Podany współczynnik czasu Długość krzywej przejścia Kalkulator

✖Rozstaw kolei jest liczony jako odległość między dwiema szynami i jest reprezentowany przez skrajnię.ⓘ Skrajnia kolejowa [G]			+10% -10%
✖Prędkość pojazdu można opisać jako odległość przebytą przez pojazd w określonym czasie.ⓘ Prędkość pojazdu [V]			+10% -10%
✖Długość krzywej przejściowej powinna być taka, aby pełna przewyższenie została osiągnięta na końcu krzywej przejściowej i zastosowana z odpowiednią prędkością.ⓘ Długość krzywej przejścia [L_a]			+10% -10%
✖Przyspieszenie grawitacyjne to przyspieszenie, jakie uzyskuje obiekt pod wpływem siły grawitacji.ⓘ Przyspieszenie spowodowane grawitacją [g]			+10% -10%
✖Promień krzywej to promień okręgu, którego część, powiedzmy, stanowi łuk.ⓘ Promień krzywej [R_Curve]			+10% -10%

✖Współczynnik czasu super wzniesienia to szybkość czasu potrzebnego do zastosowania super wzniesienia.ⓘ Podany współczynnik czasu Długość krzywej przejścia [x]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Podany współczynnik czasu Długość krzywej przejścia

Formuła

`"x" = "G"*"V"^3/("L"_{"a"}*"g"*"R"_{"Curve"})`

Przykład

`"45.03871cm/s"="0.90m"*("80km/h")^3/("145m"*"9.8m/s²"*"200m")`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Pomiary krzywych przejściowych Formuły PDF PDF Image

Podany współczynnik czasu Długość krzywej przejścia Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Wskaźnik czasu super wzniesienia = Skrajnia kolejowa*Prędkość pojazdu^3/(Długość krzywej przejścia*Przyspieszenie spowodowane grawitacją*Promień krzywej)
x = G*V^3/(L_a*g*R_Curve)
Ta formuła używa 6 Zmienne

Używane zmienne

Wskaźnik czasu super wzniesienia - (Mierzone w Kilometr/Godzina) - Współczynnik czasu super wzniesienia to szybkość czasu potrzebnego do zastosowania super wzniesienia.
Skrajnia kolejowa - (Mierzone w Metr) - Rozstaw kolei jest liczony jako odległość między dwiema szynami i jest reprezentowany przez skrajnię.
Prędkość pojazdu - (Mierzone w Kilometr/Godzina) - Prędkość pojazdu można opisać jako odległość przebytą przez pojazd w określonym czasie.
Długość krzywej przejścia - (Mierzone w Metr) - Długość krzywej przejściowej powinna być taka, aby pełna przewyższenie została osiągnięta na końcu krzywej przejściowej i zastosowana z odpowiednią prędkością.
Przyspieszenie spowodowane grawitacją - (Mierzone w Metr/Sekunda Kwadratowy) - Przyspieszenie grawitacyjne to przyspieszenie, jakie uzyskuje obiekt pod wpływem siły grawitacji.
Promień krzywej - (Mierzone w Metr) - Promień krzywej to promień okręgu, którego część, powiedzmy, stanowi łuk.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Skrajnia kolejowa: 0.9 Metr --> 0.9 Metr Nie jest wymagana konwersja
Prędkość pojazdu: 80 Kilometr/Godzina --> 80 Kilometr/Godzina Nie jest wymagana konwersja
Długość krzywej przejścia: 145 Metr --> 145 Metr Nie jest wymagana konwersja
Przyspieszenie spowodowane grawitacją: 9.8 Metr/Sekunda Kwadratowy --> 9.8 Metr/Sekunda Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
Promień krzywej: 200 Metr --> 200 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

x = G*V^3/(L_a*g*R_Curve) --> 0.9*80^3/(145*9.8*200)

Ocenianie ... ...

x = 1.62139338494018

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.450387051372273 Metr na sekundę -->45.0387051372273 Centymetr na sekundę (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

45.0387051372273 ≈ 45.03871 Centymetr na sekundę <-- Wskaźnik czasu super wzniesienia

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Cywilny » Geodezyjne wzory » Pomiary krzywych przejściowych » Długość krzywej przejściowej » Podany współczynnik czasu Długość krzywej przejścia

Kredyty

Stworzone przez Chandana P Dev

Wyższa Szkoła Inżynierska NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev utworzył ten kalkulator i 500+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez M Naveen

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Warangal

M Naveen zweryfikował ten kalkulator i 900+ więcej kalkulatorów!

< 10+ Długość krzywej przejściowej Kalkulatory

Długość podana Kąt Super Elewacji

Iść Długość krzywej przejścia = (Przyspieszenie spowodowane grawitacją*tan(Super kąt elewacji))^1.5*sqrt(Promień krzywej)/Współczynnik przyspieszenia radialnego

Długość krzywej przejściowej przy danej szybkości czasowej

Iść Długość krzywej przejścia = Skrajnia kolejowa*Prędkość pojazdu^3/(Wskaźnik czasu super wzniesienia*Przyspieszenie spowodowane grawitacją*Promień krzywej)

Podany współczynnik czasu Długość krzywej przejścia

Iść Wskaźnik czasu super wzniesienia = Skrajnia kolejowa*Prędkość pojazdu^3/(Długość krzywej przejścia*Przyspieszenie spowodowane grawitacją*Promień krzywej)

Prędkość bez użycia rąk

Iść Ręce precz od prędkości = sqrt(Przyspieszenie spowodowane grawitacją*Promień krzywej*tan(Kąt super elewacji))

Czas zajęty przy przyspieszeniu promieniowym

Iść Czas poświęcony na podróż = (Prędkość pojazdu^2/(Promień krzywej*Współczynnik przyspieszenia radialnego))

Szybkość zmian przyspieszenia radialnego

Iść Współczynnik przyspieszenia radialnego = (Prędkość pojazdu^2/(Promień krzywej*Czas poświęcony na podróż))

Długość krzywej przejściowej przy danym przesunięciu

Iść Długość krzywej przejścia = sqrt(Zmiana*24*Promień krzywej)

Przesunięcie krzywej

Iść Zmiana = Długość krzywej przejścia^2/(24*Promień krzywej)

Długość w warunkach dobrego komfortu na autostradach

Iść Długość krzywej przejścia = 12.80*sqrt(Promień krzywej)

Długość w warunkach dobrego komfortu na kolei

Iść Długość krzywej przejścia = 4.52*sqrt(Promień krzywej)

Podany współczynnik czasu Długość krzywej przejścia Formułę

Wskaźnik czasu super wzniesienia = Skrajnia kolejowa*Prędkość pojazdu^3/(Długość krzywej przejścia*Przyspieszenie spowodowane grawitacją*Promień krzywej)
x = G*V^3/(L_a*g*R_Curve)

Jakie czynniki wpływają na szybkość czasową na krzywej przejścia?

Na szybkość pojazdu na krzywej przejściowej ma wpływ kilka czynników, w tym projektowa prędkość drogi, stopień krzywizny krzywej, przechyłki drogi oraz współczynnik tarcia między oponami pojazdu a drogą powierzchnia.

Jaki jest cel krzywej przejściowej?

Celem krzywej przejściowej jest umożliwienie pociągowi płynnego przejścia z toru prostego na tor zakrzywiony bez doświadczania nagłych zmian kierunku lub sił poprzecznych. Pomaga to zmniejszyć zużycie torów i taboru, a także zwiększyć bezpieczeństwo pasażerów i załogi.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!