Wirtualna masa statku Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Wirtualna masa statku = Masa statku+Masa statku ze względu na efekty bezwładności
mv = m+ma
Ta formuła używa 3 Zmienne
Używane zmienne
Wirtualna masa statku - (Mierzone w Newton) - Masa wirtualna statku/statku jest mierzona jako suma masy statku i masy statku wywołanej efektami bezwładności.
Masa statku - (Mierzone w Newton) - Masa statku [siła] oparta na wyporności statku.
Masa statku ze względu na efekty bezwładności - (Mierzone w Newton) - Masa statku na skutek bezwładności wody porwanej przez statek [siła].
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Masa statku: 80 Kiloniuton --> 80000 Newton (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Masa statku ze względu na efekty bezwładności: 20 Kiloniuton --> 20000 Newton (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
mv = m+ma --> 80000+20000
Ocenianie ... ...
mv = 100000
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
100000 Newton -->100 Kiloniuton (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
100 Kiloniuton <-- Wirtualna masa statku
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Mithila Muthamma PA
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Chandana P Dev
Wyższa Szkoła Inżynierska NSS (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev zweryfikował ten kalkulator i 1700+ więcej kalkulatorów!

12 Cumowanie Kalkulatory

Nietłumiony naturalny okres statku
​ Iść Nietłumiony naturalny okres statku = 2*pi*(sqrt(Wirtualna masa statku/Efektywna stała sprężyny))
Efektywna stała sprężystości przy nietłumionym okresie naturalnym
​ Iść Efektywna stała sprężyny = ((2*pi)^2*Wirtualna masa statku)/Nietłumiony naturalny okres statku^2
Wirtualna masa statku z nietłumionym okresem naturalnym
​ Iść Wirtualna masa statku = (Nietłumiony naturalny okres statku^2*Efektywna stała sprężyny)/(2*pi)^2
Osiowe naprężenie lub obciążenie przy danej sztywności liny cumowniczej
​ Iść Napięcie osiowe lub obciążenie liny cumowniczej = Wydłużenie liny cumowniczej*Indywidualna sztywność liny cumowniczej
Wydłużenie w Cumowaniu przy danej Indywidualnej Sztywności Cumowania
​ Iść Wydłużenie liny cumowniczej = Napięcie osiowe lub obciążenie liny cumowniczej/Indywidualna sztywność liny cumowniczej
Indywidualna sztywność liny cumowniczej
​ Iść Indywidualna sztywność liny cumowniczej = Napięcie osiowe lub obciążenie liny cumowniczej/Wydłużenie liny cumowniczej
Wydłużenie liny cumowniczej przy danym procentowym wydłużeniu liny cumowniczej
​ Iść Wydłużenie liny cumowniczej = Długość liny cumowniczej*(Wydłużenie procentowe w lince cumowniczej/100)
Długość liny cumowniczej podana w procentach Wydłużenie liny cumowniczej
​ Iść Długość liny cumowniczej = Wydłużenie liny cumowniczej/(Wydłużenie procentowe w lince cumowniczej/100)
Procent wydłużenia liny cumowniczej
​ Iść Wydłużenie procentowe w lince cumowniczej = 100*(Wydłużenie liny cumowniczej/Długość liny cumowniczej)
Masa naczynia spowodowana efektami bezwładności wody porwanej przez naczynie
​ Iść Masa statku ze względu na efekty bezwładności = Wirtualna masa statku-Masa statku
Masa statku podana wirtualna masa statku
​ Iść Masa statku = Wirtualna masa statku-Masa statku ze względu na efekty bezwładności
Wirtualna masa statku
​ Iść Wirtualna masa statku = Masa statku+Masa statku ze względu na efekty bezwładności

Wirtualna masa statku Formułę

Wirtualna masa statku = Masa statku+Masa statku ze względu na efekty bezwładności
mv = m+ma

Co to jest cumowanie w transporcie?

Cumowanie to procedura polegająca na zakotwiczeniu statku do stałego lub pływającego elementu i utrzymaniu go w kontakcie podczas operacji załadunku lub rozładunku. Bezpieczne cumowanie musi wytrzymać kilka sił, takich jak wiatr, prąd, przypływ i fale.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!