Prędkość sekcji testowej w tunelu aerodynamicznym Kalkulator

↳

⤿

Podstawy nielepkiego i nieściśliwego przepływu

Dwuwymiarowy przepływ nieściśliwy

Ściśliwy przepływ

Trójwymiarowy nieściśliwy przepływ

⤿

Pomiary aerodynamiczne i badania w tunelu aerodynamicznym

Pojęcia równania i ciśnienia Bernoulliego

✖Ciśnienie w punkcie 1 to ciśnienie na opływie w danym punkcie przepływu.ⓘ Ciśnienie w punkcie 1 [P₁]			+10% -10%
✖Ciśnienie w punkcie 2 to ciśnienie na opływie w danym punkcie przepływu.ⓘ Ciśnienie w punkcie 2 [P₂]			+10% -10%
✖Gęstość materiału pokazuje gęstość tego materiału w określonym obszarze. Przyjmuje się to jako masę na jednostkę objętości danego obiektu.ⓘ Gęstość [ρ₀]			+10% -10%
✖Współczynnik skurczu to stosunek powierzchni wlotu lub powierzchni zbiornika do powierzchni sekcji testowej lub powierzchni gardzieli kanału.ⓘ Współczynnik skurczu [A_lift]			+10% -10%

✖prędkość w punkcie 2 to prędkość płynu przepływającego przez punkt 2.ⓘ Prędkość sekcji testowej w tunelu aerodynamicznym [V₂]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Prędkość sekcji testowej w tunelu aerodynamicznym

Formuła

`"V"_{"2"} = sqrt((2*("P"_{"1"}-"P"_{"2"}))/("ρ"_{"0"}*(1-1/"A"_{"lift"}^2)))`

Przykład

`"0.66291m/s"=sqrt((2*("9800Pa"-"9630.609Pa"))/("997kg/m³"*(1-1/("2.1")^2)))`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Podstawy nielepkiego i nieściśliwego przepływu Formuły PDF

Prędkość sekcji testowej w tunelu aerodynamicznym Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Prędkość w punkcie 2 = sqrt((2*(Ciśnienie w punkcie 1-Ciśnienie w punkcie 2))/(Gęstość*(1-1/Współczynnik skurczu^2)))
V₂ = sqrt((2*(P₁-P₂))/(ρ₀*(1-1/A_lift^2)))
Ta formuła używa 1 Funkcje, 5 Zmienne

Używane funkcje

sqrt - Funkcja pierwiastka kwadratowego to funkcja, która jako dane wejściowe przyjmuje liczbę nieujemną i zwraca pierwiastek kwadratowy z podanej liczby wejściowej., sqrt(Number)

Używane zmienne

Prędkość w punkcie 2 - (Mierzone w Metr na sekundę) - prędkość w punkcie 2 to prędkość płynu przepływającego przez punkt 2.
Ciśnienie w punkcie 1 - (Mierzone w Pascal) - Ciśnienie w punkcie 1 to ciśnienie na opływie w danym punkcie przepływu.
Ciśnienie w punkcie 2 - (Mierzone w Pascal) - Ciśnienie w punkcie 2 to ciśnienie na opływie w danym punkcie przepływu.
Gęstość - (Mierzone w Kilogram na metr sześcienny) - Gęstość materiału pokazuje gęstość tego materiału w określonym obszarze. Przyjmuje się to jako masę na jednostkę objętości danego obiektu.
Współczynnik skurczu - Współczynnik skurczu to stosunek powierzchni wlotu lub powierzchni zbiornika do powierzchni sekcji testowej lub powierzchni gardzieli kanału.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Ciśnienie w punkcie 1: 9800 Pascal --> 9800 Pascal Nie jest wymagana konwersja
Ciśnienie w punkcie 2: 9630.609 Pascal --> 9630.609 Pascal Nie jest wymagana konwersja
Gęstość: 997 Kilogram na metr sześcienny --> 997 Kilogram na metr sześcienny Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik skurczu: 2.1 --> Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

V₂ = sqrt((2*(P₁-P₂))/(ρ₀*(1-1/A_lift^2))) --> sqrt((2*(9800-9630.609))/(997*(1-1/2.1^2)))

Ocenianie ... ...

V₂ = 0.662910182337578

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.662910182337578 Metr na sekundę --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.662910182337578 ≈ 0.66291 Metr na sekundę <-- Prędkość w punkcie 2

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Aerodynamika » Podstawy nielepkiego i nieściśliwego przepływu » Pomiary aerodynamiczne i badania w tunelu aerodynamicznym » Prędkość sekcji testowej w tunelu aerodynamicznym

Kredyty

Stworzone przez Shikha Maurya

Indyjski Instytut Technologii (IIT), Bombaj

Shikha Maurya utworzył ten kalkulator i 100+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V zweryfikował ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

< 10+ Pomiary aerodynamiczne i badania w tunelu aerodynamicznym Kalkulatory

Sprawdź prędkość sekcji na podstawie wysokości manometrycznej dla tunelu aerodynamicznego

Iść Prędkość sekcji testowej = sqrt((2*Ciężar właściwy cieczy manometrycznej*Różnica wysokości cieczy manometrycznej)/(Gęstość*(1-1/Współczynnik skurczu^2)))

Prędkość sekcji testowej w tunelu aerodynamicznym

Iść Prędkość w punkcie 2 = sqrt((2*(Ciśnienie w punkcie 1-Ciśnienie w punkcie 2))/(Gęstość*(1-1/Współczynnik skurczu^2)))

Pomiar prędkości przez Venturiego

Iść Prędkość w punkcie 1 = sqrt((2*(Ciśnienie w punkcie 1-Ciśnienie w punkcie 2))/(Gęstość*(Współczynnik skurczu^2-1)))

Pomiar prędkości lotu za pomocą rurki Pitota

Iść Prędkość w punkcie 1 = sqrt((2*(Całkowite ciśnienie-Ciśnienie statyczne w punkcie 1))/(Gęstość))

Nacisk powierzchniowy na ciało przy użyciu współczynnika ciśnienia

Iść Nacisk powierzchniowy w punkcie = Ciśnienie swobodnego strumienia+Ciśnienie dynamiczne Freestream*Współczynnik ciśnienia

Różnica ciśnień w tunelu aerodynamicznym przy prędkości testowej

Iść Różnica ciśnień = 0.5*Gęstość powietrza*Prędkość w punkcie 2^2*(1-1/Współczynnik skurczu^2)

Różnica wysokości cieczy manometrycznej dla danej różnicy ciśnień

Iść Różnica wysokości cieczy manometrycznej = Różnica ciśnień/Ciężar właściwy cieczy manometrycznej

Różnica ciśnień w tunelu aerodynamicznym według manometru

Iść Różnica ciśnień = Ciężar właściwy cieczy manometrycznej*Różnica wysokości cieczy manometrycznej

Ciśnienie dynamiczne w przepływie nieściśliwym

Iść Ciśnienie dynamiczne = Całkowite ciśnienie-Ciśnienie statyczne w punkcie 1

Całkowite ciśnienie w przepływie nieściśliwym

Iść Całkowite ciśnienie = Ciśnienie statyczne w punkcie 1+Ciśnienie dynamiczne

Prędkość sekcji testowej w tunelu aerodynamicznym Formułę

Prędkość w punkcie 2 = sqrt((2*(Ciśnienie w punkcie 1-Ciśnienie w punkcie 2))/(Gęstość*(1-1/Współczynnik skurczu^2)))
V₂ = sqrt((2*(P₁-P₂))/(ρ₀*(1-1/A_lift^2)))

Co to są tunele aerodynamiczne?

W najprostszym sensie są to naziemne obiekty doświadczalne przeznaczone do wytwarzania przepływów powietrza (czasem innych gazów), które symulują naturalne przepływy zachodzące poza laboratorium. Do zastosowań w inżynierii lotniczej tunele aerodynamiczne są projektowane w celu symulacji przepływów napotykanych podczas lotu samolotów, pocisków rakietowych lub pojazdów kosmicznych. Są one klasyfikowane na podstawie liczby Macha lotu od niskiej prędkości poddźwiękowej do hipersonicznej.

Który parametr decyduje o prędkości odcinka testowego w tunelu aerodynamicznym o małej prędkości?

Dla danego tunelu aerodynamicznego współczynnik powierzchni projektowej jest wielkością stałą, stąd prędkość odcinka testowego tunelu aerodynamicznego o małej prędkości zależy od różnicy ciśnień między wlotem a odcinkiem testowym.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!