Torque do motor do motor CC em série dada a constante da máquina Calculadora

✖Constante da construção da máquina é um termo constante que é calculado separadamente para tornar o cálculo menos complexo.ⓘ Constante de construção da máquina [K_f]			+10% -10%
✖O fluxo magnético (Φ) é o número de linhas de campo magnético que passam pelo núcleo magnético de um motor elétrico de corrente contínua.ⓘ Fluxo magnético [Φ]			+10% -10%
✖A corrente de armadura do motor DC é definida como a corrente de armadura desenvolvida em um motor elétrico de corrente contínua devido à rotação do rotor.ⓘ Corrente de armadura [I_a]			+10% -10%

✖O torque do motor é definido como uma medida da força que faz com que o rotor de uma máquina elétrica gire em torno de um eixo.ⓘ Torque do motor do motor CC em série dada a constante da máquina [τ]

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Fórmula

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Torque do motor do motor CC em série dada a constante da máquina

Fórmula

`"τ" = "K"_{"f"}*"Φ"*"I"_{"a"}^2`

Exemplo

`"0.706193N*m"="1.135"*"1.187Wb"*("0.724A")^2`

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Torque do motor do motor CC em série dada a constante da máquina Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Torque do Motor = Constante de construção da máquina*Fluxo magnético*Corrente de armadura^2
τ = K_f*Φ*I_a^2
Esta fórmula usa 4 Variáveis

Variáveis Usadas

Torque do Motor - (Medido em Medidor de Newton) - O torque do motor é definido como uma medida da força que faz com que o rotor de uma máquina elétrica gire em torno de um eixo.
Constante de construção da máquina - Constante da construção da máquina é um termo constante que é calculado separadamente para tornar o cálculo menos complexo.
Fluxo magnético - (Medido em Weber) - O fluxo magnético (Φ) é o número de linhas de campo magnético que passam pelo núcleo magnético de um motor elétrico de corrente contínua.
Corrente de armadura - (Medido em Ampere) - A corrente de armadura do motor DC é definida como a corrente de armadura desenvolvida em um motor elétrico de corrente contínua devido à rotação do rotor.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Constante de construção da máquina: 1.135 --> Nenhuma conversão necessária
Fluxo magnético: 1.187 Weber --> 1.187 Weber Nenhuma conversão necessária
Corrente de armadura: 0.724 Ampere --> 0.724 Ampere Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

τ = K_f*Φ*I_a^2 --> 1.135*1.187*0.724^2

Avaliando ... ...

τ = 0.70619349512

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.70619349512 Medidor de Newton --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

0.70619349512 ≈ 0.706193 Medidor de Newton <-- Torque do Motor

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

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Créditos

Criado por Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod criou esta calculadora e mais 1500+ calculadoras!

Verificado por Kethavath Srinath

Osmania University (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath verificou esta calculadora e mais 1200+ calculadoras!

< 25 Características do Motor DC Calculadoras

Tensão de alimentação dada a eficiência geral do motor CC

Vai Tensão de alimentação = ((Corrente elétrica-Corrente de campo de derivação)^2*Resistência de armadura+Perdas Mecânicas+Perdas do Núcleo)/(Corrente elétrica*(1-Eficiência geral))

Constante de construção da máquina do motor CC

Vai Constante de construção da máquina = (Tensão de alimentação-Corrente de armadura*Resistência de armadura)/(Fluxo magnético*Velocidade do Motor)

Velocidade do Motor DC dado o Fluxo

Vai Velocidade do Motor = (Tensão de alimentação-Corrente de armadura*Resistência de armadura)/(Constante de construção da máquina*Fluxo magnético)

Fluxo Magnético do Motor DC

Vai Fluxo magnético = (Tensão de alimentação-Corrente de armadura*Resistência de armadura)/(Constante de construção da máquina*Velocidade do Motor)

Eficiência geral do motor CC dada a potência de entrada

Vai Eficiência geral = (Potência de entrada-(Perda de Cobre da Armadura+Perdas de cobre de campo+Perda de energia))/Potência de entrada

Velocidade do motor do motor DC

Vai Velocidade do Motor = (60*Número de caminhos paralelos*EMF traseiro)/(Número de Condutores*Número de postes*Fluxo magnético)

Voltar EMF Equação do Motor DC

Vai EMF traseiro = (Número de postes*Fluxo magnético*Número de Condutores*Velocidade do Motor)/(60*Número de caminhos paralelos)

Corrente de armadura do motor DC

Vai Corrente de armadura = Tensão de armadura/(Constante de construção da máquina*Fluxo magnético*Velocidade Angular)

Tensão de alimentação dada a eficiência elétrica do motor DC

Vai Tensão de alimentação = (Velocidade Angular*Torque de armadura)/(Corrente de armadura*Eficiência Elétrica)

Corrente de armadura dada a eficiência elétrica do motor CC

Vai Corrente de armadura = (Velocidade Angular*Torque de armadura)/(Tensão de alimentação*Eficiência Elétrica)

Eficiência Elétrica do Motor DC

Vai Eficiência Elétrica = (Torque de armadura*Velocidade Angular)/(Tensão de alimentação*Corrente de armadura)

Torque de Armadura dado a Eficiência Elétrica do Motor DC

Vai Torque de armadura = (Corrente de armadura*Tensão de alimentação*Eficiência Elétrica)/Velocidade Angular

Velocidade angular dada a eficiência elétrica do motor DC

Vai Velocidade Angular = (Eficiência Elétrica*Tensão de alimentação*Corrente de armadura)/Torque de armadura

Potência Mecânica Desenvolvida no Motor CC dada a Potência de Entrada

Vai Poder mecânico = Potência de entrada-(Corrente de armadura^2*Resistência de armadura)

Perda total de potência dada a eficiência geral do motor CC

Vai Perda de energia = Potência de entrada-Eficiência geral*Potência de entrada

Potência de entrada dada a eficiência elétrica do motor DC

Vai Potência de entrada = Potência convertida/Eficiência Elétrica

Potência Convertida dada a Eficiência Elétrica do Motor DC

Vai Potência convertida = Eficiência Elétrica*Potência de entrada

Torque de armadura dado a eficiência mecânica do motor DC

Vai Torque de armadura = Eficiência Mecânica*Torque do Motor

Torque do motor dada a eficiência mecânica do motor DC

Vai Torque do Motor = Torque de armadura/Eficiência Mecânica

Potência de saída dada a eficiência geral do motor CC

Vai Potência de saída = Potência de entrada*Eficiência geral

Eficiência Mecânica do Motor DC

Vai Eficiência Mecânica = Torque de armadura/Torque do Motor

Frequência do Motor DC dada Velocidade

Vai Frequência = (Número de postes*Velocidade do Motor)/120

Eficiência geral do motor DC

Vai Eficiência geral = Poder mecânico/Potência de entrada

Perda do Núcleo devido à Perda Mecânica do Motor CC

Vai Perdas do Núcleo = Perda Constante-Perdas Mecânicas

Perdas Constantes dadas Perdas Mecânicas

Vai Perda Constante = Perdas do Núcleo+Perdas Mecânicas

Torque do motor do motor CC em série dada a constante da máquina Fórmula

Torque do Motor = Constante de construção da máquina*Fluxo magnético*Corrente de armadura^2
τ = K_f*Φ*I_a^2

Qual é a velocidade de um gerador CC em série?

A velocidade de um gerador CC em série é normalmente determinada pela entrada de energia mecânica fornecida ao gerador. A velocidade pode variar dependendo da aplicação, mas geralmente está na faixa de algumas centenas a alguns milhares de revoluções por minuto (RPM). A velocidade específica dependerá do projeto do gerador e dos requisitos da aplicação.

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