент переднего торможения = Процент анти-ныряния спереди/((Вид сбоку Высота маятникового рычага/Длина маятникового рычага, вид сбоку)/(Высота ЦТ над дорогой/Независимая колесная база транспортного средства))
Процентная защита от погружения спереди
​ LaTeX ​ Идти Процент анти-ныряния спереди = (Процент переднего торможения)*(Вид сбоку Высота маятникового рычага/Длина маятникового рычага, вид сбоку)/(Высота ЦТ над дорогой/Независимая колесная база транспортного средства)

Высота центра тяжести от поверхности дороги в зависимости от процента анти-погружения формула

​LaTeX ​Идти
Высота ЦТ над дорогой = ((Процент переднего торможения)*(Вид сбоку Высота маятникового рычага/Длина маятникового рычага, вид сбоку)*Независимая колесная база транспортного средства)/Процент анти-ныряния спереди
h = ((%Bf)*(SVSAh/SVSAl)*bind)/%ADf

Чем полезна геометрия анти-нырка?

Когда автомобиль находится в условиях торможения, тормозная сила действует непосредственно через центр тяжести и заставляет автомобиль вращаться. Геометрия анти-ныряния предотвращает ныряние автомобиля на тормозах и не дает передним колесам отклоняться вертикально или врезаться в неровности из-за условий торможения. Аналогично геометрии анти-ныряния, процент анти-ныряния автомобиля основан на длине и высоте маятника сбоку, колесной базе и высоте центра тяжести. Если у автомобиля 100% анти-ныряния, то сжатия передней подвески из-за тормозных сил не произойдет вообще. Если процент ниже 100%, то некоторая компрессия будет происходить из-за тормозных сил и будет увеличиваться по мере уменьшения процента.

© 2016-2025 calculatoratoz.com A softUsvista Inc. venture!



Home Icon
Дом PDF Icon
БЕСПЛАТНО PDF-файлы
🔍 Поиск
Category Icon
Категории
Share Icon
доля
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!