Comprimento da Correia Aberta Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Comprimento total da correia = pi*(Raios da polia menor+Raios da polia maior)+2*Distância Entre os Centros de Duas Polias+((Raios da polia maior-Raios da polia menor)^2)/Distância Entre os Centros de Duas Polias
Lbelt = pi*(r2+r1)+2*x+((r1-r2)^2)/x
Esta fórmula usa 1 Constantes, 4 Variáveis
Constantes Usadas
pi - Archimedes-Konstante Valor considerado como 3.14159265358979323846264338327950288
Variáveis Usadas
Comprimento total da correia - (Medido em Metro) - O comprimento total da correia é o comprimento da correia no acionamento por correia.
Raios da polia menor - (Medido em Metro) - O raio da polia menor é uma linha reta do centro até a circunferência da polia.
Raios da polia maior - (Medido em Metro) - O raio da polia maior é uma linha reta do centro até a circunferência da polia.
Distância Entre os Centros de Duas Polias - (Medido em Metro) - A distância entre os centros de duas polias é a distância horizontal entre a polia maior e a menor.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Raios da polia menor: 6 Metro --> 6 Metro Nenhuma conversão necessária
Raios da polia maior: 10 Metro --> 10 Metro Nenhuma conversão necessária
Distância Entre os Centros de Duas Polias: 0.55 Metro --> 0.55 Metro Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
Lbelt = pi*(r2+r1)+2*x+((r1-r2)^2)/x --> pi*(6+10)+2*0.55+((10-6)^2)/0.55
Avaliando ... ...
Lbelt = 80.4563915483458
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
80.4563915483458 Metro --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
80.4563915483458 80.45639 Metro <-- Comprimento total da correia
(Cálculo concluído em 00.019 segundos)

Créditos

Criado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya criou esta calculadora e mais 2000+ calculadoras!
Verificado por Equipe Softusvista
Escritório Softusvista (Pune), Índia
Equipe Softusvista verificou esta calculadora e mais 1100+ calculadoras!

20 Correia de transmissão Calculadoras

Comprimento da Transmissão da Correia Cruzada
Vai Acionamento por correia de comprimento = pi*(Raios da polia menor+Raios da polia maior)+2*Distância Entre os Centros de Duas Polias+(Raios da polia menor+Raios da polia maior)^2/Distância Entre os Centros de Duas Polias
Comprimento da Correia Aberta
Vai Comprimento total da correia = pi*(Raios da polia menor+Raios da polia maior)+2*Distância Entre os Centros de Duas Polias+((Raios da polia maior-Raios da polia menor)^2)/Distância Entre os Centros de Duas Polias
Relação entre o Passo e o Diâmetro do Círculo do Passo da Corrente de Acionamento
Vai Diâmetro do círculo passo da engrenagem = Passo da Corrente de Acionamento*cosec((180*pi/180)/Número de dentes na roda dentada)
Força de atrito na transmissão por correia em V
Vai Força de atrito = Coeficiente de atrito p/p Correia*Reação total no plano da ranhura*cosec(Ângulo da ranhura/2)
Ângulo Feito por Correia com Eixo Vertical para Transmissão por Correia Cruzada
Vai Ângulo feito por Correia com Eixo Vertical = (Raios da polia menor+Raios da polia maior)/Distância Entre os Centros de Duas Polias
Ângulo feito por correia com eixo vertical para transmissão por correia aberta
Vai Ângulo feito por Correia com Eixo Vertical = (Raios da polia maior-Raios da polia menor)/Distância Entre os Centros de Duas Polias
Tensão inicial na correia
Vai Tensão inicial da correia = (Tensão no Lado Apertado da Correia+Tensão no lado frouxo da correia+2*Tensão Centrífuga da Correia)/2
Torque Exercido na Polia Acionada
Vai Torque Exercido na Polia = (Tensão no Lado Apertado da Correia-Tensão no lado frouxo da correia)*Diâmetro do Seguidor/2
Torque Exercido na Polia Motriz
Vai Torque Exercido na Polia = (Tensão no Lado Apertado da Correia-Tensão no lado frouxo da correia)*Diâmetro do driver/2
Reação normal entre a correia e os lados da ranhura
Vai Reação normal entre a correia e os lados da ranhura = Reação total no plano da ranhura/(2*sin(Ângulo da ranhura/2))
Potência Transmitida pela Correia
Vai Potência transmitida = (Tensão no Lado Apertado da Correia-Tensão no lado frouxo da correia)*Velocidade da Correia
Velocidade para Transmissão de Potência Máxima por Correia
Vai Velocidade da Correia = sqrt(Tensão Máxima da Correia/(3*Massa da correia por unidade de comprimento))
Comprimento do Cinto que Passa sobre o Motorista
Vai Comprimento do cinto sobre o motorista = pi*Diâmetro da polia condutora*Velocidade do motorista
Comprimento da correia que passa sobre o seguidor
Vai Comprimento do cinto sobre o seguidor = pi*Velocidade do seguidor*Diâmetro da polia seguidora
Tensão Máxima da Correia
Vai Tensão Máxima da Correia = Estresse Máximo Seguro*Largura da Correia*Espessura da Correia
Porcentagem Total de Deslizamento na Correia
Vai Porcentagem Total de Deslizamento = Deslizamento entre o driver e o cinto+Deslizamento entre a correia e o seguidor
Tensão Centrífuga na Correia
Vai Tensão Centrífuga da Correia = Massa da correia por unidade de comprimento*Velocidade da Correia
Ângulo de contato para transmissão por correia cruzada
Vai Ângulo de contato = 180*pi/180+2*Ângulo feito por Correia com Eixo Vertical
Ângulo de contato para transmissão por correia aberta
Vai Ângulo de contato = 180*pi/180-2*Ângulo feito por Correia com Eixo Vertical
Tensão Máxima para Transmissão de Potência Máxima por Correia
Vai Tensão Máxima da Correia = 3*Tensão Centrífuga da Correia

Comprimento da Correia Aberta Fórmula

Comprimento total da correia = pi*(Raios da polia menor+Raios da polia maior)+2*Distância Entre os Centros de Duas Polias+((Raios da polia maior-Raios da polia menor)^2)/Distância Entre os Centros de Duas Polias
Lbelt = pi*(r2+r1)+2*x+((r1-r2)^2)/x

Para que é usada uma transmissão por correia?

Acionamento por correia, em máquinas, um par de polias fixadas a eixos geralmente paralelos e conectadas por uma correia flexível envolvente (banda) que pode servir para transmitir e modificar o movimento rotativo de um eixo para outro.

Diferença entre acionamento por correia aberta e acionamento por correia cruzada?

No acionamento por correia aberta, o eixo acionador e o eixo acionado giram na mesma direção. Na transmissão por correia cruzada, o eixo acionador e o eixo acionado giram na direção oposta.

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