Obszar zwilżony przy danym współczynniku kształtu Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Obszar zwilżony samolotem = Rozpiętość płaszczyzny bocznej^2/Proporcje w płaszczyźnie bocznej
Swet = bW^2/ARw
Ta formuła używa 3 Zmienne
Używane zmienne
Obszar zwilżony samolotem - (Mierzone w Metr Kwadratowy) - Powierzchnia zwilżona statku powietrznego to powierzchnia, która wchodzi w interakcję z płynem roboczym lub gazem.
Rozpiętość płaszczyzny bocznej - (Mierzone w Metr) - Rozpiętość płaszczyzny bocznej to zbiór wszystkich kombinacji liniowych 2 nierównoległych wektorów u i v, nazywana jest rozpiętością u i v.
Proporcje w płaszczyźnie bocznej - Współczynnik kształtu w płaszczyźnie bocznej to stosunek rozpiętości do cięciwy skrzydła samolotu.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Rozpiętość płaszczyzny bocznej: 15.3 Metr --> 15.3 Metr Nie jest wymagana konwersja
Proporcje w płaszczyźnie bocznej: 23.04 --> Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
Swet = bW^2/ARw --> 15.3^2/23.04
Ocenianie ... ...
Swet = 10.16015625
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
10.16015625 Metr Kwadratowy --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
10.16015625 10.16016 Metr Kwadratowy <-- Obszar zwilżony samolotem
(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Kredyty

Stworzone przez Himanshu Sharma
Narodowy Instytut Technologii, Hamirpur (NITH), Himachal Pradesh
Himanshu Sharma utworzył ten kalkulator i 50+ więcej kalkulatorów!
Zweryfikowane przez Kartikay Pandit
Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur
Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

13 Konstrukcja aerodynamiczna Kalkulatory

Stosunek ciągu do masy przy podanym minimalnym współczynniku oporu
Iść Stosunek ciągu do masy = (Minimalny współczynnik oporu/Ładowanie skrzydeł+Stała oporu wywołanego podnoszeniem*(Współczynnik obciążenia/Ciśnienie dynamiczne)^2*Ładowanie skrzydeł)*Ciśnienie dynamiczne
Grubość Aerofoil dla serii 4-cyfrowej
Iść Połowa grubości = (Maksymalna grubość* (0.2969*Pozycja Wzdłuż cięciwy^0.5- 0.1260*Pozycja Wzdłuż cięciwy- 0.3516*Pozycja Wzdłuż cięciwy^2+ 0.2843*Pozycja Wzdłuż cięciwy^3- 0.1015*Pozycja Wzdłuż cięciwy^4))/0.2
Rozpiętość przy danym oporze indukowanym
Iść Rozpiętość płaszczyzny bocznej = Siła podnoszenia/sqrt(pi*Indukowany opór*Ciśnienie dynamiczne)
Współczynnik kształtu, biorąc pod uwagę powierzchnię płaskiej płyty
Iść Przeciągnij współczynnik kształtu = (Powierzchnia płaskiej płyty)/(Współczynnik tarcia skóry*Obszar zwilżony samolotem)
Współczynnik tarcia skóry przy danym obszarze płaskiej płyty
Iść Współczynnik tarcia skóry = Powierzchnia płaskiej płyty/(Przeciągnij współczynnik kształtu*Obszar zwilżony samolotem)
Obszar zwilżony przy danym obszarze płaskiej płyty
Iść Obszar zwilżony samolotem = Powierzchnia płaskiej płyty/(Przeciągnij współczynnik kształtu*Współczynnik tarcia skóry)
Równoważny obszar oporu pasożytów
Iść Powierzchnia płaskiej płyty = Przeciągnij współczynnik kształtu*Współczynnik tarcia skóry*Obszar zwilżony samolotem
Rozpiętość przy danym współczynniku kształtu
Iść Rozpiętość płaszczyzny bocznej = sqrt(Proporcje w płaszczyźnie bocznej*Obszar zwilżony samolotem)
Masa brutto przy danym oporze
Iść Waga brutto = Siła tarcia*(Współczynnik siły nośnej/Współczynnik przeciągania)
Obszar zwilżony przy danym współczynniku kształtu
Iść Obszar zwilżony samolotem = Rozpiętość płaszczyzny bocznej^2/Proporcje w płaszczyźnie bocznej
Proporcje skrzydła
Iść Proporcje w płaszczyźnie bocznej = Rozpiętość płaszczyzny bocznej^2/Obszar zwilżony samolotem
Stosunek stożka płata
Iść Stosunek stożka = Długość cięciwy końcówki/Długość akordu głównego
Stosunek prędkości końcówki z liczbą ostrzy
Iść Stosunek prędkości końcówki = (4*pi)/Liczba ostrzy

Obszar zwilżony przy danym współczynniku kształtu Formułę

Obszar zwilżony samolotem = Rozpiętość płaszczyzny bocznej^2/Proporcje w płaszczyźnie bocznej
Swet = bW^2/ARw
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!