Peso da tripulação dado o peso de decolagem Calculadora

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✖Peso (ou massa) de decolagem desejado é o peso da aeronave.ⓘ Peso de decolagem desejado [DTW]			+10% -10%
✖Carga Transportada (passageiros e carga) é o objeto ou entidade que está sendo transportada por uma aeronave ou veículo lançador.ⓘ Carga transportada [PYL]			+10% -10%
✖O Peso do Combustível a ser Transportado é definido como a massa total do combustível a ser transportado (geralmente inclui combustível de reserva).ⓘ Peso do combustível a ser transportado [FW]			+10% -10%
✖O Peso Operacional Vazio da Aeronave é o peso da aeronave sem incluir passageiros, bagagem ou combustível.ⓘ Peso vazio operacional [OEW]			+10% -10%

✖Peso da tripulação é o peso do pessoal necessário ao funcionamento do avião. Contém o peso dos Pilotos, engenheiro de voo, piloto de navegação e pessoal do avião para atender os passageiros.ⓘ Peso da tripulação dado o peso de decolagem [W_c]

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Fórmula

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Peso da tripulação dado o peso de decolagem

Fórmula

`"W"_{"c"} = "DTW"-"PYL"-"FW"-"OEW"`

Exemplo

`"226500kg"="250000kg"-"12400kg"-"1100kg"-"10000kg"`

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Peso da tripulação dado o peso de decolagem Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Peso da tripulação = Peso de decolagem desejado-Carga transportada-Peso do combustível a ser transportado-Peso vazio operacional
W_c = DTW-PYL-FW-OEW
Esta fórmula usa 5 Variáveis

Variáveis Usadas

Peso da tripulação - (Medido em Quilograma) - Peso da tripulação é o peso do pessoal necessário ao funcionamento do avião. Contém o peso dos Pilotos, engenheiro de voo, piloto de navegação e pessoal do avião para atender os passageiros.
Peso de decolagem desejado - (Medido em Quilograma) - Peso (ou massa) de decolagem desejado é o peso da aeronave.
Carga transportada - (Medido em Quilograma) - Carga Transportada (passageiros e carga) é o objeto ou entidade que está sendo transportada por uma aeronave ou veículo lançador.
Peso do combustível a ser transportado - (Medido em Quilograma) - O Peso do Combustível a ser Transportado é definido como a massa total do combustível a ser transportado (geralmente inclui combustível de reserva).
Peso vazio operacional - (Medido em Quilograma) - O Peso Operacional Vazio da Aeronave é o peso da aeronave sem incluir passageiros, bagagem ou combustível.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Peso de decolagem desejado: 250000 Quilograma --> 250000 Quilograma Nenhuma conversão necessária
Carga transportada: 12400 Quilograma --> 12400 Quilograma Nenhuma conversão necessária
Peso do combustível a ser transportado: 1100 Quilograma --> 1100 Quilograma Nenhuma conversão necessária
Peso vazio operacional: 10000 Quilograma --> 10000 Quilograma Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

W_c = DTW-PYL-FW-OEW --> 250000-12400-1100-10000

Avaliando ... ...

W_c = 226500

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

226500 Quilograma --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

226500 Quilograma <-- Peso da tripulação

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Chitte vedante

All India Shri Shivaji Memorials Society, Faculdade de Engenharia (AISSMS COE PUNE), Pune

Chitte vedante criou esta calculadora e mais 25+ calculadoras!

Verificado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

< 25 Design preliminar Calculadoras

Velocidade na resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice

Vai Velocidade para máxima resistência = (Relação de elevação para arrasto com resistência máxima*Eficiência da Hélice*ln(Peso da Aeronave no Início da Fase Loiter/Peso da Aeronave no Final da Fase Loiter))/(Consumo de combustível específico de energia*Resistência de Aeronaves)

Resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice

Vai Resistência de Aeronaves = (Relação de elevação para arrasto com resistência máxima*Eficiência da Hélice*ln(Peso da Aeronave no Início da Fase Loiter/Peso da Aeronave no Final da Fase Loiter))/(Consumo de combustível específico de energia*Velocidade para máxima resistência)

Velocidade para maximizar o alcance dado o alcance para aeronaves a jato

Vai Velocidade na relação máxima entre sustentação e arrasto = (Gama de Aeronaves*Consumo de combustível específico de energia)/(Relação máxima de sustentação/arrasto da aeronave*ln(Peso da Aeronave no Início da Fase de Cruzeiro/Peso da Aeronave no Final da Fase de Cruzeiro))

Alcance ideal para aeronaves a jato em fase de cruzeiro

Vai Gama de Aeronaves = (Velocidade na relação máxima entre sustentação e arrasto*Relação máxima de sustentação/arrasto da aeronave)/Consumo de combustível específico de energia*ln(Peso da Aeronave no Início da Fase de Cruzeiro/Peso da Aeronave no Final da Fase de Cruzeiro)

Alcance ideal para aeronaves movidas a hélice em fase de cruzeiro

Vai Gama de Aeronaves = (Eficiência da Hélice*Relação máxima de sustentação/arrasto da aeronave)/Consumo de combustível específico de energia*ln(Peso da Aeronave no Início da Fase de Cruzeiro/Peso da Aeronave no Final da Fase de Cruzeiro)

Resistência Preliminar para Aeronaves a Jato

Vai Resistência de Aeronaves = (Relação máxima de sustentação/arrasto da aeronave*ln(Peso da Aeronave no Início da Fase de Cruzeiro/Peso da Aeronave no Final da Fase de Cruzeiro))/Consumo de combustível específico de energia

Elevação máxima sobre o arrasto

Vai Relação máxima de sustentação/arrasto da aeronave = Fração de massa de pouso*((Proporção de aspecto de uma asa)/(Área molhada de aeronaves/Área de Referência))^(0.5)

Peso preliminar de decolagem construído para aeronaves tripuladas

Vai Peso de decolagem desejado = Carga transportada+Peso vazio operacional+Peso do combustível a ser transportado+Peso da tripulação

Peso do Combustível dado o Peso de Decolagem

Vai Peso do combustível a ser transportado = Peso de decolagem desejado-Peso vazio operacional-Carga transportada-Peso da tripulação

Peso da carga útil dado o peso de decolagem

Vai Carga transportada = Peso de decolagem desejado-Peso vazio operacional-Peso da tripulação-Peso do combustível a ser transportado

Peso da tripulação dado o peso de decolagem

Vai Peso da tripulação = Peso de decolagem desejado-Carga transportada-Peso do combustível a ser transportado-Peso vazio operacional

Peso vazio dado o peso de decolagem

Vai Peso vazio operacional = Peso de decolagem desejado-Peso do combustível a ser transportado-Carga transportada-Peso da tripulação

Peso preliminar de decolagem acumulado para aeronaves tripuladas com combustível e fração de peso vazio

Vai Peso de decolagem desejado = (Carga transportada+Peso da tripulação)/(1-Fração de Combustível-Fração de Peso Vazio)

Fração de Combustível dada Peso de Decolagem e Fração de Peso Vazio

Vai Fração de Combustível = 1-Fração de Peso Vazio-(Carga transportada+Peso da tripulação)/Peso de decolagem desejado

Fração de Peso Vazio dado Peso de Decolagem e Fração de Combustível

Vai Fração de Peso Vazio = 1-Fração de Combustível-(Carga transportada+Peso da tripulação)/Peso de decolagem desejado

Peso da carga útil dado combustível e frações de peso vazio

Vai Carga transportada = Peso de decolagem desejado*(1-Fração de Peso Vazio-Fração de Combustível)-Peso da tripulação

Peso da Tripulação dado Combustível e Fração de Peso Vazio

Vai Peso da tripulação = Peso de decolagem desejado*(1-Fração de Peso Vazio-Fração de Combustível)-Carga transportada

Peso do Combustível dada a Fração do Combustível

Vai Peso do combustível a ser transportado = Fração de Combustível*Peso de decolagem desejado

Peso de Decolagem dada a Fração de Combustível

Vai Peso de decolagem desejado = Peso do combustível a ser transportado/Fração de Combustível

Fração de combustível

Vai Fração de Combustível = Peso do combustível a ser transportado/Peso de decolagem desejado

Coeficiente de Fricção Winglet

Vai Coeficiente de fricção = 4.55/(log10(Número de Reynolds do Winglet^2.58))

Peso de Decolagem dada a Fração de Peso Vazio

Vai Peso de decolagem desejado = Peso vazio operacional/Fração de Peso Vazio

Peso vazio dado a fração de peso vazio

Vai Peso vazio operacional = Fração de Peso Vazio*Peso de decolagem desejado

Fração de Peso Vazio

Vai Fração de Peso Vazio = Peso vazio operacional/Peso de decolagem desejado

Faixa de design dado incremento de faixa

Vai gama de design = Incremento de alcance da aeronave+Faixa harmônica

Peso da tripulação dado o peso de decolagem Fórmula

Peso da tripulação = Peso de decolagem desejado-Carga transportada-Peso do combustível a ser transportado-Peso vazio operacional
W_c = DTW-PYL-FW-OEW

O que é Peso da Tripulação?

Peso da tripulação da aeronave é o peso das pessoas que são responsáveis pelo bom funcionamento do avião, como pilotos, copilotos, engenheiros de voo, engenheiros de navegação ao serviço do pessoal, etc.

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