Fluxo Magnético do Motor DC Calculadora

✖A tensão de alimentação é a tensão de entrada que alimenta o circuito do motor CC.ⓘ Tensão de alimentação [V_s]			+10% -10%
✖A corrente de armadura do motor DC é definida como a corrente de armadura desenvolvida em um motor elétrico de corrente contínua devido à rotação do rotor.ⓘ Corrente de armadura [I_a]			+10% -10%
✖A resistência da armadura é a resistência ôhmica dos fios de enrolamento de cobre mais a resistência da escova em um motor elétrico de corrente contínua.ⓘ Resistência de armadura [R_a]			+10% -10%
✖Constante da construção da máquina é um termo constante que é calculado separadamente para tornar o cálculo menos complexo.ⓘ Constante de construção da máquina [K_f]			+10% -10%
✖A velocidade do motor é a velocidade do rotor (motor).ⓘ Velocidade do Motor [N]			+10% -10%

✖O fluxo magnético (Φ) é o número de linhas de campo magnético que passam pelo núcleo magnético de um motor elétrico de corrente contínua.ⓘ Fluxo Magnético do Motor DC [Φ]

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Fórmula

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Fluxo Magnético do Motor DC

Fórmula

`"Φ" = ("V"_{"s"}-"I"_{"a"}*"R"_{"a"})/("K"_{"f"}*"N")`

Exemplo

`"1.187539Wb"=("240V"-"0.724A"*"80Ω")/("1.135"*"1290rev/min")`

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Fluxo Magnético do Motor DC Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Fluxo magnético = (Tensão de alimentação-Corrente de armadura*Resistência de armadura)/(Constante de construção da máquina*Velocidade do Motor)
Φ = (V_s-I_a*R_a)/(K_f*N)
Esta fórmula usa 6 Variáveis

Variáveis Usadas

Fluxo magnético - (Medido em Weber) - O fluxo magnético (Φ) é o número de linhas de campo magnético que passam pelo núcleo magnético de um motor elétrico de corrente contínua.
Tensão de alimentação - (Medido em Volt) - A tensão de alimentação é a tensão de entrada que alimenta o circuito do motor CC.
Corrente de armadura - (Medido em Ampere) - A corrente de armadura do motor DC é definida como a corrente de armadura desenvolvida em um motor elétrico de corrente contínua devido à rotação do rotor.
Resistência de armadura - (Medido em Ohm) - A resistência da armadura é a resistência ôhmica dos fios de enrolamento de cobre mais a resistência da escova em um motor elétrico de corrente contínua.
Constante de construção da máquina - Constante da construção da máquina é um termo constante que é calculado separadamente para tornar o cálculo menos complexo.
Velocidade do Motor - (Medido em Radiano por Segundo) - A velocidade do motor é a velocidade do rotor (motor).

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Tensão de alimentação: 240 Volt --> 240 Volt Nenhuma conversão necessária
Corrente de armadura: 0.724 Ampere --> 0.724 Ampere Nenhuma conversão necessária
Resistência de armadura: 80 Ohm --> 80 Ohm Nenhuma conversão necessária
Constante de construção da máquina: 1.135 --> Nenhuma conversão necessária
Velocidade do Motor: 1290 Revolução por minuto --> 135.088484097482 Radiano por Segundo (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

Φ = (V_s-I_a*R_a)/(K_f*N) --> (240-0.724*80)/(1.135*135.088484097482)

Avaliando ... ...

Φ = 1.18753947503936

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

1.18753947503936 Weber --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

1.18753947503936 ≈ 1.187539 Weber <-- Fluxo magnético

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

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Créditos

Criado por Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod criou esta calculadora e mais 1500+ calculadoras!

Verificado por Equipe Softusvista

Escritório Softusvista (Pune), Índia

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< 25 Características do Motor DC Calculadoras

Tensão de alimentação dada a eficiência geral do motor CC

Vai Tensão de alimentação = ((Corrente elétrica-Corrente de campo de derivação)^2*Resistência de armadura+Perdas Mecânicas+Perdas do Núcleo)/(Corrente elétrica*(1-Eficiência geral))

Constante de construção da máquina do motor CC

Vai Constante de construção da máquina = (Tensão de alimentação-Corrente de armadura*Resistência de armadura)/(Fluxo magnético*Velocidade do Motor)

Velocidade do Motor DC dado o Fluxo

Vai Velocidade do Motor = (Tensão de alimentação-Corrente de armadura*Resistência de armadura)/(Constante de construção da máquina*Fluxo magnético)

Fluxo Magnético do Motor DC

Vai Fluxo magnético = (Tensão de alimentação-Corrente de armadura*Resistência de armadura)/(Constante de construção da máquina*Velocidade do Motor)

Eficiência geral do motor CC dada a potência de entrada

Vai Eficiência geral = (Potência de entrada-(Perda de Cobre da Armadura+Perdas de cobre de campo+Perda de energia))/Potência de entrada

Velocidade do motor do motor DC

Vai Velocidade do Motor = (60*Número de caminhos paralelos*EMF traseiro)/(Número de Condutores*Número de postes*Fluxo magnético)

Voltar EMF Equação do Motor DC

Vai EMF traseiro = (Número de postes*Fluxo magnético*Número de Condutores*Velocidade do Motor)/(60*Número de caminhos paralelos)

Corrente de armadura do motor DC

Vai Corrente de armadura = Tensão de armadura/(Constante de construção da máquina*Fluxo magnético*Velocidade Angular)

Tensão de alimentação dada a eficiência elétrica do motor DC

Vai Tensão de alimentação = (Velocidade Angular*Torque de armadura)/(Corrente de armadura*Eficiência Elétrica)

Corrente de armadura dada a eficiência elétrica do motor CC

Vai Corrente de armadura = (Velocidade Angular*Torque de armadura)/(Tensão de alimentação*Eficiência Elétrica)

Eficiência Elétrica do Motor DC

Vai Eficiência Elétrica = (Torque de armadura*Velocidade Angular)/(Tensão de alimentação*Corrente de armadura)

Torque de Armadura dado a Eficiência Elétrica do Motor DC

Vai Torque de armadura = (Corrente de armadura*Tensão de alimentação*Eficiência Elétrica)/Velocidade Angular

Velocidade angular dada a eficiência elétrica do motor DC

Vai Velocidade Angular = (Eficiência Elétrica*Tensão de alimentação*Corrente de armadura)/Torque de armadura

Potência Mecânica Desenvolvida no Motor CC dada a Potência de Entrada

Vai Poder mecânico = Potência de entrada-(Corrente de armadura^2*Resistência de armadura)

Perda total de potência dada a eficiência geral do motor CC

Vai Perda de energia = Potência de entrada-Eficiência geral*Potência de entrada

Potência de entrada dada a eficiência elétrica do motor DC

Vai Potência de entrada = Potência convertida/Eficiência Elétrica

Potência Convertida dada a Eficiência Elétrica do Motor DC

Vai Potência convertida = Eficiência Elétrica*Potência de entrada

Torque de armadura dado a eficiência mecânica do motor DC

Vai Torque de armadura = Eficiência Mecânica*Torque do Motor

Torque do motor dada a eficiência mecânica do motor DC

Vai Torque do Motor = Torque de armadura/Eficiência Mecânica

Potência de saída dada a eficiência geral do motor CC

Vai Potência de saída = Potência de entrada*Eficiência geral

Eficiência Mecânica do Motor DC

Vai Eficiência Mecânica = Torque de armadura/Torque do Motor

Frequência do Motor DC dada Velocidade

Vai Frequência = (Número de postes*Velocidade do Motor)/120

Eficiência geral do motor DC

Vai Eficiência geral = Poder mecânico/Potência de entrada

Perda do Núcleo devido à Perda Mecânica do Motor CC

Vai Perdas do Núcleo = Perda Constante-Perdas Mecânicas

Perdas Constantes dadas Perdas Mecânicas

Vai Perda Constante = Perdas do Núcleo+Perdas Mecânicas

Fluxo Magnético do Motor DC Fórmula

Fluxo magnético = (Tensão de alimentação-Corrente de armadura*Resistência de armadura)/(Constante de construção da máquina*Velocidade do Motor)
Φ = (V_s-I_a*R_a)/(K_f*N)

Quais são as características do gerador CC?

No gerador, uma parte é a corrente de armadura que flui através do enrolamento do campo shunt e a outra parte através da corrente de carga. A curva é traçada entre a corrente de campo em derivação e a tensão sem carga. As características do gerador de derivação CC são determinadas traçando a curva entre a corrente de campo no eixo X e a tensão sem carga no eixo Y.

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