Razão máxima de sustentação para arrasto dada a razão de sustentação para arrasto para resistência máxima de aeronaves movidas a hélice Calculadora

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Avião a jato

✖A proporção de sustentação para arrasto na resistência máxima é a proporção de sustentação para arrasto na qual o avião pode voar (ou vadiar) pelo tempo máximo.ⓘ Relação de elevação para arrasto com resistência máxima [LDEmax_ratio]

+10%

-10%

✖Relação máxima de sustentação para arrasto da aeronave durante o cruzeiro, a relação entre o coeficiente de sustentação e arrasto é máxima em valor.ⓘ Razão máxima de sustentação para arrasto dada a razão de sustentação para arrasto para resistência máxima de aeronaves movidas a hélice [LDmax_ratio]

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Fórmula

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Razão máxima de sustentação para arrasto dada a razão de sustentação para arrasto para resistência máxima de aeronaves movidas a hélice

Fórmula

`"LDmax"_{"ratio"} = "LDEmax"_{"ratio"}/0.866`

Exemplo

`"5.080831"="4.40"/0.866`

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Razão máxima de sustentação para arrasto dada a razão de sustentação para arrasto para resistência máxima de aeronaves movidas a hélice Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Relação máxima entre elevação e arrasto = Relação de elevação para arrasto com resistência máxima/0.866
LDmax_ratio = LDEmax_ratio/0.866
Esta fórmula usa 2 Variáveis

Variáveis Usadas

Relação máxima entre elevação e arrasto - Relação máxima de sustentação para arrasto da aeronave durante o cruzeiro, a relação entre o coeficiente de sustentação e arrasto é máxima em valor.
Relação de elevação para arrasto com resistência máxima - A proporção de sustentação para arrasto na resistência máxima é a proporção de sustentação para arrasto na qual o avião pode voar (ou vadiar) pelo tempo máximo.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Relação de elevação para arrasto com resistência máxima: 4.4 --> Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

LDmax_ratio = LDEmax_ratio/0.866 --> 4.4/0.866

Avaliando ... ...

LDmax_ratio = 5.08083140877598

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

5.08083140877598 --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

5.08083140877598 ≈ 5.080831 <-- Relação máxima entre elevação e arrasto

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Instituto de Tecnologia e Ciência (SGSITS), Indore

Saurabh Patil criou esta calculadora e mais 700+ calculadoras!

Verificado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

< 21 Avião movido a hélice Calculadoras

Eficiência da hélice para determinada resistência do avião movido a hélice

Vai Eficiência da Hélice = Resistência de Aeronaves/((1/Consumo Específico de Combustível)*((Coeficiente de elevação^1.5)/Coeficiente de arrasto)*(sqrt(2*Densidade de fluxo livre*Área de Referência))*(((1/Peso sem combustível)^(1/2))-((1/Peso bruto)^(1/2))))

Resistência do avião a hélice

Vai Resistência de Aeronaves = Eficiência da Hélice/Consumo Específico de Combustível*(Coeficiente de elevação^1.5)/Coeficiente de arrasto*sqrt(2*Densidade de fluxo livre*Área de Referência)*((1/Peso sem combustível)^(1/2)-(1/Peso bruto)^(1/2))

Consumo específico de combustível para determinada resistência do avião movido a hélice

Vai Consumo Específico de Combustível = Eficiência da Hélice/Resistência de Aeronaves*Coeficiente de elevação^1.5/Coeficiente de arrasto*sqrt(2*Densidade de fluxo livre*Área de Referência)*((1/Peso sem combustível)^(1/2)-(1/Peso bruto)^(1/2))

Eficiência da hélice dada resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice

Vai Eficiência da Hélice = (Resistência Preliminar de Aeronaves*Velocidade para máxima resistência*Consumo Específico de Combustível)/(Relação de elevação para arrasto com resistência máxima*ln(Peso no início da fase de Loiter/Peso no final da fase de Loiter))

Levantar para arrastar para resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice

Vai Relação de elevação para arrasto com resistência máxima = (Resistência de Aeronaves*Velocidade para máxima resistência*Consumo Específico de Combustível)/(Eficiência da Hélice*ln(Peso no início da fase de Loiter/Peso no final da fase de Loiter))

Consumo Específico de Combustível com Resistência Preliminar para Aeronaves a Propulsor

Vai Consumo Específico de Combustível = (Relação de elevação para arrasto com resistência máxima*Eficiência da Hélice*ln(Peso no início da fase de Loiter/Peso no final da fase de Loiter))/(Resistência de Aeronaves*Velocidade para máxima resistência)

Consumo de combustível específico para determinada faixa de avião movido a hélice

Vai Consumo Específico de Combustível = (Eficiência da Hélice/Gama de aeronaves)*(Coeficiente de elevação/Coeficiente de arrasto)*(ln(Peso bruto/Peso sem combustível))

Alcance do avião movido a hélice

Vai Gama de aeronaves = (Eficiência da Hélice/Consumo Específico de Combustível)*(Coeficiente de elevação/Coeficiente de arrasto)*(ln(Peso bruto/Peso sem combustível))

Relação de sustentação máxima para arrasto dado o alcance para aeronaves movidas a hélice

Vai Relação máxima entre elevação e arrasto = (Gama de aeronaves*Consumo Específico de Combustível)/(Eficiência da Hélice*ln(Peso no início da fase de cruzeiro/Peso no final da fase de cruzeiro))

Eficiência da hélice dada o alcance para aeronaves movidas a hélice

Vai Eficiência da Hélice = (Gama de aeronaves*Consumo Específico de Combustível)/(Relação máxima entre elevação e arrasto*ln(Peso no início da fase de cruzeiro/Peso no final da fase de cruzeiro))

Consumo Específico de Combustível dado o Alcance para Aeronaves Propulsionadas a Propulsores

Vai Consumo Específico de Combustível = (Eficiência da Hélice*Relação máxima entre elevação e arrasto*ln(Peso no início da fase de cruzeiro/Peso no final da fase de cruzeiro))/Gama de aeronaves

Eficiência da hélice para determinada faixa de avião movido a hélice

Vai Eficiência da Hélice = Gama de aeronaves*Consumo Específico de Combustível*Coeficiente de arrasto/(Coeficiente de elevação*ln(Peso bruto/Peso sem combustível))

Consumo de combustível específico para determinado alcance e razão de sustentação-arrasto do avião movido a hélice

Vai Consumo Específico de Combustível = (Eficiência da Hélice/Gama de aeronaves)*(Relação levantamento-arrasto)*(ln(Peso bruto/Peso sem combustível))

Faixa de avião movido a hélice para determinada razão de sustentação-arrasto

Vai Gama de aeronaves = (Eficiência da Hélice/Consumo Específico de Combustível)*(Relação levantamento-arrasto)*(ln(Peso bruto/Peso sem combustível))

Eficiência da hélice para determinado alcance e razão de sustentação para arrasto do avião movido a hélice

Vai Eficiência da Hélice = Gama de aeronaves*Consumo Específico de Combustível/(Relação levantamento-arrasto*(ln(Peso bruto/Peso sem combustível)))

Fração de peso de cruzeiro para aeronaves movidas a hélice

Vai Fração de peso de cruzeiro = exp((Gama de aeronaves*(-1)*Consumo Específico de Combustível)/(Relação máxima entre elevação e arrasto*Eficiência da Hélice))

Razão de sustentação para arrasto para resistência máxima dada a razão de sustentação máxima para arrasto para aeronaves movidas a hélice

Vai Relação de elevação para arrasto com resistência máxima = 0.866*Relação máxima entre elevação e arrasto

Razão máxima de sustentação para arrasto dada a razão de sustentação para arrasto para resistência máxima de aeronaves movidas a hélice

Vai Relação máxima entre elevação e arrasto = Relação de elevação para arrasto com resistência máxima/0.866

Potência de freio do eixo para combinação de motor-hélice alternativo

Vai Potência de freio = Potência disponível/Eficiência da Hélice

Eficiência da hélice para combinação de motor-hélice alternativo

Vai Eficiência da Hélice = Potência disponível/Potência de freio

Potência disponível para combinação de motor-hélice alternativo

Vai Potência disponível = Eficiência da Hélice*Potência de freio

Razão máxima de sustentação para arrasto dada a razão de sustentação para arrasto para resistência máxima de aeronaves movidas a hélice Fórmula

Relação máxima entre elevação e arrasto = Relação de elevação para arrasto com resistência máxima/0.866
LDmax_ratio = LDEmax_ratio/0.866

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