Ciąg dostępny dla danej nadwyżki mocy Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Pchnięcie = Siła tarcia+(Nadmiar mocy/Prędkość)
T = FD+(Pexcess/v)
Ta formuła używa 4 Zmienne
Używane zmienne
Pchnięcie - (Mierzone w Newton) - Ciąg oznacza siłę wywieraną przez silnik w celu popchnięcia statku powietrznego do przodu.
Siła tarcia - (Mierzone w Newton) - Siła oporu to siła oporu, jakiej doświadcza obiekt poruszający się w płynie.
Nadmiar mocy - (Mierzone w Wat) - Nadmiar mocy definiuje się jako różnicę między mocą dostępną a mocą wymaganą przy określonej prędkości i wysokości statku powietrznego.
Prędkość - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość jest wielkością wektorową (ma zarówno wartość, jak i kierunek) i jest szybkością zmiany położenia obiektu w czasie.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Siła tarcia: 80.04 Newton --> 80.04 Newton Nie jest wymagana konwersja
Nadmiar mocy: 37197.6 Wat --> 37197.6 Wat Nie jest wymagana konwersja
Prędkość: 60 Metr na sekundę --> 60 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
T = FD+(Pexcess/v) --> 80.04+(37197.6/60)
Ocenianie ... ...
T = 700
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
700 Newton --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
700 Newton <-- Pchnięcie
(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Vinay Mishra
Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Maiarutselvan V
PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore
Maiarutselvan V zweryfikował ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

16 Lot wspinaczkowy Kalkulatory

Prędkość w locie przyspieszonym
​ Iść Prędkość = (Promień krzywizny/Masa samolotu*(Siła podnoszenia+Pchnięcie*sin(Kąt ciągu)-Masa samolotu*[g]*cos(Kąt toru lotu)))^(1/2)
Podnieś w przyspieszonym locie
​ Iść Siła podnoszenia = Masa samolotu*[g]*cos(Kąt toru lotu)+Masa samolotu*Prędkość^2/Promień krzywizny-Pchnięcie*sin(Kąt ciągu)
Pchnięcie w przyspieszonym locie
​ Iść Pchnięcie = (sec(Kąt ciągu))*(Siła tarcia+(Masa samolotu*[g]*sin(Kąt toru lotu))+(Masa samolotu*Przyśpieszenie))
Przeciągnij w przyspieszonym locie
​ Iść Siła tarcia = Pchnięcie*cos(Kąt ciągu)-Masa samolotu*[g]*sin(Kąt toru lotu)-Masa samolotu*Przyśpieszenie
Siła odśrodkowa w przyspieszonym locie
​ Iść Siła odśrodkowa = Siła podnoszenia+Pchnięcie*sin(Kąt ciągu)-Masa samolotu*[g]*cos(Kąt toru lotu)
Szybkość wznoszenia samolotu
​ Iść Szybkość wznoszenia = (Dostępna moc-Wymagana moc)/Masa samolotu
Kąt toru lotu przy danej prędkości wznoszenia
​ Iść Kąt toru lotu = asin(Szybkość wznoszenia/Prędkość)
Prędkość samolotu przy danej prędkości wznoszenia
​ Iść Prędkość = Szybkość wznoszenia/sin(Kąt toru lotu)
Szybkość wznoszenia
​ Iść Szybkość wznoszenia = Prędkość*sin(Kąt toru lotu)
Prędkość statku powietrznego dla danej nadwyżki mocy
​ Iść Prędkość = Nadmiar mocy/(Pchnięcie-Siła tarcia)
Ciąg dostępny dla danej nadwyżki mocy
​ Iść Pchnięcie = Siła tarcia+(Nadmiar mocy/Prędkość)
Total Drag dla danej nadwyżki mocy
​ Iść Siła tarcia = Pchnięcie-(Nadmiar mocy/Prędkość)
Nadmiar mocy
​ Iść Nadmiar mocy = Prędkość*(Pchnięcie-Siła tarcia)
Nadmiar mocy dla danej prędkości wznoszenia
​ Iść Nadmiar mocy = Szybkość wznoszenia*Masa samolotu
Szybkość wznoszenia dla danej nadwyżki mocy
​ Iść Szybkość wznoszenia = Nadmiar mocy/Masa samolotu
Masa samolotu dla danej nadwyżki mocy
​ Iść Masa samolotu = Nadmiar mocy/Szybkość wznoszenia

Ciąg dostępny dla danej nadwyżki mocy Formułę

Pchnięcie = Siła tarcia+(Nadmiar mocy/Prędkość)
T = FD+(Pexcess/v)

Jak pożądany jest nadmierny ciąg?

Samoloty z dużym nadmiarem ciągu, podobnie jak samoloty myśliwskie, mogą przyspieszać szybciej niż samoloty z niskim nadmiarem ciągu.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!