Soma de Latitudes dada a Direção do Erro de Fechamento Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Soma das Latitudes = Soma das Partidas/Erro de Direção de Fechamento
ƩL = ƩD/tanθ
Esta fórmula usa 3 Variáveis
Variáveis Usadas
Soma das Latitudes - (Medido em Metro) - Soma das Latitudes é a soma algébrica das latitudes onde a latitude de uma linha é sua projeção no meridiano de referência (linha norte-sul).
Soma das Partidas - (Medido em Metro) - Soma das Partidas é a soma algébrica das partidas onde a partida de uma linha é sua projeção em uma linha perpendicular ao meridiano de referência.
Erro de Direção de Fechamento - A direção do erro de fechamento é a razão entre a partida e as latitudes.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Soma das Partidas: 30 Metro --> 30 Metro Nenhuma conversão necessária
Erro de Direção de Fechamento: 0.75 --> Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
ƩL = ƩD/tanθ --> 30/0.75
Avaliando ... ...
ƩL = 40
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
40 Metro --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
40 Metro <-- Soma das Latitudes
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Chandana P Dev
NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev criou esta calculadora e mais 500+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Ishita Goyal
Instituto Meerut de Engenharia e Tecnologia (MIET), Meerut
Ishita Goyal verificou esta calculadora e mais 2600+ calculadoras!

12 Traversing Calculadoras

Correção para o segundo rolamento para determinado erro de fechamento
​ Vai Correção para o segundo rolamento = (2*Erro de fechamento/Número de lados)*(pi/180)
Erro total na latitude se a correção for conhecida pela regra do Bowditch
​ Vai Erro na Latitude = Correção para latitude*Perímetro da Travessia/Latitude da linha
Correção da latitude por regra do Bowditch
​ Vai Correção para latitude = Erro na Latitude*Latitude da linha/Perímetro da Travessia
Correção para Norte em Regra de Trânsito
​ Vai Erro de fechamento = 0.5*Erro na Latitude*Afastamento para o norte/Soma dos Nortes
Correção para o primeiro rolamento para determinado erro de fechamento
​ Vai Correção do primeiro rolamento = (Erro de fechamento/Número de lados)*(pi/180)
Correção de latitude por regra de trânsito
​ Vai Correção para latitude = Erro na Latitude*Latitude da linha/Soma das Latitudes
Soma de Latitudes dadas Erro de Fechamento
​ Vai Soma das Latitudes = sqrt(Erro de fechamento^2-Soma das Partidas^2)
Soma de Partidas dadas Erro de Fechamento
​ Vai Soma das Partidas = sqrt(Erro de fechamento^2-Soma das Latitudes^2)
Erro de fechamento na travessia
​ Vai Erro de fechamento = sqrt(Soma das Latitudes^2+Soma das Partidas^2)
Soma de Latitudes dada a Direção do Erro de Fechamento
​ Vai Soma das Latitudes = Soma das Partidas/Erro de Direção de Fechamento
Soma da partida dada a direção do erro de fechamento
​ Vai Soma das Partidas = Erro de Direção de Fechamento*Soma das Latitudes
Sentido do erro de fechamento na travessia
​ Vai Erro de Direção de Fechamento = Soma das Partidas/Soma das Latitudes

Soma de Latitudes dada a Direção do Erro de Fechamento Fórmula

Soma das Latitudes = Soma das Partidas/Erro de Direção de Fechamento
ƩL = ƩD/tanθ

O que é Travessia Aberta?

Em uma travessia aberta, os métodos para verificar as medições como um todo não estão disponíveis. Os erros lineares não podem ser encontrados, mas os erros angulares são encontrados usando várias técnicas como linhas de corte, pontos bem definidos e observações astronômicas.

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