Obciążenie koła na tylnym kole zewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów Kalkulator

⤿

Dynamika pojazdu wyścigowego

Geometria zawieszenia

Oś przednia i układ kierowniczy

Układ napędowy

Zderzenie pojazdu

⤿

Pokonywanie zakrętów w samochodach wyścigowych

Przenoszenie ciężaru podczas hamowania

Stawki środka koła dla niezależnego zawieszenia

Stawki za zawieszenie osi w samochodzie wyścigowym

Szybkość i częstotliwość jazdy dla samochodów wyścigowych

Zachowanie opon w samochodzie wyścigowym

⤿

Obciążenie kół w samochodach wyścigowych

Przenoszenie obciążenia bocznego z przodu w samochodach wyścigowych

Tylny boczny transfer obciążenia

✖Indywidualne koło obciążeniowe podczas pokonywania zakrętów to obciążenie doświadczane przez pojedyncze koło w wyniku zmian ciężaru podczas pokonywania zakrętów.ⓘ Indywidualne koło nośne podczas pokonywania zakrętów [W']			+10% -10%
✖Tylne boczne przeniesienie obciążenia to przeniesienie obciążenia na tylne koła w wyniku przyspieszenia bocznego.ⓘ Tylne boczne przenoszenie obciążenia [W_R]			+10% -10%

✖Obciążenie pojedynczego koła w stanie statycznym to część całkowitej masy pojazdu, która jest przenoszona przez dane pojedyncze koło.ⓘ Obciążenie koła na tylnym kole zewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów [W]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Obciążenie koła na tylnym kole zewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów

Formuła

`"W" = "W'"-"W"_{"R"}`

Przykład

`"524.13kg"="686kg"-"161.87kg"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Obciążenie kół w samochodach wyścigowych Formuły PDF PDF Image

Obciążenie koła na tylnym kole zewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Załaduj pojedyncze koło w stanie statycznym = Indywidualne koło nośne podczas pokonywania zakrętów-Tylne boczne przenoszenie obciążenia
W = W'-W_R
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Załaduj pojedyncze koło w stanie statycznym - (Mierzone w Kilogram) - Obciążenie pojedynczego koła w stanie statycznym to część całkowitej masy pojazdu, która jest przenoszona przez dane pojedyncze koło.
Indywidualne koło nośne podczas pokonywania zakrętów - (Mierzone w Kilogram) - Indywidualne koło obciążeniowe podczas pokonywania zakrętów to obciążenie doświadczane przez pojedyncze koło w wyniku zmian ciężaru podczas pokonywania zakrętów.
Tylne boczne przenoszenie obciążenia - (Mierzone w Kilogram) - Tylne boczne przeniesienie obciążenia to przeniesienie obciążenia na tylne koła w wyniku przyspieszenia bocznego.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Indywidualne koło nośne podczas pokonywania zakrętów: 686 Kilogram --> 686 Kilogram Nie jest wymagana konwersja
Tylne boczne przenoszenie obciążenia: 161.87 Kilogram --> 161.87 Kilogram Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

W = W'-W_R --> 686-161.87

Ocenianie ... ...

W = 524.13

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

524.13 Kilogram --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

524.13 Kilogram <-- Załaduj pojedyncze koło w stanie statycznym

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Dynamika pojazdu wyścigowego » Pokonywanie zakrętów w samochodach wyścigowych » Obciążenie kół w samochodach wyścigowych » Obciążenie koła na tylnym kole zewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów

Kredyty

Stworzone przez Peri Kryszna Karthik

Narodowy Instytut Technologiczny Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Kryszna Karthik utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

< 13 Obciążenie kół w samochodach wyścigowych Kalkulatory

Maksymalna prędkość pojazdu

Iść Maksymalna prędkość pojazdu = (pi*Prędkość silnika przy mocy maksymalnej*Efektywny promień koła)/(30*Przełożenie przekładni głównej*Minimalne przełożenie skrzyni biegów)

Przenoszenie bocznego obciążenia tylnego przy danym obciążeniu tylnego koła wewnętrznego podczas pokonywania zakrętów

Iść Przednie boczne przenoszenie obciążenia = Załaduj pojedyncze koło w stanie statycznym-Indywidualne obciążenie koła wewnętrznego podczas pokonywania zakrętów

Przenoszenie przedniego obciążenia bocznego przy danym obciążeniu przedniego koła wewnętrznego na zakrętach

Iść Przednie boczne przenoszenie obciążenia = Załaduj pojedyncze koło w stanie statycznym-Indywidualne obciążenie koła wewnętrznego podczas pokonywania zakrętów

Przenoszenie przedniego obciążenia bocznego przy danym obciążeniu przedniego koła zewnętrznego podczas pokonywania zakrętów

Iść Przednie boczne przenoszenie obciążenia = Indywidualne koło nośne podczas pokonywania zakrętów-Załaduj pojedyncze koło w stanie statycznym

Obciążenie koła na przednim kole zewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów

Iść Załaduj pojedyncze koło w stanie statycznym = Indywidualne koło nośne podczas pokonywania zakrętów-Przednie boczne przenoszenie obciążenia

Obciążenie koła na przednim kole wewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów

Iść Załaduj pojedyncze koło w stanie statycznym = Indywidualne koło nośne podczas pokonywania zakrętów+Przednie boczne przenoszenie obciążenia

Obciążenie koła przedniego wewnętrznego koła podczas pokonywania zakrętów

Iść Indywidualne koło nośne podczas pokonywania zakrętów = Załaduj pojedyncze koło w stanie statycznym-Przednie boczne przenoszenie obciążenia

Obciążenie przedniego koła zewnętrznego podczas pokonywania zakrętów

Iść Indywidualne koło nośne podczas pokonywania zakrętów = Załaduj pojedyncze koło w stanie statycznym+Przednie boczne przenoszenie obciążenia

Obciążenie koła na tylnym kole zewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów

Iść Załaduj pojedyncze koło w stanie statycznym = Indywidualne koło nośne podczas pokonywania zakrętów-Tylne boczne przenoszenie obciążenia

Obciążenie koła na tylnym kole wewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów

Iść Załaduj pojedyncze koło w stanie statycznym = Indywidualne koło nośne podczas pokonywania zakrętów+Tylne boczne przenoszenie obciążenia

Przenoszenie tylnego obciążenia bocznego przy danym obciążeniu tylnego koła zewnętrznego na zakrętach

Iść Tylne boczne przenoszenie obciążenia = Indywidualne koło nośne podczas pokonywania zakrętów-Załaduj pojedyncze koło w stanie statycznym

Obciążenie tylnego koła zewnętrznego podczas pokonywania zakrętów

Iść Indywidualne koło nośne podczas pokonywania zakrętów = Załaduj pojedyncze koło w stanie statycznym+Tylne boczne przenoszenie obciążenia

Obciążenie tylnego koła wewnętrznego podczas pokonywania zakrętów

Iść Indywidualne koło nośne podczas pokonywania zakrętów = Załaduj pojedyncze koło w stanie statycznym-Tylne boczne przenoszenie obciążenia

Obciążenie koła na tylnym kole zewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów Formułę

Załaduj pojedyncze koło w stanie statycznym = Indywidualne koło nośne podczas pokonywania zakrętów-Tylne boczne przenoszenie obciążenia
W = W'-W_R

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!