Tensão circular líquida circunferencial na parede do cilindro do motor Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Tensão Circunferencial Líquida na Parede do Motor = Tensão circunferencial na parede do motor-Relação de Poisson para o Cilindro do Motor*Tensão longitudinal na parede do motor
σcnet = σc-𝛎*σtl
Esta fórmula usa 4 Variáveis
Variáveis Usadas
Tensão Circunferencial Líquida na Parede do Motor - (Medido em Pascal) - A tensão circunferencial líquida na parede do motor é a quantidade total de tensão circunferencial gerada dentro do material da parede do cilindro do motor.
Tensão circunferencial na parede do motor - (Medido em Pascal) - A tensão circunferencial na parede do motor atua perpendicularmente à direção axial, gerada para resistir ao efeito de ruptura resultante da aplicação de pressão.
Relação de Poisson para o Cilindro do Motor - A razão de Poisson para o cilindro do motor é a razão da tensão lateral e axial. Para muitos metais e ligas, os valores da razão de Poisson variam entre 0,1 e 0,5.
Tensão longitudinal na parede do motor - (Medido em Pascal) - A tensão longitudinal na parede do motor é gerada no comprimento da parede do cilindro do motor devido à presença de forças de deformação iguais e opostas perpendiculares à área da seção transversal.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Tensão circunferencial na parede do motor: 32 Newton por Milímetro Quadrado --> 32000000 Pascal (Verifique a conversão ​aqui)
Relação de Poisson para o Cilindro do Motor: 0.26 --> Nenhuma conversão necessária
Tensão longitudinal na parede do motor: 15.2 Newton por Milímetro Quadrado --> 15200000 Pascal (Verifique a conversão ​aqui)
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
σcnet = σc-𝛎*σtl --> 32000000-0.26*15200000
Avaliando ... ...
σcnet = 28048000
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
28048000 Pascal -->28.048 Newton por Milímetro Quadrado (Verifique a conversão ​aqui)
RESPOSTA FINAL
28.048 Newton por Milímetro Quadrado <-- Tensão Circunferencial Líquida na Parede do Motor
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Saurabh Patil
Shri Govindram Seksaria Instituto de Tecnologia e Ciência (SGSITS), Indore
Saurabh Patil criou esta calculadora e mais 700+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

5 Tensão na parede do cilindro Calculadoras

Tensão longitudinal aparente na parede do cilindro do motor
​ Vai Tensão longitudinal na parede do motor = (Pressão máxima de gás dentro do cilindro*Diâmetro interno do cilindro do motor^2)/(Diâmetro Externo do Cilindro^2-Diâmetro interno do cilindro do motor^2)
Tensão circular líquida circunferencial na parede do cilindro do motor
​ Vai Tensão Circunferencial Líquida na Parede do Motor = Tensão circunferencial na parede do motor-Relação de Poisson para o Cilindro do Motor*Tensão longitudinal na parede do motor
Tensão Longitudinal Líquida na Parede do Cilindro do Motor
​ Vai Tensão Longitudinal Líquida na Parede do Motor = Tensão longitudinal na parede do motor-Relação de Poisson para o Cilindro do Motor*Tensão circunferencial na parede do motor
Tensão circular circunferencial aparente na parede do cilindro do motor
​ Vai Tensão circunferencial na parede do motor = Pressão máxima de gás dentro do cilindro*Diâmetro interno do cilindro do motor/(2*Espessura da parede do cilindro)
Tensão de tração admissível para material de pino
​ Vai Tensão de tração nos prisioneiros do motor = Força de rendimento dos prisioneiros do motor/Fator de segurança do prisioneiro do motor

Tensão circular líquida circunferencial na parede do cilindro do motor Fórmula

Tensão Circunferencial Líquida na Parede do Motor = Tensão circunferencial na parede do motor-Relação de Poisson para o Cilindro do Motor*Tensão longitudinal na parede do motor
σcnet = σc-𝛎*σtl

Combustível do motor

O combustível de motor é um combustível que é usado para fornecer energia ao motor em veículos a motor. Atualmente, a maioria dos veículos motorizados em todo o mundo são movidos a gasolina ou diesel. Outras fontes de energia incluem etanol, biodiesel, propano, gás natural comprimido (GNC), baterias elétricas e hidrogênio (usando células de combustível ou combustão). Há também carros que usam um híbrido de diferentes fontes de energia. O uso de combustíveis alternativos está aumentando, especialmente na Europa. Antes de decidir sobre um determinado tipo de combustível, alguns fatores devem ser considerados: A rentabilidade de uma solução. A carga de trabalho em relação ao próprio desempenho de condução - se alguém percorrer distâncias curtas, terá muito pouco benefício para si e para o meio ambiente. A infraestrutura de reabastecimento/carga deve ser suficientemente desenvolvida para que se possa utilizar o seu veículo de forma flexível sem se preocupar em encontrar um posto de abastecimento.

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