Coeficiente de flutuação da velocidade do volante dada a velocidade mínima e máxima Calculadora

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✖A Velocidade Angular Máxima do Volante é a maior velocidade de rotação de um volante, uma roda pesada presa a um eixo giratório, usada para armazenar energia cineticamente.ⓘ Velocidade angular máxima do volante [n_max]			+10% -10%
✖A Velocidade Angular Mínima do Volante é a menor velocidade de rotação de um volante, uma roda pesada presa a um eixo giratório, para manter sua estabilidade e eficiência.ⓘ Velocidade angular mínima do volante [n_min]			+10% -10%

✖O coeficiente de flutuação da velocidade do volante é uma medida da variação na velocidade do volante, indicando o grau de uniformidade em seu movimento rotacional.ⓘ Coeficiente de flutuação da velocidade do volante dada a velocidade mínima e máxima [C_s]

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Coeficiente de flutuação da velocidade do volante dada a velocidade mínima e máxima Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Coeficiente de flutuação da velocidade do volante = 2*(Velocidade angular máxima do volante-Velocidade angular mínima do volante)/(Velocidade angular máxima do volante+Velocidade angular mínima do volante)
C_s = 2*(n_max-n_min)/(n_max+n_min)
Esta fórmula usa 3 Variáveis

Variáveis Usadas

Coeficiente de flutuação da velocidade do volante - O coeficiente de flutuação da velocidade do volante é uma medida da variação na velocidade do volante, indicando o grau de uniformidade em seu movimento rotacional.
Velocidade angular máxima do volante - (Medido em Radiano por Segundo) - A Velocidade Angular Máxima do Volante é a maior velocidade de rotação de um volante, uma roda pesada presa a um eixo giratório, usada para armazenar energia cineticamente.
Velocidade angular mínima do volante - (Medido em Radiano por Segundo) - A Velocidade Angular Mínima do Volante é a menor velocidade de rotação de um volante, uma roda pesada presa a um eixo giratório, para manter sua estabilidade e eficiência.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Velocidade angular máxima do volante: 314.6 Revolução por minuto --> 32.9448349589673 Radiano por Segundo (Verifique a conversão aqui)
Velocidade angular mínima do volante: 257.4 Revolução por minuto --> 26.9548649664278 Radiano por Segundo (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

C_s = 2*(n_max-n_min)/(n_max+n_min) --> 2*(32.9448349589673-26.9548649664278)/(32.9448349589673+26.9548649664278)

Avaliando ... ...

C_s = 0.2

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.2 --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

0.2 <-- Coeficiente de flutuação da velocidade do volante

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Vaibhav Malani

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani criou esta calculadora e mais 600+ calculadoras!

Verificado por Nishan Poojary

Instituto Shri Madhwa Vadiraja de Tecnologia e Gestão (SMVITM), Udupi

Nishan Poojary verificou esta calculadora e mais 400+ calculadoras!

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Coeficiente de flutuação da velocidade do volante dada a velocidade média

LaTeX Vai Coeficiente de flutuação da velocidade do volante = (Velocidade angular máxima do volante-Velocidade angular mínima do volante)/Velocidade angular média do volante

Saída de energia do volante

LaTeX Vai Saída de energia do volante = Momento de inércia do volante*Velocidade angular média do volante^2*Coeficiente de flutuação da velocidade do volante

Momento de inércia do volante

LaTeX Vai Momento de inércia do volante = (Torque de entrada de acionamento do volante-Carga de torque de saída do volante)/Aceleração angular do volante

Velocidade Angular Média do Volante

LaTeX Vai Velocidade angular média do volante = (Velocidade angular máxima do volante+Velocidade angular mínima do volante)/2

Ver mais >>

Coeficiente de flutuação da velocidade do volante dada a velocidade mínima e máxima Fórmula

LaTeX Vai

O que é um volante?

Um volante é um corpo giratório pesado que atua como um reservatório de energia. A energia é armazenada no volante na forma de energia cinética. O volante atua como um banco de energia entre a fonte de energia e o maquinário acionado.

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