Eficiência geral do motor CC dada a potência de entrada Calculadora

✖A potência de entrada é definida como a potência total fornecida ao motor elétrico CC da fonte que está conectada a ele.ⓘ Potência de entrada [P_in]			+10% -10%
✖A perda de cobre da armadura é variável e depende da quantidade de carga da máquina.ⓘ Perda de Cobre da Armadura [P_cu(a)]			+10% -10%
✖As perdas de campo de cobre são variáveis e dependem da quantidade de carga da máquina.ⓘ Perdas de cobre de campo [P_cu(f)]			+10% -10%
✖Perda de energia é a perda do fornecimento de energia elétrica da rede para um usuário final.ⓘ Perda de energia [P_loss]			+10% -10%

✖Eficiência geral elétrica é definida como a eficiência combinada de todos os sistemas internos e da máquina elétrica.ⓘ Eficiência geral do motor CC dada a potência de entrada [η_o]

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Fórmula

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Eficiência geral do motor CC dada a potência de entrada

Fórmula

`"η"_{"o"} = ("P"_{"in"}-("P"_{"cu(a)"}+"P"_{"cu(f)"}+"P"_{"loss"}))/"P"_{"in"}`

Exemplo

`"0.417949"=("78W"-("1.25W"+"2.81W"+"41.34W"))/"78W"`

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Eficiência geral do motor CC dada a potência de entrada Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Eficiência geral = (Potência de entrada-(Perda de Cobre da Armadura+Perdas de cobre de campo+Perda de energia))/Potência de entrada
η_o = (P_in-(P_cu(a)+P_cu(f)+P_loss))/P_in
Esta fórmula usa 5 Variáveis

Variáveis Usadas

Eficiência geral - Eficiência geral elétrica é definida como a eficiência combinada de todos os sistemas internos e da máquina elétrica.
Potência de entrada - (Medido em Watt) - A potência de entrada é definida como a potência total fornecida ao motor elétrico CC da fonte que está conectada a ele.
Perda de Cobre da Armadura - (Medido em Watt) - A perda de cobre da armadura é variável e depende da quantidade de carga da máquina.
Perdas de cobre de campo - (Medido em Watt) - As perdas de campo de cobre são variáveis e dependem da quantidade de carga da máquina.
Perda de energia - (Medido em Watt) - Perda de energia é a perda do fornecimento de energia elétrica da rede para um usuário final.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Potência de entrada: 78 Watt --> 78 Watt Nenhuma conversão necessária
Perda de Cobre da Armadura: 1.25 Watt --> 1.25 Watt Nenhuma conversão necessária
Perdas de cobre de campo: 2.81 Watt --> 2.81 Watt Nenhuma conversão necessária
Perda de energia: 41.34 Watt --> 41.34 Watt Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

η_o = (P_in-(P_cu(a)+P_cu(f)+P_loss))/P_in --> (78-(1.25+2.81+41.34))/78

Avaliando ... ...

η_o = 0.417948717948718

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.417948717948718 --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

0.417948717948718 ≈ 0.417949 <-- Eficiência geral

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

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Créditos

Criado por Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod criou esta calculadora e mais 1500+ calculadoras!

Verificado por Kethavath Srinath

Osmania University (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath verificou esta calculadora e mais 1200+ calculadoras!

< 25 Características do Motor DC Calculadoras

Tensão de alimentação dada a eficiência geral do motor CC

Vai Tensão de alimentação = ((Corrente elétrica-Corrente de campo de derivação)^2*Resistência de armadura+Perdas Mecânicas+Perdas do Núcleo)/(Corrente elétrica*(1-Eficiência geral))

Constante de construção da máquina do motor CC

Vai Constante de construção da máquina = (Tensão de alimentação-Corrente de armadura*Resistência de armadura)/(Fluxo magnético*Velocidade do Motor)

Velocidade do Motor DC dado o Fluxo

Vai Velocidade do Motor = (Tensão de alimentação-Corrente de armadura*Resistência de armadura)/(Constante de construção da máquina*Fluxo magnético)

Fluxo Magnético do Motor DC

Vai Fluxo magnético = (Tensão de alimentação-Corrente de armadura*Resistência de armadura)/(Constante de construção da máquina*Velocidade do Motor)

Eficiência geral do motor CC dada a potência de entrada

Vai Eficiência geral = (Potência de entrada-(Perda de Cobre da Armadura+Perdas de cobre de campo+Perda de energia))/Potência de entrada

Velocidade do motor do motor DC

Vai Velocidade do Motor = (60*Número de caminhos paralelos*EMF traseiro)/(Número de Condutores*Número de postes*Fluxo magnético)

Voltar EMF Equação do Motor DC

Vai EMF traseiro = (Número de postes*Fluxo magnético*Número de Condutores*Velocidade do Motor)/(60*Número de caminhos paralelos)

Corrente de armadura do motor DC

Vai Corrente de armadura = Tensão de armadura/(Constante de construção da máquina*Fluxo magnético*Velocidade Angular)

Tensão de alimentação dada a eficiência elétrica do motor DC

Vai Tensão de alimentação = (Velocidade Angular*Torque de armadura)/(Corrente de armadura*Eficiência Elétrica)

Corrente de armadura dada a eficiência elétrica do motor CC

Vai Corrente de armadura = (Velocidade Angular*Torque de armadura)/(Tensão de alimentação*Eficiência Elétrica)

Eficiência Elétrica do Motor DC

Vai Eficiência Elétrica = (Torque de armadura*Velocidade Angular)/(Tensão de alimentação*Corrente de armadura)

Torque de Armadura dado a Eficiência Elétrica do Motor DC

Vai Torque de armadura = (Corrente de armadura*Tensão de alimentação*Eficiência Elétrica)/Velocidade Angular

Velocidade angular dada a eficiência elétrica do motor DC

Vai Velocidade Angular = (Eficiência Elétrica*Tensão de alimentação*Corrente de armadura)/Torque de armadura

Potência Mecânica Desenvolvida no Motor CC dada a Potência de Entrada

Vai Poder mecânico = Potência de entrada-(Corrente de armadura^2*Resistência de armadura)

Perda total de potência dada a eficiência geral do motor CC

Vai Perda de energia = Potência de entrada-Eficiência geral*Potência de entrada

Potência de entrada dada a eficiência elétrica do motor DC

Vai Potência de entrada = Potência convertida/Eficiência Elétrica

Potência Convertida dada a Eficiência Elétrica do Motor DC

Vai Potência convertida = Eficiência Elétrica*Potência de entrada

Torque de armadura dado a eficiência mecânica do motor DC

Vai Torque de armadura = Eficiência Mecânica*Torque do Motor

Torque do motor dada a eficiência mecânica do motor DC

Vai Torque do Motor = Torque de armadura/Eficiência Mecânica

Potência de saída dada a eficiência geral do motor CC

Vai Potência de saída = Potência de entrada*Eficiência geral

Eficiência Mecânica do Motor DC

Vai Eficiência Mecânica = Torque de armadura/Torque do Motor

Frequência do Motor DC dada Velocidade

Vai Frequência = (Número de postes*Velocidade do Motor)/120

Eficiência geral do motor DC

Vai Eficiência geral = Poder mecânico/Potência de entrada

Perda do Núcleo devido à Perda Mecânica do Motor CC

Vai Perdas do Núcleo = Perda Constante-Perdas Mecânicas

Perdas Constantes dadas Perdas Mecânicas

Vai Perda Constante = Perdas do Núcleo+Perdas Mecânicas

Eficiência geral do motor CC dada a potência de entrada Fórmula

Eficiência geral = (Potência de entrada-(Perda de Cobre da Armadura+Perdas de cobre de campo+Perda de energia))/Potência de entrada
η_o = (P_in-(P_cu(a)+P_cu(f)+P_loss))/P_in

O que é um motor DC shunt?

Um motor DC shunt é um tipo de motor DC autoexcitado e também conhecido como motor DC shunt bobinado. Os enrolamentos de campo neste motor podem ser conectados em paralelo ao enrolamento da armadura.

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