Potência Mecânica do Motor Síncrono dada a Potência de Entrada Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Poder mecânico = Potência de entrada-Corrente de armadura^2*Resistência de armadura
Pm = Pin-Ia^2*Ra
Esta fórmula usa 4 Variáveis
Variáveis Usadas
Poder mecânico - (Medido em Watt) - A potência mecânica é o produto de uma força sobre um objeto e a velocidade do objeto ou o produto do torque em um eixo e a velocidade angular do eixo.
Potência de entrada - (Medido em Watt) - A potência de entrada é definida como a potência total fornecida ao motor elétrico da fonte que está conectada a ele.
Corrente de armadura - (Medido em Ampere) - A corrente de armadura do motor é definida como a corrente de armadura desenvolvida em um motor síncrono devido à rotação do rotor.
Resistência de armadura - (Medido em Ohm) - A resistência da armadura é a resistência ôhmica dos fios de enrolamento de cobre mais a resistência da escova em um motor elétrico.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Potência de entrada: 769 Watt --> 769 Watt Nenhuma conversão necessária
Corrente de armadura: 3.7 Ampere --> 3.7 Ampere Nenhuma conversão necessária
Resistência de armadura: 12.85 Ohm --> 12.85 Ohm Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
Pm = Pin-Ia^2*Ra --> 769-3.7^2*12.85
Avaliando ... ...
Pm = 593.0835
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
593.0835 Watt --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
593.0835 Watt <-- Poder mecânico
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

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Criado por Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod criou esta calculadora e mais 1500+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Kethavath Srinath
Osmania University (OU), Hyderabad
Kethavath Srinath verificou esta calculadora e mais 1200+ calculadoras!

8 Poder Calculadoras

Potência mecânica desenvolvida pelo motor síncrono
​ Vai Poder mecânico = ((EMF traseiro*Tensão)/impedância síncrona)*cos(Diferença de Fase-Ângulo de Carga)-(EMF traseiro^2/impedância síncrona)*cos(Diferença de Fase)
Potência de entrada trifásica do motor síncrono
​ Vai Potência de entrada trifásica = sqrt(3)*Tensão de Carga*Carregar corrente*cos(Diferença de Fase)
Potência Mecânica do Motor Síncrono
​ Vai Poder mecânico = EMF traseiro*Corrente de armadura*cos(Ângulo de Carga-Diferença de Fase)
Potência Mecânica Trifásica do Motor Síncrono
​ Vai Potência Mecânica Trifásica = Potência de entrada trifásica-3*Corrente de armadura^2*Resistência de armadura
Potência de entrada do motor síncrono
​ Vai Potência de entrada = Corrente de armadura*Tensão*cos(Diferença de Fase)
Potência Mecânica do Motor Síncrono dada a Potência de Entrada
​ Vai Poder mecânico = Potência de entrada-Corrente de armadura^2*Resistência de armadura
Potência de saída para motor síncrono
​ Vai Potência de saída = Corrente de armadura^2*Resistência de armadura
Potência Mecânica do Motor Síncrono dado o Torque Bruto
​ Vai Poder mecânico = Torque Bruto*Velocidade Síncrona

25 Circuito do Motor Síncrono Calculadoras

Corrente de Carga do Motor Síncrono dada Potência Mecânica Trifásica
​ Vai Carregar corrente = (Potência Mecânica Trifásica+3*Corrente de armadura^2*Resistência de armadura)/(sqrt(3)*Tensão de Carga*cos(Diferença de Fase))
Fator de potência do motor síncrono dada potência mecânica trifásica
​ Vai Fator de potência = (Potência Mecânica Trifásica+3*Corrente de armadura^2*Resistência de armadura)/(sqrt(3)*Tensão de Carga*Carregar corrente)
Fator de Distribuição no Motor Síncrono
​ Vai Fator de Distribuição = (sin((Número de slots*Passo Angular da Fenda)/2))/(Número de slots*sin(Passo Angular da Fenda/2))
Corrente de carga do motor síncrono usando alimentação de entrada trifásica
​ Vai Carregar corrente = Potência de entrada trifásica/(sqrt(3)*Tensão de Carga*cos(Diferença de Fase))
Potência de entrada trifásica do motor síncrono
​ Vai Potência de entrada trifásica = sqrt(3)*Tensão de Carga*Carregar corrente*cos(Diferença de Fase)
Potência Mecânica do Motor Síncrono
​ Vai Poder mecânico = EMF traseiro*Corrente de armadura*cos(Ângulo de Carga-Diferença de Fase)
Corrente de Armadura do Motor Síncrono dada Potência Mecânica Trifásica
​ Vai Corrente de armadura = sqrt((Potência de entrada trifásica-Potência Mecânica Trifásica)/(3*Resistência de armadura))
Fator de potência do motor síncrono usando potência de entrada trifásica
​ Vai Fator de potência = Potência de entrada trifásica/(sqrt(3)*Tensão de Carga*Carregar corrente)
Corrente de Armadura do Motor Síncrono com Potência Mecânica
​ Vai Corrente de armadura = sqrt((Potência de entrada-Poder mecânico)/Resistência de armadura)
Resistência de Armadura do Motor Síncrono dada Potência Mecânica Trifásica
​ Vai Resistência de armadura = (Potência de entrada trifásica-Potência Mecânica Trifásica)/(3*Corrente de armadura^2)
Potência Mecânica Trifásica do Motor Síncrono
​ Vai Potência Mecânica Trifásica = Potência de entrada trifásica-3*Corrente de armadura^2*Resistência de armadura
Ângulo de fase entre a tensão e a corrente de armadura dada a potência de entrada
​ Vai Diferença de Fase = acos(Potência de entrada/(Tensão*Corrente de armadura))
Corrente de armadura do motor síncrono dada a potência de entrada
​ Vai Corrente de armadura = Potência de entrada/(cos(Diferença de Fase)*Tensão)
Potência de entrada do motor síncrono
​ Vai Potência de entrada = Corrente de armadura*Tensão*cos(Diferença de Fase)
Constante do enrolamento da armadura do motor síncrono
​ Vai Constante do Enrolamento da Armadura = EMF traseiro/(Fluxo magnético*Velocidade Síncrona)
Fluxo magnético do motor síncrono devolvido EMF
​ Vai Fluxo magnético = EMF traseiro/(Constante do Enrolamento da Armadura*Velocidade Síncrona)
Resistência de armadura do motor síncrono dada a potência de entrada
​ Vai Resistência de armadura = (Potência de entrada-Poder mecânico)/(Corrente de armadura^2)
Potência Mecânica do Motor Síncrono dada a Potência de Entrada
​ Vai Poder mecânico = Potência de entrada-Corrente de armadura^2*Resistência de armadura
Fator de potência do motor síncrono dada a potência de entrada
​ Vai Fator de potência = Potência de entrada/(Tensão*Corrente de armadura)
Passo Angular da Fenda no Motor Síncrono
​ Vai Passo Angular da Fenda = (Número de postes*180)/(Número de slots*2)
Potência de saída para motor síncrono
​ Vai Potência de saída = Corrente de armadura^2*Resistência de armadura
Número de polos dados velocidade síncrona no motor síncrono
​ Vai Número de postes = (Frequência*120)/Velocidade Síncrona
Velocidade Síncrona do Motor Síncrono
​ Vai Velocidade Síncrona = (120*Frequência)/Número de postes
Velocidade Síncrona do Motor Síncrono com Potência Mecânica
​ Vai Velocidade Síncrona = Poder mecânico/Torque Bruto
Potência Mecânica do Motor Síncrono dado o Torque Bruto
​ Vai Poder mecânico = Torque Bruto*Velocidade Síncrona

Potência Mecânica do Motor Síncrono dada a Potência de Entrada Fórmula

Poder mecânico = Potência de entrada-Corrente de armadura^2*Resistência de armadura
Pm = Pin-Ia^2*Ra

Quais são as características de um motor síncrono?

Os motores síncronos operam a uma velocidade constante determinada pela frequência da fonte de alimentação e pelo número de pólos do motor. Possuem alto fator de potência, controle preciso de velocidade, requerem excitação CC para o rotor e oferecem alta eficiência e torque de partida, tornando-os adequados para cargas pesadas.

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