Numer strukturalny wytrzymujący przewidywane obciążenia osi Kalkulator

✖Numer strukturalny dla warstwy nawierzchniowej można opisać jako zdolność warstwy nawierzchniowej do wytrzymania obciążenia osi.ⓘ Numer strukturalny dla kursu powierzchniowego [SN₁]			+10% -10%
✖Numer strukturalny dla warstwy podstawowej można opisać jako zdolność warstwy podstawowej do wytrzymania obciążenia osi.ⓘ Numer strukturalny dla kursu podstawowego [SN₂]			+10% -10%
✖Numer strukturalny warstwy nośnej można opisać jako zdolność warstwy nośnej do wytrzymania obciążenia osi.ⓘ Numer strukturalny dla kursu podstawowego [SN₃]			+10% -10%

✖Numer strukturalny (SN) używany jako miara zdolności nawierzchni do wytrzymania przewidywanego obciążenia osi.ⓘ Numer strukturalny wytrzymujący przewidywane obciążenia osi [S_N]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Numer strukturalny wytrzymujący przewidywane obciążenia osi

Formuła

`"S"_{"N"} = "SN"_{"1"}+"SN"_{"2"}+"SN"_{"3"}`

Przykład

`"451.5mm"="150mm"+"150.5mm"+"151mm"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Autostrada i droga Formułę PDF PDF Image

Numer strukturalny wytrzymujący przewidywane obciążenia osi Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Numer strukturalny = Numer strukturalny dla kursu powierzchniowego+Numer strukturalny dla kursu podstawowego+Numer strukturalny dla kursu podstawowego
S_N = SN₁+SN₂+SN₃
Ta formuła używa 4 Zmienne

Używane zmienne

Numer strukturalny - (Mierzone w Milimetr) - Numer strukturalny (SN) używany jako miara zdolności nawierzchni do wytrzymania przewidywanego obciążenia osi.
Numer strukturalny dla kursu powierzchniowego - (Mierzone w Milimetr) - Numer strukturalny dla warstwy nawierzchniowej można opisać jako zdolność warstwy nawierzchniowej do wytrzymania obciążenia osi.
Numer strukturalny dla kursu podstawowego - (Mierzone w Milimetr) - Numer strukturalny dla warstwy podstawowej można opisać jako zdolność warstwy podstawowej do wytrzymania obciążenia osi.
Numer strukturalny dla kursu podstawowego - (Mierzone w Milimetr) - Numer strukturalny warstwy nośnej można opisać jako zdolność warstwy nośnej do wytrzymania obciążenia osi.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Numer strukturalny dla kursu powierzchniowego: 150 Milimetr --> 150 Milimetr Nie jest wymagana konwersja
Numer strukturalny dla kursu podstawowego: 150.5 Milimetr --> 150.5 Milimetr Nie jest wymagana konwersja
Numer strukturalny dla kursu podstawowego: 151 Milimetr --> 151 Milimetr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

S_N = SN₁+SN₂+SN₃ --> 150+150.5+151

Ocenianie ... ...

S_N = 451.5

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.4515 Metr -->451.5 Milimetr (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

451.5 Milimetr <-- Numer strukturalny

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Cywilny » Inżynieria transportowa » Inżynieria drogowa » Autostrada i droga » Numery strukturalne dla nawierzchni elastycznych » Numer strukturalny wytrzymujący przewidywane obciążenia osi

Kredyty

Stworzone przez M Naveen

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Warangal

M Naveen utworzył ten kalkulator i 500+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Himanshi Sharma

Bhilai Institute of Technology (KAWAŁEK), Raipur

Himanshi Sharma zweryfikował ten kalkulator i 800+ więcej kalkulatorów!

< 12 Numery strukturalne dla nawierzchni elastycznych Kalkulatory

Numer strukturalny wytrzymujący przewidywane obciążenia osi

Iść Numer strukturalny = Numer strukturalny dla kursu powierzchniowego+Numer strukturalny dla kursu podstawowego+Numer strukturalny dla kursu podstawowego

Współczynnik drenażu dla warstwy podstawowej o podanym numerze konstrukcyjnym

Iść Współczynnik drenażu = Numer strukturalny dla kursu podstawowego/(Współczynnik warstwy*Płatność za kurs podstawowy o grubości rzeczywistej)

Współczynnik warstwy dla podbudowy z wykorzystaniem numeru strukturalnego

Iść Współczynnik warstwy = Numer strukturalny dla kursu podstawowego/(Płatność za kurs podstawowy o grubości rzeczywistej*Współczynnik drenażu)

Rzeczywista grubość warstwy podbudowy o podanym numerze konstrukcyjnym

Iść Płatność za kurs podstawowy o grubości rzeczywistej = Numer strukturalny dla kursu podstawowego/(Współczynnik warstwy*Współczynnik drenażu)

Współczynnik warstwy warstwy bazowej o podanym numerze konstrukcyjnym

Iść Współczynnik warstwy = Numer strukturalny dla kursu podstawowego/(Płatność za kurs podstawowy o grubości rzeczywistej*Współczynnik drenażu)

Rzeczywista grubość warstwy podstawowej podana numer konstrukcyjny

Iść Płatność za kurs podstawowy o grubości rzeczywistej = Numer strukturalny dla kursu podstawowego/(Współczynnik warstwy*Współczynnik drenażu)

Współczynnik drenażu podłoża przy użyciu numeru strukturalnego

Iść Współczynnik drenażu = Numer strukturalny dla kursu podstawowego/(Współczynnik warstwy*Płatność za kurs podstawowy o grubości rzeczywistej)

Numer strukturalny dla warstwy podstawowej

Iść Numer strukturalny dla kursu podstawowego = (Współczynnik warstwy*Płatność za kurs podstawowy o grubości rzeczywistej*Współczynnik drenażu)

Numer strukturalny kursu podstawowego

Iść Numer strukturalny dla kursu podstawowego = (Współczynnik warstwy*Płatność za kurs podstawowy o grubości rzeczywistej*Współczynnik drenażu)

Współczynnik warstwy warstwy wierzchniej przy użyciu numeru strukturalnego

Iść Współczynnik warstwy = (Numer strukturalny dla kursu powierzchniowego/Rzeczywista grubość)

Rzeczywista grubość warstwy powierzchni podana numer strukturalny

Iść Rzeczywista grubość = (Numer strukturalny dla kursu powierzchniowego/Współczynnik warstwy)

Numer strukturalny dla warstwy powierzchniowej

Iść Numer strukturalny dla kursu powierzchniowego = (Współczynnik warstwy*Rzeczywista grubość)

Numer strukturalny wytrzymujący przewidywane obciążenia osi Formułę

Numer strukturalny = Numer strukturalny dla kursu powierzchniowego+Numer strukturalny dla kursu podstawowego+Numer strukturalny dla kursu podstawowego
S_N = SN₁+SN₂+SN₃

Co to jest nacisk na oś?

Nacisk na oś pojazdu kołowego to całkowity ciężar przenoszony na jezdnię dla wszystkich kół połączonych z daną osią.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!