Maksymalne napięcie przy przenoszeniu maksymalnej mocy przez pas Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Maksymalne napięcie paska = 3*Odśrodkowe napięcie pasa
Pmax = 3*Tc
Ta formuła używa 2 Zmienne
Używane zmienne
Maksymalne napięcie paska - (Mierzone w Newton) - Maksymalne naprężenie pasa określa się mierząc siłę ugięcia pasa w danej odległości na cal koła pasowego.
Odśrodkowe napięcie pasa - (Mierzone w Newton) - Naprężenie odśrodkowe pasa to naprężenie spowodowane siłą odśrodkową.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Odśrodkowe napięcie pasa: 12.51 Newton --> 12.51 Newton Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
Pmax = 3*Tc --> 3*12.51
Ocenianie ... ...
Pmax = 37.53
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
37.53 Newton --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
37.53 Newton <-- Maksymalne napięcie paska
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Stworzone przez Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur
Anshika Arya utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!
Zweryfikowane przez Team Softusvista
Softusvista Office (Pune), Indie
Team Softusvista zweryfikował ten kalkulator i 1100+ więcej kalkulatorów!

20 Napęd pasowy Kalkulatory

Długość otwartego napędu pasowego
Iść Całkowita długość paska = pi*(Promienie mniejszego koła pasowego+Promienie większego koła pasowego)+2*Odległość między środkami dwóch kół pasowych+((Promienie większego koła pasowego-Promienie mniejszego koła pasowego)^2)/Odległość między środkami dwóch kół pasowych
Długość napędu pasa poprzecznego
Iść Długość napędu pasowego = pi*(Promienie mniejszego koła pasowego+Promienie większego koła pasowego)+2*Odległość między środkami dwóch kół pasowych+(Promienie mniejszego koła pasowego+Promienie większego koła pasowego)^2/Odległość między środkami dwóch kół pasowych
Kąt utworzony przez pas z osią pionową dla otwartego napędu pasowego
Iść Kąt utworzony przez Pas z osią pionową = (Promienie większego koła pasowego-Promienie mniejszego koła pasowego)/Odległość między środkami dwóch kół pasowych
Kąt utworzony przez pas z osią pionową dla napędu pasa poprzecznego
Iść Kąt utworzony przez Pas z osią pionową = (Promienie mniejszego koła pasowego+Promienie większego koła pasowego)/Odległość między środkami dwóch kół pasowych
Zależność między podziałką a średnicą koła podziałowego napędu łańcuchowego
Iść Średnica koła podziałowego koła zębatego = Skok napędu łańcuchowego*cosec((180*pi/180)/Liczba zębów na zębatce)
Moment obrotowy wywierany na napędzane koło pasowe
Iść Moment obrotowy wywierany na koło pasowe = (Napięcie po napiętej stronie pasa-Naprężenie po luźnej stronie pasa)*Średnica popychacza/2
Moment obrotowy wywierany na koło napędowe
Iść Moment obrotowy wywierany na koło pasowe = (Napięcie po napiętej stronie pasa-Naprężenie po luźnej stronie pasa)*Średnica sterownika/2
Siła tarcia w napędzie paska klinowego
Iść Siła tarcia = Współczynnik tarcia b/w Pas*Całkowita reakcja w płaszczyźnie rowka*cosec(Kąt rowka/2)
Napięcie początkowe w pasie
Iść Początkowe napięcie pasa = (Napięcie po napiętej stronie pasa+Naprężenie po luźnej stronie pasa+2*Odśrodkowe napięcie pasa)/2
Normalna reakcja między paskiem a bokami rowka
Iść Normalna reakcja między taśmą a bokami rowka = Całkowita reakcja w płaszczyźnie rowka/(2*sin(Kąt rowka/2))
Moc przenoszona przez pas
Iść Moc przekazywana = (Napięcie po napiętej stronie pasa-Naprężenie po luźnej stronie pasa)*Prędkość pasa
Długość pasa, który przechodzi nad popychaczem
Iść Długość paska nad popychaczem = pi*Prędkość obserwującego*Średnica rolki popychacza
Maksymalne napięcie paska
Iść Maksymalne napięcie paska = Maksymalny bezpieczny stres*Szerokość paska*Grubość pasa
Prędkość przenoszenia maksymalnej mocy przez pas
Iść Prędkość pasa = sqrt(Maksymalne napięcie paska/(3*Masa pasa na jednostkę długości))
Długość pasa przechodzącego przez kierowcę
Iść Długość paska nad kierowcą = pi*Średnica koła pasowego kierowcy*Prędkość kierowcy
Całkowity procentowy poślizg w pasie
Iść Całkowity procent poślizgu = Poślizg między kierowcą a pasem+Poślizg między pasem a popychaczem
Napięcie odśrodkowe w pasie
Iść Odśrodkowe napięcie pasa = Masa pasa na jednostkę długości*Prędkość pasa
Kąt kontaktu dla otwartego napędu pasowego
Iść Kąt kontaktu = 180*pi/180-2*Kąt utworzony przez Pas z osią pionową
Kąt kontaktu dla napędu pasa poprzecznego
Iść Kąt kontaktu = 180*pi/180+2*Kąt utworzony przez Pas z osią pionową
Maksymalne napięcie przy przenoszeniu maksymalnej mocy przez pas
Iść Maksymalne napięcie paska = 3*Odśrodkowe napięcie pasa

Maksymalne napięcie przy przenoszeniu maksymalnej mocy przez pas Formułę

Maksymalne napięcie paska = 3*Odśrodkowe napięcie pasa
Pmax = 3*Tc

Co to jest maksymalny dopuszczalny stres?

Dopuszczalne naprężenie lub dopuszczalna wytrzymałość to maksymalne naprężenie (rozciąganie, ściskanie lub zginanie), które można przyłożyć do materiału konstrukcyjnego. Dopuszczalne naprężenia są generalnie definiowane przez przepisy budowlane, a dla stali i aluminium stanowi ułamek ich granicy plastyczności (wytrzymałości).

Co to jest napięcie paska i dlaczego jest ważne?

Ta siła odśrodkowa zmniejsza ciśnienie między paskiem a obręczą kół pasowych, a tym samym odsuwa pasek od koła pasowego i zmniejsza kąt opasania. W związku z tym zmniejsza się również napięcie paska i przenoszenie mocy.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!