Perda de Cabeça Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Perda de carga devido ao atrito = (Fator de atrito*Comprimento do tubo*(Velocidade média^2))/(2*Diâmetro do tubo*Aceleração devido à gravidade)
hf = (f*l*(Vavg^2))/(2*dpipe*g)
Esta fórmula usa 6 Variáveis
Variáveis Usadas
Perda de carga devido ao atrito - (Medido em Metro) - A perda de carga devido ao atrito ocorre devido ao efeito da viscosidade do fluido próximo à superfície do tubo ou duto.
Fator de atrito - Fator de fricção ou gráfico Moody é o gráfico da rugosidade relativa (e/D) de um tubo em relação ao número de Reynold.
Comprimento do tubo - (Medido em Metro) - Comprimento do tubo é a medida ou extensão de algo de ponta a ponta do tubo.
Velocidade média - (Medido em Metro por segundo) - A velocidade média é definida como a média de todas as velocidades diferentes.
Diâmetro do tubo - (Medido em Metro) - O diâmetro do tubo é o comprimento da corda mais longa do tubo por onde o líquido está fluindo.
Aceleração devido à gravidade - (Medido em Metro/Quadrado Segundo) - A aceleração devido à gravidade é a taxa na qual um objeto acelera em direção à superfície da Terra sob a influência da gravidade.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Fator de atrito: 1.6 --> Nenhuma conversão necessária
Comprimento do tubo: 0.25 Metro --> 0.25 Metro Nenhuma conversão necessária
Velocidade média: 75 Metro por segundo --> 75 Metro por segundo Nenhuma conversão necessária
Diâmetro do tubo: 0.02 Metro --> 0.02 Metro Nenhuma conversão necessária
Aceleração devido à gravidade: 9.81 Metro/Quadrado Segundo --> 9.81 Metro/Quadrado Segundo Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
hf = (f*l*(Vavg^2))/(2*dpipe*g) --> (1.6*0.25*(75^2))/(2*0.02*9.81)
Avaliando ... ...
hf = 5733.94495412844
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
5733.94495412844 Metro --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
5733.94495412844 5733.945 Metro <-- Perda de carga devido ao atrito
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Shobhit Dimri
Instituto de Tecnologia Bipin Tripathi Kumaon (BTKIT), Dwarahat
Shobhit Dimri criou esta calculadora e mais 900+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod verificou esta calculadora e mais 1900+ calculadoras!

25 Parâmetros Fundamentais Calculadoras

Comprimento do tubo
​ Vai Comprimento do tubo = Diâmetro do tubo*(2*Perda de carga devido ao atrito*Aceleração devido à gravidade)/(Fator de atrito*(Velocidade média^2))
Perda de Cabeça
​ Vai Perda de carga devido ao atrito = (Fator de atrito*Comprimento do tubo*(Velocidade média^2))/(2*Diâmetro do tubo*Aceleração devido à gravidade)
Altura das placas
​ Vai Altura = Diferença no nível de líquido*(Capacitância sem líquido*Constante dielétrica)/(Capacitância-Capacitância sem líquido)
Distância entre fronteiras
​ Vai Distância entre Limites = (Coeficiente de Viscosidade*Área da seção transversal*Velocidade do Corpo)/Resistindo ao movimento em fluido
Área limite sendo movida
​ Vai Área da seção transversal = Resistindo ao movimento em fluido*Distância entre Limites/(Coeficiente de Viscosidade*Velocidade do Corpo)
Coeficiente de transferência de calor
​ Vai Coeficiente de transferência de calor = (Calor específico*Massa)/(Área da seção transversal*Constante de Tempo Térmico)
Constante de tempo térmico
​ Vai Constante de Tempo Térmico = (Calor específico*Massa)/(Área da seção transversal*Coeficiente de transferência de calor)
Área de contato térmico
​ Vai Área da seção transversal = (Calor específico*Massa)/(Coeficiente de transferência de calor*Constante de Tempo Térmico)
Espessura da Primavera
​ Vai Espessura da Primavera = (Controlando o Torque*(12*Comprimento do tubo)/(Módulo de Young*Largura da Primavera)^-1/3)
Torque de controle da mola em espiral plana
​ Vai Controlando o Torque = (Módulo de Young*Largura da Primavera*(Espessura da Primavera^3))/(12*Comprimento do tubo)
Módulo de Young da Mola Plana
​ Vai Módulo de Young = Controlando o Torque*(12*Comprimento do tubo)/(Largura da Primavera*(Espessura da Primavera^3))
Largura da Primavera
​ Vai Largura da Primavera = (Controlando o Torque*(12*Comprimento do tubo)/(Módulo de Young*Espessura da Primavera^3))
Comprimento da Primavera
​ Vai Comprimento do tubo = Módulo de Young*(Largura da Primavera*(Espessura da Primavera^3))/Controlando o Torque*12
Torque da bobina móvel
​ Vai Torque na Bobina = Densidade de fluxo*Atual*Número de voltas na bobina*Área da seção transversal*0.001
Peso do Ar
​ Vai Peso do Ar = (Profundidade Imersa*Peso específico*Área da seção transversal)+Peso do Material
Perda de cabeça devido à montagem
​ Vai Perda de carga devido ao atrito = (Coeficiente de Perda*Velocidade média)/(2*Aceleração devido à gravidade)
Tensão máxima da fibra na mola plana
​ Vai Estresse Máximo de Fibra = (6*Controlando o Torque)/(Largura da Primavera*Espessura da Primavera^2)
Comprimento da plataforma de pesagem
​ Vai Comprimento do tubo = (Peso do Material*Velocidade do Corpo)/Quociente de vazão
Velocidade angular do primeiro
​ Vai Velocidade Angular do Antigo = Velocidade Linear do Antigo/(Amplitude do antigo/2)
Velocidade angular do disco
​ Vai Velocidade Angular do Disco = Constante de amortecimento/Torque de amortecimento
Torque de controle
​ Vai Controlando o Torque = Constante de controle/Ângulo de deflexão do galvanômetro
Velocidade Média do Sistema
​ Vai Velocidade média = Quociente de vazão/Área da seção transversal
Casal
​ Vai Momento Casal = Força*Viscosidade Dinâmica de um Fluido
Peso no sensor de força
​ Vai Peso no Sensor de Força = Peso do Material-Força
Peso do deslocador
​ Vai Peso do Material = Peso no Sensor de Força+Força

Perda de Cabeça Fórmula

Perda de carga devido ao atrito = (Fator de atrito*Comprimento do tubo*(Velocidade média^2))/(2*Diâmetro do tubo*Aceleração devido à gravidade)
hf = (f*l*(Vavg^2))/(2*dpipe*g)

Por que isso é chamado de perda de carga?

A cabeça de pressão é devida à pressão estática, o movimento molecular interno de um fluido que exerce uma força em seu recipiente. A cabeça de resistência (ou cabeça de fricção ou perda de carga) é devido às forças de atrito que atuam contra o movimento de um fluido pelo recipiente.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!