Pressão na placa da embreagem da teoria da pressão constante dado o torque de atrito Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Pressão entre os discos da embreagem = 12*Torque de atrito na embreagem/(pi*Coeficiente de atrito da embreagem*((Diâmetro externo da embreagem^3)-(Diâmetro interno da embreagem^3)))
Pp = 12*MT/(pi*μ*((do^3)-(di clutch^3)))
Esta fórmula usa 1 Constantes, 5 Variáveis
Constantes Usadas
pi - Constante de Arquimedes Valor considerado como 3.14159265358979323846264338327950288
Variáveis Usadas
Pressão entre os discos da embreagem - (Medido em Pascal) - A pressão entre os discos da embreagem é a força exercida por unidade de área entre os discos da embreagem em uma teoria de pressão constante, afetando o desempenho e a eficiência da embreagem.
Torque de atrito na embreagem - (Medido em Medidor de Newton) - Torque de atrito na embreagem é o torque gerado devido às forças de atrito entre o disco da embreagem e o volante em um sistema de embreagem de pressão constante.
Coeficiente de atrito da embreagem - Coeficiente de atrito da embreagem é a razão entre a força de atrito e a força normal entre a embreagem e o volante na teoria de pressão constante.
Diâmetro externo da embreagem - (Medido em Metro) - Diâmetro externo da embreagem é o diâmetro da superfície externa da embreagem, que é um parâmetro crítico na teoria de pressão constante do projeto da embreagem.
Diâmetro interno da embreagem - (Medido em Metro) - O diâmetro interno da embreagem é o diâmetro do círculo interno do disco da embreagem em uma teoria de pressão constante, o que afeta o desempenho e a eficiência da embreagem.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Torque de atrito na embreagem: 238.5 Medidor de Newton --> 238.5 Medidor de Newton Nenhuma conversão necessária
Coeficiente de atrito da embreagem: 0.2 --> Nenhuma conversão necessária
Diâmetro externo da embreagem: 200 Milímetro --> 0.2 Metro (Verifique a conversão ​aqui)
Diâmetro interno da embreagem: 100 Milímetro --> 0.1 Metro (Verifique a conversão ​aqui)
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
Pp = 12*MT/(pi*μ*((do^3)-(di clutch^3))) --> 12*238.5/(pi*0.2*((0.2^3)-(0.1^3)))
Avaliando ... ...
Pp = 650716.353041435
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
650716.353041435 Pascal -->0.650716353041435 Newton/milímetro quadrado (Verifique a conversão ​aqui)
RESPOSTA FINAL
0.650716353041435 0.650716 Newton/milímetro quadrado <-- Pressão entre os discos da embreagem
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

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Criado por Vaibhav Malani LinkedIn Logo
Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Tiruchirapalli
Vaibhav Malani criou esta calculadora e mais 600+ calculadoras!
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Verificado por Sagar S Kulkarni LinkedIn Logo
Dayananda Sagar College of Engineering (DSCE), Bengaluru
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Teoria da Pressão Constante Calculadoras

Força Axial na Embreagem da Teoria da Pressão Constante dado o Torque e Diâmetro de Ficção
​ LaTeX ​ Vai Força axial para embreagem = Torque de atrito na embreagem*(3*(Diâmetro externo da embreagem^2-Diâmetro interno da embreagem^2))/(Coeficiente de atrito da embreagem*(Diâmetro externo da embreagem^3-Diâmetro interno da embreagem^3))
Coeficiente de Atrito para Embreagem da Teoria de Pressão Constante Dados Diâmetros
​ LaTeX ​ Vai Coeficiente de atrito da embreagem = 12*Torque de atrito na embreagem/(pi*Pressão entre os discos da embreagem*((Diâmetro externo da embreagem^3)-(Diâmetro interno da embreagem^3)))
Pressão na placa da embreagem da teoria da pressão constante dada a força axial
​ LaTeX ​ Vai Pressão entre os discos da embreagem = 4*Força axial para embreagem/(pi*((Diâmetro externo da embreagem^2)-(Diâmetro interno da embreagem^2)))
Força axial na embreagem da teoria de pressão constante dada a intensidade de pressão e diâmetro
​ LaTeX ​ Vai Força axial para embreagem = pi*Pressão entre os discos da embreagem*((Diâmetro externo da embreagem^2)-(Diâmetro interno da embreagem^2))/4

Pressão na placa da embreagem da teoria da pressão constante dado o torque de atrito Fórmula

​LaTeX ​Vai
Pressão entre os discos da embreagem = 12*Torque de atrito na embreagem/(pi*Coeficiente de atrito da embreagem*((Diâmetro externo da embreagem^3)-(Diâmetro interno da embreagem^3)))
Pp = 12*MT/(pi*μ*((do^3)-(di clutch^3)))

O que é torque de atrito?

Torque de atrito é o torque produzido pela força de atrito entre duas superfícies em contato quando uma superfície tenta girar em relação à outra. Esse torque resiste ao movimento e é influenciado pela magnitude da força de atrito e pela distância do centro de rotação. Em sistemas mecânicos como embreagens e freios, o torque de atrito desempenha um papel crítico no controle do movimento e na garantia de transmissão de potência eficaz. Gerenciar o torque de atrito é essencial para o desempenho ideal e para evitar falhas mecânicas.

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