combustível de reserva Calculadora

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Projeto de aeronaves

Desempenho da aeronave

Estabilidade e controle estáticos

Introdução e Equações Governantes

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✖A carga de combustível pode ser combustível disponível (combustível consumível) ou combustível total e geralmente é peso seco.ⓘ Carga de combustível [W_f]			+10% -10%
✖O combustível da missão é aquele combustível no momento da decolagem.ⓘ Combustível de missão [W_misf]			+10% -10%

✖Reservar combustível para manobrar, segurar, abortar o pouso e realizar um voo de desvio.ⓘ combustível de reserva [W_resf]

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Fórmula

✖

combustível de reserva

Fórmula

`"W"_{"resf"} = "W"_{"f"}-"W"_{"misf"}`

Exemplo

`"738kg"="9499kg"-"8761kg"`

Calculadora

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combustível de reserva Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Reservar combustível = Carga de combustível-Combustível de missão
W_resf = W_f-W_misf
Esta fórmula usa 3 Variáveis

Variáveis Usadas

Reservar combustível - (Medido em Quilograma) - Reservar combustível para manobrar, segurar, abortar o pouso e realizar um voo de desvio.
Carga de combustível - (Medido em Quilograma) - A carga de combustível pode ser combustível disponível (combustível consumível) ou combustível total e geralmente é peso seco.
Combustível de missão - (Medido em Quilograma) - O combustível da missão é aquele combustível no momento da decolagem.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Carga de combustível: 9499 Quilograma --> 9499 Quilograma Nenhuma conversão necessária
Combustível de missão: 8761 Quilograma --> 8761 Quilograma Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

W_resf = W_f-W_misf --> 9499-8761

Avaliando ... ...

W_resf = 738

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

738 Quilograma --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

738 Quilograma <-- Reservar combustível

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Himanshu Sharma

Instituto Nacional de Tecnologia, Hamirpur (NITH), Himachal Pradesh

Himanshu Sharma criou esta calculadora e mais 50+ calculadoras!

Verificado por Kartikay Pandit

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit verificou esta calculadora e mais 400+ calculadoras!

< 19 Processo de design Calculadoras

Razão de empuxo para peso dada a velocidade vertical

Vai Relação impulso-peso = ((Velocidade vertical/Velocidade da aeronave)+ ((Pressão Dinâmica/Carregamento de Asa)* (Coeficiente de arrasto mínimo))+ ((Constante de Arrasto Induzido por Elevação /Pressão Dinâmica)* (Carregamento de Asa)))

Somas de prioridades de objetivos que precisam ser maximizados (aviões militares)

Vai Prioridade Soma dos objetivos a serem maximizados (%) = Prioridade de desempenho (%)+Prioridade de qualidade de voo (%)+Prioridade de susto (%)+Prioridade de sustentabilidade (%)+Prioridade de Produtibilidade (%)+Prioridade de descartabilidade (%)+Prioridade furtiva (%)

Prioridade do custo objetivo no processo de design dado o índice mínimo de design

Vai Prioridade de custo (%) = ((Índice mínimo de projeto*100)-(Índice de peso*Prioridade de peso (%))-(Índice de Período*Prioridade do Período (%)))/Índice de Custo

Prioridade do peso objetivo no processo de design dado o índice mínimo de design

Vai Prioridade de peso (%) = ((Índice mínimo de projeto*100)-(Índice de Custo*Prioridade de custo (%))-(Índice de Período*Prioridade do Período (%)))/Índice de peso

Prioridade do período objetivo do projeto dado o índice mínimo de projeto

Vai Prioridade do Período (%) = ((Índice mínimo de projeto*100)-(Índice de peso*Prioridade de peso (%))-(Índice de Custo*Prioridade de custo (%)))/Índice de Período

Período de Índice de Design dado Índice Mínimo de Design

Vai Índice de Período = ((Índice mínimo de projeto*100)-(Índice de peso*Prioridade de peso (%))-(Índice de Custo*Prioridade de custo (%)))/Prioridade do Período (%)

Índice de peso dado o índice mínimo de design

Vai Índice de peso = ((Índice mínimo de projeto*100)-(Índice de Custo*Prioridade de custo (%))-(Índice de Período*Prioridade do Período (%)))/Prioridade de peso (%)

Índice de Custo dado Índice Mínimo de Design

Vai Índice de Custo = ((Índice mínimo de projeto*100)-(Índice de peso*Prioridade de peso (%))-(Índice de Período*Prioridade do Período (%)))/Prioridade de custo (%)

Índice mínimo de projeto

Vai Índice mínimo de projeto = ((Índice de Custo*Prioridade de custo (%))+(Índice de peso*Prioridade de peso (%))+(Índice de Período*Prioridade do Período (%)))/100

Fração de peso da bateria

Vai Fração de peso da bateria = (Gama de Aeronaves/(Capacidade de energia específica da bateria*3600* Eficiência*(1/[g])* Taxa máxima de elevação para arrasto da aeronave))

Soma das prioridades de todos os objetivos que precisam ser minimizados

Vai Prioridade Soma dos objetivos a serem minimizados(%) = Prioridade de custo (%)+Prioridade de peso (%)+Prioridade do Período (%)

Energia Elétrica para Turbina Eólica

Vai Energia Elétrica da Turbina Eólica = Potência do eixo*Eficiência do Gerador*Eficiência de Transmissão

Impulso da rede de propulsão

Vai Força de impulso = Taxa de fluxo de massa de ar*(Velocidade do Jato-Velocidade de vôo)

Capacidade máxima de carga útil

Vai Carga útil = Peso máximo de decolagem-Peso vazio operacional-Carga de combustível

Taxa de entrada induzida em foco

Vai Taxa de entrada = Velocidade Induzida/(Raio do Rotor*Velocidade angular)

Incremento de alcance da aeronave

Vai Incremento de alcance da aeronave = Gama de design-Faixa harmônica