Czas rozruchu silnika indukcyjnego bez obciążenia Kalkulator

✖Mechaniczną stałą czasową silnika definiuje się jako czas potrzebny silnikowi do osiągnięcia prędkości synchronicznej od stanu zatrzymania przy stałym momencie przyspieszającym równym maksymalnemu momentowi obrotowemu silnika.ⓘ Mechaniczna stała czasowa silnika [τ_m]			+10% -10%
✖Odzysk energii poślizgu jest jedną z metod sterowania prędkością silnika indukcyjnego.ⓘ Poślizg [s]			+10% -10%
✖Poślizg przy maksymalnym momencie obrotowym odnosi się do wartości poślizgu, przy której silnik wytwarza najwyższy moment obrotowy, utrzymując jednocześnie stabilne warunki pracy.ⓘ Poślizg przy maksymalnym momencie obrotowym [s_m]			+10% -10%

✖Czas rozruchu silnika indukcyjnego bez obciążenia to czas wymagany do przyspieszenia silnika od zatrzymania do prędkości znamionowej, gdy na wał silnika nie jest przyłożone żadne obciążenie mechaniczne.ⓘ Czas rozruchu silnika indukcyjnego bez obciążenia [t_s]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Czas rozruchu silnika indukcyjnego bez obciążenia

Formuła

`"t"_{"s"} = (-"τ"_{"m"}/2)*int(("s"/"s"_{"m"}+"s"_{"m"}/"s")*x,x,1,0.05)`

Przykład

`"1.203632s"=(-"2.359s"/2)*int(("0.83"/"0.67"+"0.67"/"0.83")*x,x,1,0.05)`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Elektryczne napędy trakcyjne Formuły PDF PDF Image

Czas rozruchu silnika indukcyjnego bez obciążenia Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Czas rozruchu silnika indukcyjnego bez obciążenia = (-Mechaniczna stała czasowa silnika/2)*int((Poślizg/Poślizg przy maksymalnym momencie obrotowym+Poślizg przy maksymalnym momencie obrotowym/Poślizg)*x,x,1,0.05)
t_s = (-τ_m/2)*int((s/s_m+s_m/s)*x,x,1,0.05)
Ta formuła używa 1 Funkcje, 4 Zmienne

Używane funkcje

int - Całkę oznaczoną można wykorzystać do obliczenia pola powierzchni netto ze znakiem, czyli obszaru nad osią x minus pole pod osią x., int(expr, arg, from, to)

Używane zmienne

Czas rozruchu silnika indukcyjnego bez obciążenia - (Mierzone w Drugi) - Czas rozruchu silnika indukcyjnego bez obciążenia to czas wymagany do przyspieszenia silnika od zatrzymania do prędkości znamionowej, gdy na wał silnika nie jest przyłożone żadne obciążenie mechaniczne.
Mechaniczna stała czasowa silnika - (Mierzone w Drugi) - Mechaniczną stałą czasową silnika definiuje się jako czas potrzebny silnikowi do osiągnięcia prędkości synchronicznej od stanu zatrzymania przy stałym momencie przyspieszającym równym maksymalnemu momentowi obrotowemu silnika.
Poślizg - Odzysk energii poślizgu jest jedną z metod sterowania prędkością silnika indukcyjnego.
Poślizg przy maksymalnym momencie obrotowym - Poślizg przy maksymalnym momencie obrotowym odnosi się do wartości poślizgu, przy której silnik wytwarza najwyższy moment obrotowy, utrzymując jednocześnie stabilne warunki pracy.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Mechaniczna stała czasowa silnika: 2.359 Drugi --> 2.359 Drugi Nie jest wymagana konwersja
Poślizg: 0.83 --> Nie jest wymagana konwersja
Poślizg przy maksymalnym momencie obrotowym: 0.67 --> Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

t_s = (-τ_m/2)*int((s/s_m+s_m/s)*x,x,1,0.05) --> (-2.359/2)*int((0.83/0.67+0.67/0.83)*x,x,1,0.05)

Ocenianie ... ...

t_s = 1.2036324512228

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

1.2036324512228 Drugi --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

1.2036324512228 ≈ 1.203632 Drugi <-- Czas rozruchu silnika indukcyjnego bez obciążenia

(Obliczenie zakończone za 00.009 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Elektryczny » Wykorzystanie energii elektrycznej » Trakcja elektryczna » Elektryczne napędy trakcyjne » Czas rozruchu silnika indukcyjnego bez obciążenia

Kredyty

Stworzone przez Siddhartha Raja

Instytut Technologii Dziedzictwa ( UDERZENIE), Kalkuta

Siddhartha Raja utworzył ten kalkulator i 10+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Dipanjona Mallick

Instytut Dziedzictwa Technologicznego (UDERZENIE), Kalkuta

Dipanjona Mallick zweryfikował ten kalkulator i 50+ więcej kalkulatorów!

< 13 Elektryczne napędy trakcyjne Kalkulatory

Czas rozruchu silnika indukcyjnego bez obciążenia

Iść Czas rozruchu silnika indukcyjnego bez obciążenia = (-Mechaniczna stała czasowa silnika/2)*int((Poślizg/Poślizg przy maksymalnym momencie obrotowym+Poślizg przy maksymalnym momencie obrotowym/Poślizg)*x,x,1,0.05)

Moment obrotowy generowany przez Scherbius Drive

Iść Moment obrotowy = 1.35*((Powrót Emf*Napięcie sieciowe prądu przemiennego*Wyprostowany prąd wirnika*Wartość skuteczna napięcia sieciowego po stronie wirnika)/(Powrót Emf*Częstotliwość kątowa))

Czas potrzebny na prędkość napędu

Iść Czas potrzebny na prędkość napędu = Moment bezwładności*int(1/(Moment obrotowy-Obciążenie momentem obrotowym),x,Początkowa prędkość kątowa,Końcowa prędkość kątowa)

Moment obrotowy silnika indukcyjnego klatkowego

Iść Moment obrotowy = (Stały*Napięcie^2*Opór wirnika)/((Rezystancja stojana+Opór wirnika)^2+(Reaktancja stojana+Reaktancja wirnika)^2)

Napięcie na zaciskach silnika podczas hamowania regeneracyjnego

Iść Napięcie na zaciskach silnika = (1/Czas potrzebny na pełną operację)*int(Napięcie źródła*x,x,Czas włączenia,Czas potrzebny na pełną operację)

Prąd zastępczy dla obciążeń zmiennych i przerywanych

Iść Prąd równoważny = sqrt((1/Czas potrzebny na pełną operację)*int((Prąd elektryczny)^2,x,1,Czas potrzebny na pełną operację))

Energia rozproszona podczas pracy przejściowej

Iść Energia rozproszona w trybie przejściowym = int(Rezystancja uzwojenia silnika*(Prąd elektryczny)^2,x,0,Czas potrzebny na pełną operację)

Poślizg napędu Scherbius przy napięciu sieci RMS

Iść Poślizg = (Powrót Emf/Wartość skuteczna napięcia sieciowego po stronie wirnika)*modulus(cos(Kąt strzału))

Napięcie wyjściowe prądu stałego prostownika w napędzie Scherbius przy danym napięciu sieciowym RMS wirnika

Iść Napięcie prądu stałego = (3*sqrt(2))*(Wartość skuteczna napięcia sieciowego po stronie wirnika/pi)

Stosunek zębów przekładni

Iść Stosunek zębów przekładni = Numer 1 zębów przekładni napędowej/Numer 2 zębów napędzanego koła zębatego

Średnia siła wsteczna przy znikomym nakładaniu się komutacji

Iść Powrót Emf = 1.35*Napięcie sieciowe prądu przemiennego*cos(Kąt strzału)

Napięcie wyjściowe prądu stałego prostownika w napędzie Scherbius przy maksymalnym napięciu wirnika

Iść Napięcie prądu stałego = 3*(Napięcie szczytowe/pi)

Napięcie wyjściowe DC prostownika w napędzie Scherbius przy danym napięciu linii RMS wirnika przy poślizgu

Iść Napięcie prądu stałego = 1.35*Napięcie sieciowe RMS wirnika z poślizgiem

Czas rozruchu silnika indukcyjnego bez obciążenia Formułę

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!