Arraste da hélice devido ao arrasto da hélice com eixo travado Calculadora

✖A densidade da água é a massa por unidade de água.ⓘ Densidade da água [ρ_water]			+10% -10%
✖O coeficiente de arrasto da hélice refere-se ao parâmetro adimensional que quantifica a resistência encontrada por uma hélice movendo-se na água.ⓘ Coeficiente de arrasto da hélice [C_{c, prop}]			+10% -10%
✖A área de pá expandida ou desenvolvida de uma hélice refere-se à área de superfície das pás da hélice quando elas são "desembrulhadas" e colocadas planas em um plano.ⓘ Área de pá expandida ou desenvolvida de uma hélice [A_p]			+10% -10%
✖A velocidade média da corrente refere-se à velocidade média do fluxo de água em uma área costeira específica durante um período definido.ⓘ Velocidade média atual [V_c]			+10% -10%
✖Ângulo da Corrente refere-se à direção na qual as correntes oceânicas ou fluxos de maré se aproximam de uma linha costeira ou de uma estrutura costeira, em relação a uma direção de referência definida.ⓘ Ângulo da Corrente [θ_c]			+10% -10%

✖O arrasto da hélice da embarcação refere-se à resistência experimentada pela hélice de um navio à medida que ela se move na água.ⓘ Arraste da hélice devido ao arrasto da hélice com eixo travado [F_{c, prop}]

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Fórmula

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Arraste da hélice devido ao arrasto da hélice com eixo travado

Fórmula

`"F"_{"c, prop"} = 0.5*"ρ"_{"water"}*"C"_{"c, prop"}*"A"_{"p"}*"V"_{"c"}^2*cos("θ"_{"c"})`

Exemplo

`"249.485N"=0.5*"1000kg/m³"*"1.99"*"15m²"*("728.2461m/h")^2*cos("1.150")`

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Arraste da hélice devido ao arrasto da hélice com eixo travado Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Arrasto da hélice da embarcação = 0.5*Densidade da água*Coeficiente de arrasto da hélice*Área de pá expandida ou desenvolvida de uma hélice*Velocidade média atual^2*cos(Ângulo da Corrente)
F_{c, prop} = 0.5*ρ_water*C_{c, prop}*A_p*V_c^2*cos(θ_c)
Esta fórmula usa 1 Funções, 6 Variáveis

Funções usadas

cos - O cosseno de um ângulo é a razão entre o lado adjacente ao ângulo e a hipotenusa do triângulo., cos(Angle)

Variáveis Usadas

Arrasto da hélice da embarcação - (Medido em Newton) - O arrasto da hélice da embarcação refere-se à resistência experimentada pela hélice de um navio à medida que ela se move na água.
Densidade da água - (Medido em Quilograma por Metro Cúbico) - A densidade da água é a massa por unidade de água.
Coeficiente de arrasto da hélice - O coeficiente de arrasto da hélice refere-se ao parâmetro adimensional que quantifica a resistência encontrada por uma hélice movendo-se na água.
Área de pá expandida ou desenvolvida de uma hélice - (Medido em Metro quadrado) - A área de pá expandida ou desenvolvida de uma hélice refere-se à área de superfície das pás da hélice quando elas são "desembrulhadas" e colocadas planas em um plano.
Velocidade média atual - (Medido em Metro por segundo) - A velocidade média da corrente refere-se à velocidade média do fluxo de água em uma área costeira específica durante um período definido.
Ângulo da Corrente - Ângulo da Corrente refere-se à direção na qual as correntes oceânicas ou fluxos de maré se aproximam de uma linha costeira ou de uma estrutura costeira, em relação a uma direção de referência definida.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Densidade da água: 1000 Quilograma por Metro Cúbico --> 1000 Quilograma por Metro Cúbico Nenhuma conversão necessária
Coeficiente de arrasto da hélice: 1.99 --> Nenhuma conversão necessária
Área de pá expandida ou desenvolvida de uma hélice: 15 Metro quadrado --> 15 Metro quadrado Nenhuma conversão necessária
Velocidade média atual: 728.2461 Metro por hora --> 0.202290583333333 Metro por segundo (Verifique a conversão aqui)
Ângulo da Corrente: 1.15 --> Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

F_{c, prop} = 0.5*ρ_water*C_{c, prop}*A_p*V_c^2*cos(θ_c) --> 0.5*1000*1.99*15*0.202290583333333^2*cos(1.15)

Avaliando ... ...

F_{c, prop} = 249.484966979929

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

249.484966979929 Newton --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

249.484966979929 ≈ 249.485 Newton <-- Arrasto da hélice da embarcação

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Mithila Muthamma PA

Instituto Coorg de Tecnologia (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA criou esta calculadora e mais 2000+ calculadoras!

Verificado por Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev verificou esta calculadora e mais 1700+ calculadoras!

< 3 Propeller Drag Calculadoras

Área de pá expandida ou desenvolvida da hélice devido ao arrasto da hélice

Vai Área de pá expandida ou desenvolvida de uma hélice = Arrasto da hélice da embarcação/(0.5*Densidade da água*Coeficiente de arrasto da hélice*Velocidade Média Atual^2*cos(Ângulo da Corrente))

Coeficiente de arrasto da hélice dado o arrasto da hélice

Vai Coeficiente de arrasto da hélice = Arrasto da hélice da embarcação/(0.5*Densidade da água*Área de pá expandida ou desenvolvida de uma hélice*Velocidade média atual^2*cos(Ângulo da Corrente))

Arraste da hélice devido ao arrasto da hélice com eixo travado

Vai Arrasto da hélice da embarcação = 0.5*Densidade da água*Coeficiente de arrasto da hélice*Área de pá expandida ou desenvolvida de uma hélice*Velocidade média atual^2*cos(Ângulo da Corrente)

< 25 Fórmulas importantes de forças de amarração Calculadoras

Velocidade atual média para arrasto de forma da embarcação

Vai Velocidade atual litorânea = sqrt(Forma de arrasto de uma embarcação/0.5*Densidade da Água*Coeficiente de arrasto de formulário*Viga da embarcação*Calado do navio*cos(Ângulo da Corrente))

Calado da embarcação dado forma de arrasto da embarcação

Vai Calado do navio = Forma de arrasto de uma embarcação/(-0.5*Densidade da Água*Coeficiente de arrasto de formulário*Viga da embarcação*Velocidade média atual^2*cos(Ângulo da Corrente))

Coeficiente de arrasto de forma dado o arrasto de forma da embarcação

Vai Coeficiente de arrasto de formulário = Forma de arrasto de uma embarcação/(0.5*Densidade da Água*Viga da embarcação*Calado do navio*Velocidade média atual^2*cos(Ângulo da Corrente))

Coeficiente de arrasto da hélice dado o arrasto da hélice

Ângulo da corrente em relação ao eixo longitudinal do navio dado o número de Reynolds

Vai Ângulo da Corrente = acos((Número de Reynolds*Viscosidade Cinemática)/(Velocidade média atual em metros/segundo*Comprimento da linha d’água de uma embarcação))

Comprimento da linha d'água da embarcação dado o número de Reynolds

Vai Comprimento da linha d’água de uma embarcação = (Número de Reynolds*Viscosidade Cinemática em Stokes)/Velocidade média atual*cos(Ângulo da Corrente)

Velocidade média atual dada o número de Reynolds

Vai Velocidade média atual = (Número de Reynolds*Viscosidade Cinemática em Stokes)/Comprimento da linha d’água de uma embarcação*cos(Ângulo da Corrente)

Comprimento da linha d'água da embarcação para área de superfície molhada da embarcação

Vai Comprimento da linha d’água de uma embarcação = (Área de superfície molhada da embarcação-(35*Deslocamento de uma embarcação/Calado na embarcação))/1.7*Calado na embarcação

Deslocamento da embarcação para a área de superfície molhada da embarcação

Vai Deslocamento de uma embarcação = (Calado do navio*(Área de superfície molhada da embarcação-(1.7*Calado do navio*Comprimento da linha d’água de uma embarcação)))/35

Área da superfície molhada do navio

Vai Área de superfície molhada da embarcação = (1.7*Calado do navio*Comprimento da linha d’água de uma embarcação)+((35*Deslocamento de uma embarcação)/Calado do navio)

Área projetada da embarcação acima da linha d'água devido à força de arrasto devido ao vento

Vai Área Projetada da Embarcação = Força de arrasto/(0.5*Densidade do ar*Coeficiente de arrasto*Velocidade do vento a uma altura de 10 m^2)

Coeficiente de arrasto para ventos medido a 10 m dada a força de arrasto devido ao vento

Vai Coeficiente de arrasto = Força de arrasto/(0.5*Densidade do ar*Área Projetada da Embarcação*Velocidade do vento a uma altura de 10 m^2)

Força de arrasto devido ao vento

Vai Força de arrasto = 0.5*Densidade do ar*Coeficiente de arrasto*Área Projetada da Embarcação*Velocidade do vento a uma altura de 10 m^2

Período Natural Não Amortecido da Embarcação

Vai Período natural não amortecido de uma embarcação = 2*pi*(sqrt(Massa Virtual do Navio/Constante de Primavera Efetiva))

Comprimento da linha d'água da embarcação, dada a área da lâmina expandida ou desenvolvida

Vai Comprimento da linha d’água de uma embarcação = (Área de pá expandida ou desenvolvida de uma hélice*0.838*Proporção de área)/Viga da embarcação

Relação de área dada área de pá expandida ou desenvolvida da hélice

Vai Proporção de área = Comprimento da linha d’água de uma embarcação*Viga da embarcação/(Área de pá expandida ou desenvolvida de uma hélice*0.838)

Área de pá expandida ou desenvolvida da hélice

Vai Área de pá expandida ou desenvolvida de uma hélice = (Comprimento da linha d’água de uma embarcação*Viga da embarcação)/0.838*Proporção de área

Alongamento na linha de amarração dada a rigidez individual da linha de amarração

Vai Alongamento da linha de amarração = Tensão axial ou carga em um cabo de amarração/Rigidez individual de um cabo de amarração

Tensão Axial ou Carga dada a Rigidez Individual da Linha de Amarração

Vai Tensão axial ou carga em um cabo de amarração = Alongamento da linha de amarração*Rigidez individual de um cabo de amarração

Alongamento no cabo de amarração dado o alongamento percentual no cabo de amarração

Vai Alongamento no Cabo de Amarração = Comprimento da linha de amarração*(Alongamento percentual em um cabo de amarração/100)

Rigidez Individual da Linha de Amarração

Vai Rigidez do cabo de amarração individual = Tensão axial ou carga em um cabo de amarração/Alongamento no Cabo de Amarração

Velocidade do Vento na Elevação Padrão de 10 m dada a Velocidade na Elevação Desejada

Vai Velocidade do vento a uma altura de 10 m = Velocidade na elevação desejada z/(Elevação Desejada/10)^0.11

Velocidade na Elevação Desejada Z

Vai Velocidade na elevação desejada z = Velocidade do vento a uma altura de 10 m*(Elevação Desejada/10)^0.11

Massa da Embarcação dada a Massa Virtual da Embarcação

Vai Massa de um navio = Massa Virtual do Navio-Massa do navio devido a efeitos inerciais

Massa Virtual da Embarcação

Vai Massa Virtual do Navio = Massa de um navio+Massa do navio devido a efeitos inerciais

Arraste da hélice devido ao arrasto da hélice com eixo travado Fórmula

O que causa o atrito da pele?

O arrasto Skin Friction é causado pela viscosidade dos fluidos e é desenvolvido do arrasto laminar ao arrasto turbulento à medida que um fluido se move na superfície de um objeto. O arrasto de fricção superficial é geralmente expresso em termos do número de Reynolds, que é a razão entre a força inercial e a força viscosa.

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