Gęstość masowa powietrza przy danej sile oporu spowodowanej wiatrem Kalkulator

Inżynieria Budżetowy Chemia Fizyka Więcej >>

↳

Cywilny Elektronika Elektronika i oprzyrządowanie Elektryczny Więcej >>

⤿

Inżynieria przybrzeżna i oceaniczna Geodezyjne wzory Hydraulika i wodociągi Hydrologia inżynierska Więcej >>

⤿

Hydrodynamika strefy surfowania Analiza hydrodynamiczna i warunki projektowe Gęstość prądów w rzekach Hydrodynamika wlotów pływowych 1 Więcej >>

⤿

Hydrodynamika portu Fale w strefie surfingu Metody przewidywania spłyceń kanałów Prądy przybrzeżne Więcej >>

⤿

Cumowanie Ważne wzory oscylacji portu Odbicie ze struktur Oscylacje portu Więcej >>

⤿

Siły cumownicze Ważne wzory sił cumowniczych

⤿

Forma Drag Śmigło Drag Tarcie skóry

✖Siła oporu to siła oporu, jakiej doświadcza obiekt poruszający się w płynie.ⓘ Siła tarcia [F_D]			+10% -10%
✖Współczynnik oporu to bezwymiarowa wielkość używana do ilościowego określenia oporu lub oporu obiektu w płynnym środowisku, takim jak powietrze lub woda.ⓘ Współczynnik oporu [C_D']			+10% -10%
✖Przewidywana powierzchnia statku odnosi się do poziomego obszaru przekroju poprzecznego, jaki statek przedstawia przepływowi wody.ⓘ Przewidywana powierzchnia statku [A]			+10% -10%
✖Prędkość wiatru na wysokości 10 m to prędkość wiatru na wysokości 10 m, mierzona dziesięć metrów nad górną częścią rozważanego punktu odniesienia.ⓘ Prędkość wiatru na wysokości 10 m [V₁₀]			+10% -10%

✖Gęstość powietrza odnosi się do masy powietrza na jednostkę objętości, zwykle mierzonej w kilogramach na metr sześcienny (kg/m3).ⓘ Gęstość masowa powietrza przy danej sile oporu spowodowanej wiatrem [ρ_air]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Hydrodynamika strefy surfowania Formułę PDF PDF Image

Gęstość masowa powietrza przy danej sile oporu spowodowanej wiatrem Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Gęstość powietrza = Siła tarcia/(0.5*Współczynnik oporu*Przewidywana powierzchnia statku*Prędkość wiatru na wysokości 10 m^2)
ρ_air = F_D/(0.5*C_D'*A*V₁₀^2)
Ta formuła używa 5 Zmienne

Używane zmienne

Gęstość powietrza - (Mierzone w Kilogram na metr sześcienny) - Gęstość powietrza odnosi się do masy powietrza na jednostkę objętości, zwykle mierzonej w kilogramach na metr sześcienny (kg/m3).
Siła tarcia - (Mierzone w Newton) - Siła oporu to siła oporu, jakiej doświadcza obiekt poruszający się w płynie.
Współczynnik oporu - Współczynnik oporu to bezwymiarowa wielkość używana do ilościowego określenia oporu lub oporu obiektu w płynnym środowisku, takim jak powietrze lub woda.
Przewidywana powierzchnia statku - (Mierzone w Metr Kwadratowy) - Przewidywana powierzchnia statku odnosi się do poziomego obszaru przekroju poprzecznego, jaki statek przedstawia przepływowi wody.
Prędkość wiatru na wysokości 10 m - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość wiatru na wysokości 10 m to prędkość wiatru na wysokości 10 m, mierzona dziesięć metrów nad górną częścią rozważanego punktu odniesienia.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Siła tarcia: 37 Newton --> 37 Newton Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik oporu: 0.0025 --> Nie jest wymagana konwersja
Przewidywana powierzchnia statku: 52 Metr Kwadratowy --> 52 Metr Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
Prędkość wiatru na wysokości 10 m: 22 Metr na sekundę --> 22 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

ρ_air = F_D/(0.5*C_D'*A*V₁₀^2) --> 37/(0.5*0.0025*52*22^2)

Ocenianie ... ...

ρ_air = 1.17609663064209

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

1.17609663064209 Kilogram na metr sześcienny --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

1.17609663064209 ≈ 1.176097 Kilogram na metr sześcienny <-- Gęstość powietrza

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Cywilny » Inżynieria przybrzeżna i oceaniczna » Hydrodynamika strefy surfowania » Hydrodynamika portu » Cumowanie » Siły cumownicze » Gęstość masowa powietrza przy danej sile oporu spowodowanej wiatrem

Kredyty

Stworzone przez Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Chandana P Dev

Wyższa Szkoła Inżynierska NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev zweryfikował ten kalkulator i 1700+ więcej kalkulatorów!

< Siły cumownicze Kalkulatory

Współczynnik oporu dla wiatru Zmierzony w odległości 10 m przy danej sile oporu powodowanej przez wiatr

LaTeX Iść Współczynnik oporu = Siła tarcia/(0.5*Gęstość powietrza*Przewidywana powierzchnia statku*Prędkość wiatru na wysokości 10 m^2)

Przewidywana powierzchnia statku powyżej linii wodnej, biorąc pod uwagę siłę oporu spowodowaną wiatrem

LaTeX Iść Przewidywana powierzchnia statku = Siła tarcia/(0.5*Gęstość powietrza*Współczynnik oporu*Prędkość wiatru na wysokości 10 m^2)

Gęstość masowa powietrza przy danej sile oporu spowodowanej wiatrem

LaTeX Iść Gęstość powietrza = Siła tarcia/(0.5*Współczynnik oporu*Przewidywana powierzchnia statku*Prędkość wiatru na wysokości 10 m^2)

Siła przeciągania spowodowana wiatrem

LaTeX Iść Siła tarcia = 0.5*Gęstość powietrza*Współczynnik oporu*Przewidywana powierzchnia statku*Prędkość wiatru na wysokości 10 m^2

Zobacz więcej >>

Gęstość masowa powietrza przy danej sile oporu spowodowanej wiatrem Formułę

LaTeX Iść

Gęstość powietrza = Siła tarcia/(0.5*Współczynnik oporu*Przewidywana powierzchnia statku*Prędkość wiatru na wysokości 10 m^2)
ρ_air = F_D/(0.5*C_D'*A*V₁₀^2)

Co to jest cumowanie?

Cumowanie to każda stała konstrukcja, do której można przymocować statek. Przykłady obejmują nabrzeża, nabrzeża, pomosty, mola, boje kotwiczne i boje cumownicze. Statek jest przymocowany do cumy, aby uniemożliwić swobodny ruch statku na wodzie.

Jakie czynniki wpływają na opór?

Na opór wpływają inne czynniki, w tym kształt, tekstura, lepkość (co powoduje opór lepki lub tarcie na skórze), ściśliwość, siła nośna (która powoduje opór indukowany), separacja warstwy granicznej itd.

English Spanish French German Russian Italian Portuguese Dutch

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!