Różnica ciśnień w tunelu aerodynamicznym przy prędkości testowej Kalkulator

⤿

Podstawy nielepkiego i nieściśliwego przepływu

⤿

Pomiary aerodynamiczne i badania w tunelu aerodynamicznym

Pojęcia równania i ciśnienia Bernoulliego

✖Gęstość powietrza to gęstość wiatru lub powietrza w atmosferze.ⓘ Gęstość powietrza [ρ_air]			+10% -10%
✖prędkość w punkcie 2 to prędkość płynu przepływającego przez punkt 2.ⓘ Prędkość w punkcie 2 [V₂]			+10% -10%
✖Współczynnik skurczu to stosunek powierzchni wlotu lub powierzchni zbiornika do powierzchni sekcji testowej lub powierzchni gardzieli kanału.ⓘ Współczynnik skurczu [A_lift]			+10% -10%

✖Różnica ciśnień wskazuje różnicę poziomów ciśnienia pomiędzy zbiornikiem zasilającym a obszarem testowym.ⓘ Różnica ciśnień w tunelu aerodynamicznym przy prędkości testowej [δP]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Różnica ciśnień w tunelu aerodynamicznym przy prędkości testowej

Formuła

`"δP" = 0.5*"ρ"_{"air"}*"V"_{"2"}^2*(1-1/"A"_{"lift"}^2)`

Przykład

`"0.208813Pa"=0.5*"1.225kg/m³"*("0.664m/s")^2*(1-1/("2.1")^2)`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Podstawy nielepkiego i nieściśliwego przepływu Formuły PDF PDF Image

Różnica ciśnień w tunelu aerodynamicznym przy prędkości testowej Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Różnica ciśnień = 0.5*Gęstość powietrza*Prędkość w punkcie 2^2*(1-1/Współczynnik skurczu^2)
δP = 0.5*ρ_air*V₂^2*(1-1/A_lift^2)
Ta formuła używa 4 Zmienne

Używane zmienne

Różnica ciśnień - (Mierzone w Pascal) - Różnica ciśnień wskazuje różnicę poziomów ciśnienia pomiędzy zbiornikiem zasilającym a obszarem testowym.
Gęstość powietrza - (Mierzone w Kilogram na metr sześcienny) - Gęstość powietrza to gęstość wiatru lub powietrza w atmosferze.
Prędkość w punkcie 2 - (Mierzone w Metr na sekundę) - prędkość w punkcie 2 to prędkość płynu przepływającego przez punkt 2.
Współczynnik skurczu - Współczynnik skurczu to stosunek powierzchni wlotu lub powierzchni zbiornika do powierzchni sekcji testowej lub powierzchni gardzieli kanału.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Gęstość powietrza: 1.225 Kilogram na metr sześcienny --> 1.225 Kilogram na metr sześcienny Nie jest wymagana konwersja
Prędkość w punkcie 2: 0.664 Metr na sekundę --> 0.664 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik skurczu: 2.1 --> Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

δP = 0.5*ρ_air*V₂^2*(1-1/A_lift^2) --> 0.5*1.225*0.664^2*(1-1/2.1^2)

Ocenianie ... ...

δP = 0.208813244444444

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.208813244444444 Pascal --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.208813244444444 ≈ 0.208813 Pascal <-- Różnica ciśnień

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Aerodynamika » Podstawy nielepkiego i nieściśliwego przepływu » Pomiary aerodynamiczne i badania w tunelu aerodynamicznym » Różnica ciśnień w tunelu aerodynamicznym przy prędkości testowej

Kredyty

Stworzone przez Shikha Maurya

Indyjski Instytut Technologii (IIT), Bombaj

Shikha Maurya utworzył ten kalkulator i 100+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra zweryfikował ten kalkulator i 100+ więcej kalkulatorów!

< 10+ Pomiary aerodynamiczne i badania w tunelu aerodynamicznym Kalkulatory

Sprawdź prędkość sekcji na podstawie wysokości manometrycznej dla tunelu aerodynamicznego

Iść Prędkość sekcji testowej = sqrt((2*Ciężar właściwy cieczy manometrycznej*Różnica wysokości cieczy manometrycznej)/(Gęstość*(1-1/Współczynnik skurczu^2)))

Prędkość sekcji testowej w tunelu aerodynamicznym

Iść Prędkość w punkcie 2 = sqrt((2*(Ciśnienie w punkcie 1-Ciśnienie w punkcie 2))/(Gęstość*(1-1/Współczynnik skurczu^2)))

Pomiar prędkości przez Venturiego

Iść Prędkość w punkcie 1 = sqrt((2*(Ciśnienie w punkcie 1-Ciśnienie w punkcie 2))/(Gęstość*(Współczynnik skurczu^2-1)))

Pomiar prędkości lotu za pomocą rurki Pitota

Iść Prędkość w punkcie 1 = sqrt((2*(Całkowite ciśnienie-Ciśnienie statyczne w punkcie 1))/(Gęstość))

Nacisk powierzchniowy na ciało przy użyciu współczynnika ciśnienia

Iść Nacisk powierzchniowy w punkcie = Ciśnienie swobodnego strumienia+Ciśnienie dynamiczne Freestream*Współczynnik ciśnienia

Różnica ciśnień w tunelu aerodynamicznym przy prędkości testowej

Iść Różnica ciśnień = 0.5*Gęstość powietrza*Prędkość w punkcie 2^2*(1-1/Współczynnik skurczu^2)

Różnica wysokości cieczy manometrycznej dla danej różnicy ciśnień

Iść Różnica wysokości cieczy manometrycznej = Różnica ciśnień/Ciężar właściwy cieczy manometrycznej

Różnica ciśnień w tunelu aerodynamicznym według manometru

Iść Różnica ciśnień = Ciężar właściwy cieczy manometrycznej*Różnica wysokości cieczy manometrycznej

Ciśnienie dynamiczne w przepływie nieściśliwym

Iść Ciśnienie dynamiczne = Całkowite ciśnienie-Ciśnienie statyczne w punkcie 1

Całkowite ciśnienie w przepływie nieściśliwym

Iść Całkowite ciśnienie = Ciśnienie statyczne w punkcie 1+Ciśnienie dynamiczne

Różnica ciśnień w tunelu aerodynamicznym przy prędkości testowej Formułę

Różnica ciśnień = 0.5*Gęstość powietrza*Prędkość w punkcie 2^2*(1-1/Współczynnik skurczu^2)
δP = 0.5*ρ_air*V₂^2*(1-1/A_lift^2)

Co to jest otwarty i zamknięty tunel aerodynamiczny?

W otwartym tunelu aerodynamicznym, gdzie powietrze jest zasysane z przodu bezpośrednio z atmosfery i usuwane z tyłu, ponownie bezpośrednio do atmosfery. Tunel aerodynamiczny może być obiegiem zamkniętym, w którym powietrze z wydechu jest zawracane bezpośrednio do przodu tunelu przez zamknięty kanał tworzący pętlę.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!