Ciąg do poziomego i nieprzyspieszonego lotu Kalkulator

⤿

Wydajność samolotu

Projekt samolotu

Statyczna stabilność i kontrola

Wprowadzenie i rządzące równania

⤿

Zasięg i wytrzymałość

⤿

Wymagania dotyczące ciągu i mocy

Wymagania dotyczące podnoszenia i przeciągania

✖Siła oporu to siła oporu, jakiej doświadcza obiekt poruszający się w płynie.ⓘ Siła tarcia [F_D]			+10% -10%
✖Kąt ciągu definiuje się jako kąt pomiędzy wektorem ciągu a kierunkiem toru lotu (lub prędkości lotu).ⓘ Kąt ciągu [σ_T]			+10% -10%

✖Ciąg samolotu definiuje się jako siłę generowaną przez silniki napędowe, które poruszają samolotem w powietrzu.ⓘ Ciąg do poziomego i nieprzyspieszonego lotu [T]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Ciąg do poziomego i nieprzyspieszonego lotu

Formuła

`"T" = "F"_{"D"}/(cos("σ"_{"T"}))`

Przykład

`"99.995N"="99.99N"/(cos("0.01rad"))`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Fizyka Formułę PDF PDF Image

Ciąg do poziomego i nieprzyspieszonego lotu Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Pchnięcie = Siła tarcia/(cos(Kąt ciągu))
T = F_D/(cos(σ_T))
Ta formuła używa 1 Funkcje, 3 Zmienne

Używane funkcje

cos - Cosinus kąta to stosunek boku sąsiadującego z kątem do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)

Używane zmienne

Pchnięcie - (Mierzone w Newton) - Ciąg samolotu definiuje się jako siłę generowaną przez silniki napędowe, które poruszają samolotem w powietrzu.
Siła tarcia - (Mierzone w Newton) - Siła oporu to siła oporu, jakiej doświadcza obiekt poruszający się w płynie.
Kąt ciągu - (Mierzone w Radian) - Kąt ciągu definiuje się jako kąt pomiędzy wektorem ciągu a kierunkiem toru lotu (lub prędkości lotu).

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Siła tarcia: 99.99 Newton --> 99.99 Newton Nie jest wymagana konwersja
Kąt ciągu: 0.01 Radian --> 0.01 Radian Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

T = F_D/(cos(σ_T)) --> 99.99/(cos(0.01))

Ocenianie ... ...

T = 99.994999708321

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

99.994999708321 Newton --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

99.994999708321 ≈ 99.995 Newton <-- Pchnięcie

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Wydajność samolotu » Lot poziomy » Wymagania dotyczące ciągu i mocy » Ciąg do poziomego i nieprzyspieszonego lotu

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Instytut Inżynierii i Technologii Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra zweryfikował ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

< 19 Wymagania dotyczące ciągu i mocy Kalkulatory

Minimalny ciąg wymagany dla danej wagi

Iść Pchnięcie = (Ciśnienie dynamiczne*Obszar*Zerowy współczynnik oporu podnoszenia)+((Ciężar Ciała^2)/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar*pi*Współczynnik wydajności Oswalda*Proporcje skrzydła))

Minimalny nacisk wymagany dla danego współczynnika siły nośnej

Iść Pchnięcie = Ciśnienie dynamiczne*Obszar*(Zerowy współczynnik oporu podnoszenia+((Współczynnik siły nośnej^2)/(pi*Współczynnik wydajności Oswalda*Proporcje skrzydła)))

Wymagany minimalny ciąg statku powietrznego

Iść Pchnięcie = Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny*(Zerowy współczynnik oporu podnoszenia+Współczynnik oporu ze względu na siłę nośną)

Masa samolotu przy zadanej wymaganej mocy

Iść Ciężar Ciała = Moc*Współczynnik siły nośnej/(Prędkość swobodnego strumienia*Współczynnik przeciągania)

Moc wymagana dla danych współczynników aerodynamicznych

Iść Moc = Ciężar Ciała*Prędkość swobodnego strumienia*Współczynnik przeciągania/Współczynnik siły nośnej

Kąt ciągu dla lotu poziomego bez przyspieszenia dla danej siły nośnej

Iść Kąt ciągu = asin((Ciężar Ciała-Siła podnoszenia)/Pchnięcie)

Masa statku powietrznego w locie poziomym bez przyspieszania

Iść Ciężar Ciała = Siła podnoszenia+(Pchnięcie*sin(Kąt ciągu))

Masa samolotu dla danych współczynników siły nośnej i oporu

Iść Ciężar Ciała = Współczynnik siły nośnej*Pchnięcie/Współczynnik przeciągania