Belasting op achterwiel gegeven rijfrequentie achter Rekenmachine

⤿

Raceauto Voertuigdynamica

Aandrijflijn

Aanrijding met voertuig

Ophangingsgeometrie

Vooras en stuurinrichting

⤿

Ritsnelheid en ritfrequentie voor raceauto's

Bandengedrag in racewagens

Gewichtsoverdracht tijdens het remmen

Tarieven voor asvering in raceauto

Voertuig bochten nemen in raceauto's

Wielnaaftarieven voor onafhankelijke vering

✖Rear Ride Rate wordt gedefinieerd als verticale kracht per eenheid verticale verplaatsing van het grondcontact van de band ten opzichte van het chassis.ⓘ Ritsnelheid achter [K_RR]			+10% -10%
✖De rijfrequentie is de ongedempte natuurlijke frequentie van het lichaam tijdens het rijden. Hoe hoger de frequentie, hoe stijver de rit.ⓘ Ritfrequentie [ω_F]			+10% -10%

✖Belasting op individueel wiel in statische toestand is het deel van de totale massa van het voertuig dat door het gegeven individuele wiel wordt gedragen.ⓘ Belasting op achterwiel gegeven rijfrequentie achter [W]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Belasting op achterwiel gegeven rijfrequentie achter

Formule

`"W" = "K"_{"RR"}/(("ω"_{"F"}*2*pi)^2)`

Voorbeeld

`"454.625kg"="31748N/m"/(("1.33Hz"*2*pi)^2)`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Ritsnelheid en ritfrequentie voor raceauto's Formules Pdf PDF Image

Belasting op achterwiel gegeven rijfrequentie achter Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Belasting op individueel wiel in statische toestand = Ritsnelheid achter/((Ritfrequentie*2*pi)^2)
W = K_RR/((ω_F*2*pi)^2)
Deze formule gebruikt 1 Constanten, 3 Variabelen

Gebruikte constanten

pi - De constante van Archimedes Waarde genomen als 3.14159265358979323846264338327950288

Variabelen gebruikt

Belasting op individueel wiel in statische toestand - (Gemeten in Kilogram) - Belasting op individueel wiel in statische toestand is het deel van de totale massa van het voertuig dat door het gegeven individuele wiel wordt gedragen.
Ritsnelheid achter - (Gemeten in Newton per meter) - Rear Ride Rate wordt gedefinieerd als verticale kracht per eenheid verticale verplaatsing van het grondcontact van de band ten opzichte van het chassis.
Ritfrequentie - (Gemeten in Hertz) - De rijfrequentie is de ongedempte natuurlijke frequentie van het lichaam tijdens het rijden. Hoe hoger de frequentie, hoe stijver de rit.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Ritsnelheid achter: 31748 Newton per meter --> 31748 Newton per meter Geen conversie vereist
Ritfrequentie: 1.33 Hertz --> 1.33 Hertz Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

W = K_RR/((ω_F*2*pi)^2) --> 31748/((1.33*2*pi)^2)

Evalueren ... ...

W = 454.625040742402

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

454.625040742402 Kilogram --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

454.625040742402 ≈ 454.625 Kilogram <-- Belasting op individueel wiel in statische toestand

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Raceauto Voertuigdynamica » Ritsnelheid en ritfrequentie voor raceauto's » Belasting op achterwiel gegeven rijfrequentie achter

Credits

Gemaakt door Peri Krishna Karthik

Nationaal Instituut voor Technologie Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Krishna Karthik heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< 12 Ritsnelheid en ritfrequentie voor raceauto's Rekenmachines

Frequentie van de rit achteraan

Gaan Ritfrequentie = 0.5/pi*sqrt(Ritsnelheid achter/Belasting op individueel wiel in statische toestand)

Frequentie voorrit

Gaan Ritfrequentie = 0.5/pi*sqrt(Voorrittarief/Belasting op individueel wiel in statische toestand)

Belasting op achterwiel gegeven rijfrequentie achter

Gaan Belasting op individueel wiel in statische toestand = Ritsnelheid achter/((Ritfrequentie*2*pi)^2)

Rijsnelheid achter gegeven rijfrequentie achter

Gaan Ritsnelheid achter = (Ritfrequentie*2*pi)^2*Belasting op individueel wiel in statische toestand

Belasting op voorwiel gegeven rijfrequentie voor

Gaan Belasting op individueel wiel in statische toestand = Voorrittarief/((Ritfrequentie*2*pi)^2)

Snelheid voorrit gegeven frequentie voorrit

Gaan Voorrittarief = (Ritfrequentie*2*pi)^2*Belasting op individueel wiel in statische toestand

Wijziging van de buitenwielbelasting achteraan gegeven de rijsnelheid achteraan

Gaan Achterwielwissel buitenzijde = (Toeslag voor achterwaartse stoten*Ritsnelheid achter)/[g]

Toegestaan voor hobbels achter, gegeven rijsnelheid achter

Gaan Toeslag voor achterwaartse stoten = (Achterwielwissel buitenzijde*[g])/Ritsnelheid achter

Rijsnelheid achter

Gaan Ritsnelheid achter = (Achterwielwissel buitenzijde*[g])/Toeslag voor achterwaartse stoten

Wijziging van de belasting van het buitenwiel vooraan gegeven de rijsnelheid vooraan

Gaan Voorwielwissel buitenzijde = (Toelage voor hobbels voor*Voorrittarief)/[g]

Toegestane hobbel vooraan gegeven ritsnelheid vooraan

Gaan Toelage voor hobbels voor = (Voorwielwissel buitenzijde*[g])/Voorrittarief

Rittarief voorzijde

Gaan Voorrittarief = (Voorwielwissel buitenzijde*[g])/Toelage voor hobbels voor

Belasting op achterwiel gegeven rijfrequentie achter Formule

Belasting op individueel wiel in statische toestand = Ritsnelheid achter/((Ritfrequentie*2*pi)^2)
W = K_RR/((ω_F*2*pi)^2)

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!