Obciążenie tylnego koła przy danej częstotliwości jazdy tyłem Kalkulator

⤿

Dynamika pojazdu wyścigowego

Geometria zawieszenia

Oś przednia i układ kierowniczy

Układ napędowy

Zderzenie pojazdu

⤿

Szybkość i częstotliwość jazdy dla samochodów wyścigowych

Pokonywanie zakrętów w samochodach wyścigowych

Przenoszenie ciężaru podczas hamowania

Stawki środka koła dla niezależnego zawieszenia

Stawki za zawieszenie osi w samochodzie wyścigowym

Zachowanie opon w samochodzie wyścigowym

✖Wskaźnik jazdy z tyłu definiuje się jako pionową siłę na jednostkę pionowego przemieszczenia kontaktu opony z podłożem względem podwozia.ⓘ Wskaźnik jazdy z tyłu [K_RR]			+10% -10%
✖Częstotliwość jazdy to nietłumiona częstotliwość naturalna ciała podczas jazdy. Im wyższa częstotliwość, tym sztywniejsza jazda.ⓘ Częstotliwość jazdy [ω_F]			+10% -10%

✖Obciążenie pojedynczego koła w stanie statycznym to część całkowitej masy pojazdu, która jest przenoszona przez dane pojedyncze koło.ⓘ Obciążenie tylnego koła przy danej częstotliwości jazdy tyłem [W]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Obciążenie tylnego koła przy danej częstotliwości jazdy tyłem

Formuła

`"W" = "K"_{"RR"}/(("ω"_{"F"}*2*pi)^2)`

Przykład

`"454.625kg"="31748N/m"/(("1.33Hz"*2*pi)^2)`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Szybkość i częstotliwość jazdy dla samochodów wyścigowych Formuły PDF PDF Image

Obciążenie tylnego koła przy danej częstotliwości jazdy tyłem Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Załaduj pojedyncze koło w stanie statycznym = Wskaźnik jazdy z tyłu/((Częstotliwość jazdy*2*pi)^2)
W = K_RR/((ω_F*2*pi)^2)
Ta formuła używa 1 Stałe, 3 Zmienne

Używane stałe

pi - Stała Archimedesa Wartość przyjęta jako 3.14159265358979323846264338327950288

Używane zmienne

Załaduj pojedyncze koło w stanie statycznym - (Mierzone w Kilogram) - Obciążenie pojedynczego koła w stanie statycznym to część całkowitej masy pojazdu, która jest przenoszona przez dane pojedyncze koło.
Wskaźnik jazdy z tyłu - (Mierzone w Newton na metr) - Wskaźnik jazdy z tyłu definiuje się jako pionową siłę na jednostkę pionowego przemieszczenia kontaktu opony z podłożem względem podwozia.
Częstotliwość jazdy - (Mierzone w Herc) - Częstotliwość jazdy to nietłumiona częstotliwość naturalna ciała podczas jazdy. Im wyższa częstotliwość, tym sztywniejsza jazda.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Wskaźnik jazdy z tyłu: 31748 Newton na metr --> 31748 Newton na metr Nie jest wymagana konwersja
Częstotliwość jazdy: 1.33 Herc --> 1.33 Herc Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

W = K_RR/((ω_F*2*pi)^2) --> 31748/((1.33*2*pi)^2)

Ocenianie ... ...

W = 454.625040742402

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

454.625040742402 Kilogram --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

454.625040742402 ≈ 454.625 Kilogram <-- Załaduj pojedyncze koło w stanie statycznym

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Dynamika pojazdu wyścigowego » Szybkość i częstotliwość jazdy dla samochodów wyścigowych » Obciążenie tylnego koła przy danej częstotliwości jazdy tyłem

Kredyty

Stworzone przez Peri Kryszna Karthik

Narodowy Instytut Technologiczny Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Kryszna Karthik utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

< 12 Szybkość i częstotliwość jazdy dla samochodów wyścigowych Kalkulatory

Częstotliwość jazdy z przodu

Iść Częstotliwość jazdy = 0.5/pi*sqrt(Wskaźnik jazdy z przodu/Załaduj pojedyncze koło w stanie statycznym)

Częstotliwość jazdy tyłem

Iść Częstotliwość jazdy = 0.5/pi*sqrt(Wskaźnik jazdy z tyłu/Załaduj pojedyncze koło w stanie statycznym)

Obciążenie przedniego koła przy danej częstotliwości jazdy z przodu

Iść Załaduj pojedyncze koło w stanie statycznym = Wskaźnik jazdy z przodu/((Częstotliwość jazdy*2*pi)^2)

Częstotliwość jazdy z przodu, podana częstotliwość jazdy z przodu

Iść Wskaźnik jazdy z przodu = (Częstotliwość jazdy*2*pi)^2*Załaduj pojedyncze koło w stanie statycznym

Obciążenie tylnego koła przy danej częstotliwości jazdy tyłem

Iść Załaduj pojedyncze koło w stanie statycznym = Wskaźnik jazdy z tyłu/((Częstotliwość jazdy*2*pi)^2)

Częstotliwość jazdy tyłem, podana częstotliwość jazdy tyłem

Iść Wskaźnik jazdy z tyłu = (Częstotliwość jazdy*2*pi)^2*Załaduj pojedyncze koło w stanie statycznym

Zmiana obciążenia przedniego koła zewnętrznego, biorąc pod uwagę prędkość jazdy z przodu

Iść Wymiana przedniego koła zewnętrznego = (Dodatek za przedni zderzak*Wskaźnik jazdy z przodu)/[g]

Dodatek dotyczący przedniego uderzenia, biorąc pod uwagę stawkę za jazdę przednią

Iść Dodatek za przedni zderzak = (Wymiana przedniego koła zewnętrznego*[g])/Wskaźnik jazdy z przodu

Szybkość jazdy z przodu

Iść Wskaźnik jazdy z przodu = (Wymiana przedniego koła zewnętrznego*[g])/Dodatek za przedni zderzak

Zmiana obciążenia tylnego koła zewnętrznego, biorąc pod uwagę prędkość jazdy tylnej

Iść Wymiana tylnego koła zewnętrznego = (Naddatek na tylne uderzenie*Wskaźnik jazdy z tyłu)/[g]

Dodatek dotyczący tylnego uderzenia, biorąc pod uwagę stawkę za przejazd tylny

Iść Naddatek na tylne uderzenie = (Wymiana tylnego koła zewnętrznego*[g])/Wskaźnik jazdy z tyłu

Szybkość jazdy z tyłu

Iść Wskaźnik jazdy z tyłu = (Wymiana tylnego koła zewnętrznego*[g])/Naddatek na tylne uderzenie

Obciążenie tylnego koła przy danej częstotliwości jazdy tyłem Formułę

Załaduj pojedyncze koło w stanie statycznym = Wskaźnik jazdy z tyłu/((Częstotliwość jazdy*2*pi)^2)
W = K_RR/((ω_F*2*pi)^2)

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!