Capacidade do cárter quando a quantidade de óleo é determinada Calculadora

✖O Tempo entre Trocas de Óleo aqui refere-se ao tempo gasto ou ao número de horas passadas entre as trocas de óleo.ⓘ Tempo entre troca de óleo [t]			+10% -10%
✖Quantidade de óleo é a quantidade de óleo ou óleo lubrificante necessária como combustível para as máquinas.ⓘ Quantidade de óleo [Q]			+10% -10%
✖A potência do motor é a potência que o motor pode produzir.ⓘ Poder do motor [HP]			+10% -10%
✖Fator Operacional é a relação entre o tempo trabalhado e o tempo de referência.ⓘ Fator Operacional [η]			+10% -10%

✖A capacidade do cárter é a carcaça do virabrequim em um motor alternativo de combustão interna.ⓘ Capacidade do cárter quando a quantidade de óleo é determinada [C]

⎘ Cópia De

👎

Fórmula

LaTeX

Redefinir

👍

Download Gestão de Construção Fórmulas PDF PDF Image

Capacidade do cárter quando a quantidade de óleo é determinada Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Capacidade do cárter = 5*Tempo entre troca de óleo*(Quantidade de óleo-(Poder do motor*Fator Operacional*0.0027/0.74))
C = 5*t*(Q-(HP*η*0.0027/0.74))
Esta fórmula usa 5 Variáveis

Variáveis Usadas

Capacidade do cárter - (Medido em Litro) - A capacidade do cárter é a carcaça do virabrequim em um motor alternativo de combustão interna.
Tempo entre troca de óleo - (Medido em Hora) - O Tempo entre Trocas de Óleo aqui refere-se ao tempo gasto ou ao número de horas passadas entre as trocas de óleo.
Quantidade de óleo - (Medido em Litros/hora) - Quantidade de óleo é a quantidade de óleo ou óleo lubrificante necessária como combustível para as máquinas.
Poder do motor - (Medido em Cavalo-vapor) - A potência do motor é a potência que o motor pode produzir.
Fator Operacional - Fator Operacional é a relação entre o tempo trabalhado e o tempo de referência.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Tempo entre troca de óleo: 100 Hora --> 100 Hora Nenhuma conversão necessária
Quantidade de óleo: 0.41 Litros/hora --> 0.41 Litros/hora Nenhuma conversão necessária
Poder do motor: 160 Cavalo-vapor --> 160 Cavalo-vapor Nenhuma conversão necessária
Fator Operacional: 0.6 --> Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

C = 5*t*(Q-(HP*η*0.0027/0.74)) --> 5*100*(0.41-(160*0.6*0.0027/0.74))

Avaliando ... ...

C = 29.8648648648649

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.0298648648648649 Metro cúbico -->29.8648648648649 Litro (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

29.8648648648649 ≈ 29.86486 Litro <-- Capacidade do cárter

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Você está aqui -

Casa » Engenharia » Civil » Prática, planejamento e gestão de construção » Gestão de Construção » Gestão de Equipamentos de Construção » Capacidade do cárter quando a quantidade de óleo é determinada

Créditos

Criado por Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev criou esta calculadora e mais 500+ calculadoras!

Verificado por Mithila Muthamma PA

Instituto Coorg de Tecnologia (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA verificou esta calculadora e mais 700+ calculadoras!

< Gestão de Equipamentos de Construção Calculadoras

Investimento médio quando o valor residual é 0

LaTeX Vai Investimento Médio = ((1+Vida útil)/(2*Vida útil))*Custo capital

Valor Contábil para Nova Máquina

LaTeX Vai Valor do livro = (Depreciação por hora*Vida útil)/0.9

Vida útil da máquina

LaTeX Vai Vida útil = 0.9*Valor do livro/Depreciação por hora

Depreciação Horária

LaTeX Vai Depreciação por hora = 0.9*Valor do livro/Vida útil

Ver mais >>

Capacidade do cárter quando a quantidade de óleo é determinada Fórmula

LaTeX Vai

Capacidade do cárter = 5*Tempo entre troca de óleo*(Quantidade de óleo-(Poder do motor*Fator Operacional*0.0027/0.74))
C = 5*t*(Q-(HP*η*0.0027/0.74))

Quais são os fatores que afetam o custo de propriedade e operação do equipamento de construção?

Os diferentes custos principais que contribuem para o custo de propriedade e operação de equipamentos de construção são os seguintes: 1. Custo de depreciação 2. Custo de investimento 3. Custo de manutenção e reparo 4. Custos de operação a. Taxas de reparo b. Depreciação de pneus e câmaras c. Encargos trabalhistas d. Taxas de combustível e. Taxas de tripulação de operação e manutenção f. Suprimentos diversos 5. Custo de parada 6. Custo de obsolescência 7. Custo de reposição

English Spanish French German Russian Italian Polish Dutch

Casa

LIVRE PDFs

🔍 Procurar

Categorias

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!