Momento de torção no virabrequim lateral na junção da manivela para torque máximo Calculadora

✖Força tangencial no pino da manivela é o componente da força de impulso na biela que atua no pino da manivela na direção tangencial à biela.ⓘ Força tangencial no Crankpin [P_t]			+10% -10%
✖A distância entre o virabrequim e o virabrequim é a distância perpendicular medida entre o centro do virabrequim e o centro do virabrequim.ⓘ Distância entre o pino da manivela e o virabrequim [r]			+10% -10%

✖O momento de torção na junta da manivela refere-se à força de torção que atua no ponto da circunferência onde a manivela encontra o virabrequim, devido às forças que atuam no moente.ⓘ Momento de torção no virabrequim lateral na junção da manivela para torque máximo [M_t]

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Fórmula

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Momento de torção no virabrequim lateral na junção da manivela para torque máximo

Fórmula

`"M"_{"t"} = "P"_{"t"}*"r"`

Exemplo

`"6000N*mm"="80N"*"75mm"`

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Momento de torção no virabrequim lateral na junção da manivela para torque máximo Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Momento de torção na junta da manivela = Força tangencial no Crankpin*Distância entre o pino da manivela e o virabrequim
M_t = P_t*r
Esta fórmula usa 3 Variáveis

Variáveis Usadas

Momento de torção na junta da manivela - (Medido em Medidor de Newton) - O momento de torção na junta da manivela refere-se à força de torção que atua no ponto da circunferência onde a manivela encontra o virabrequim, devido às forças que atuam no moente.
Força tangencial no Crankpin - (Medido em Newton) - Força tangencial no pino da manivela é o componente da força de impulso na biela que atua no pino da manivela na direção tangencial à biela.
Distância entre o pino da manivela e o virabrequim - (Medido em Metro) - A distância entre o virabrequim e o virabrequim é a distância perpendicular medida entre o centro do virabrequim e o centro do virabrequim.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Força tangencial no Crankpin: 80 Newton --> 80 Newton Nenhuma conversão necessária
Distância entre o pino da manivela e o virabrequim: 75 Milímetro --> 0.075 Metro (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

M_t = P_t*r --> 80*0.075

Avaliando ... ...

M_t = 6

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

6 Medidor de Newton -->6000 Newton Milímetro (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

6000 Newton Milímetro <-- Momento de torção na junta da manivela

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Instituto de Tecnologia e Ciência (SGSITS), Indore

Saurabh Patil criou esta calculadora e mais 700+ calculadoras!

Verificado por Ravi Khiyani

Shri Govindram Seksaria Instituto de Tecnologia e Ciência (SGSITS), Indore

Ravi Khiyani verificou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!

< 9 Projeto do eixo na junção da alma da manivela no ângulo de torque máximo Calculadoras

Diâmetro do virabrequim lateral na junção da manivela para torque máximo

Vai Diâmetro do virabrequim na junta da manivela = (16/(pi*Tensão de cisalhamento no eixo na junta da manivela)*sqrt(Momento de flexão horizontal na junta da manivela^2+Momento de flexão vertical na junta da manivela^2+(Força tangencial no Crankpin*Distância entre o pino da manivela e o virabrequim)^2))^(1/3)

Tensão de cisalhamento no virabrequim lateral na junção da manivela para torque máximo

Vai Tensão de cisalhamento no eixo na junta da manivela = 16/(pi*Diâmetro do virabrequim na junta da manivela^3)*sqrt((Momento de flexão horizontal na junta da manivela^2+Momento de flexão vertical na junta da manivela^2)+(Força tangencial no Crankpin*Distância entre o pino da manivela e o virabrequim)^2)

Momento de flexão resultante no virabrequim lateral na junção da manivela para torque máximo

Vai Momento fletor resultante na junta da manivela = sqrt((Força tangencial no Crankpin*(0.75*Comprimento do pino da manivela+Espessura da manivela))^2+(Força radial no pino da manivela*(0.75*Comprimento do pino da manivela+Espessura da manivela))^2)

Diâmetro do virabrequim lateral na junção da manivela para torque máximo dados os momentos

Vai Diâmetro do virabrequim na junta da manivela = (16/(pi*Tensão de cisalhamento no eixo na junta da manivela)*sqrt(Momento fletor resultante na junta da manivela^2+Momento de torção na junta da manivela^2))^(1/3)

Tensão de cisalhamento no virabrequim lateral na junção da manivela para torque máximo em determinados momentos

Vai Tensão de cisalhamento no eixo na junta da manivela = 16/(pi*Diâmetro do virabrequim na junta da manivela^3)*sqrt(Momento fletor resultante na junta da manivela^2+Momento de torção na junta da manivela^2)

Momento de flexão resultante no virabrequim lateral na junção da manivela para torque máximo dados os momentos

Vai Momento fletor resultante na junta da manivela = sqrt(Momento de flexão horizontal na junta da manivela^2+Momento de flexão vertical na junta da manivela^2)

Momento fletor no plano vertical do virabrequim lateral na junção da manivela para torque máximo

Vai Momento de flexão vertical na junta da manivela = Força radial no pino da manivela*(0.75*Comprimento do pino da manivela+Espessura da manivela)

Momento fletor no plano horizontal do virabrequim lateral na junção da manivela para torque máximo

Vai Momento de flexão horizontal na junta da manivela = Força tangencial no Crankpin*(0.75*Comprimento do pino da manivela+Espessura da manivela)

Momento de torção no virabrequim lateral na junção da manivela para torque máximo

Vai Momento de torção na junta da manivela = Força tangencial no Crankpin*Distância entre o pino da manivela e o virabrequim

Momento de torção no virabrequim lateral na junção da manivela para torque máximo Fórmula

Momento de torção na junta da manivela = Força tangencial no Crankpin*Distância entre o pino da manivela e o virabrequim
M_t = P_t*r

O que é a potência de um motor?

A potência de um motor é a taxa na qual ele produz trabalho mecânico utilizável, normalmente medida em quilowatts (kW) ou cavalos de potência (HP). É essencialmente o produto do torque (força de torção) e da velocidade de rotação do virabrequim. Um torque mais alto ou uma velocidade mais rápida do motor se traduzem em mais potência, impactando a aceleração e o desempenho geral.

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