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✖O peso do veículo em Newtons é definido como o peso do veículo na unidade de newtons.ⓘ Peso do Veículo em Newtons [M_v]			+10% -10%
✖A aceleração devido à gravidade é a aceleração obtida por um objeto por causa da força gravitacional.ⓘ Aceleração devido à gravidade [g]			+10% -10%
✖O ângulo de inclinação do solo em relação à horizontal é definido como o ângulo que o solo ou estrada forma em relação à horizontal.ⓘ Ângulo de inclinação do solo em relação à horizontal [α]			+10% -10%

✖Resistência ao gradiente é a resistência devido à inclinação da superfície da estrada.ⓘ Resistência gradiente do veículo [F_g]

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Fórmula

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Resistência gradiente do veículo

Fórmula

`"F"_{"g"} = "M"_{"v"}*"g"*sin("α")`

Exemplo

`"44130.64N"="9000N"*"9.8m/s²"*sin("0.524rad")`

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Resistência gradiente do veículo Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Resistência ao gradiente = Peso do Veículo em Newtons*Aceleração devido à gravidade*sin(Ângulo de inclinação do solo em relação à horizontal)
F_g = M_v*g*sin(α)
Esta fórmula usa 1 Funções, 4 Variáveis

Funções usadas

sin - O seno é uma função trigonométrica que descreve a razão entre o comprimento do lado oposto de um triângulo retângulo e o comprimento da hipotenusa., sin(Angle)

Variáveis Usadas

Resistência ao gradiente - (Medido em Newton) - Resistência ao gradiente é a resistência devido à inclinação da superfície da estrada.
Peso do Veículo em Newtons - (Medido em Newton) - O peso do veículo em Newtons é definido como o peso do veículo na unidade de newtons.
Aceleração devido à gravidade - (Medido em Metro/Quadrado Segundo) - A aceleração devido à gravidade é a aceleração obtida por um objeto por causa da força gravitacional.
Ângulo de inclinação do solo em relação à horizontal - (Medido em Radiano) - O ângulo de inclinação do solo em relação à horizontal é definido como o ângulo que o solo ou estrada forma em relação à horizontal.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Peso do Veículo em Newtons: 9000 Newton --> 9000 Newton Nenhuma conversão necessária
Aceleração devido à gravidade: 9.8 Metro/Quadrado Segundo --> 9.8 Metro/Quadrado Segundo Nenhuma conversão necessária
Ângulo de inclinação do solo em relação à horizontal: 0.524 Radiano --> 0.524 Radiano Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

F_g = M_v*g*sin(α) --> 9000*9.8*sin(0.524)

Avaliando ... ...

F_g = 44130.6433498064

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

44130.6433498064 Newton --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

44130.6433498064 ≈ 44130.64 Newton <-- Resistência ao gradiente

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

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Créditos

Criado por Syed Adnan

Universidade de Ciências Aplicadas Ramaiah (RUAS), bangalore

Syed Adnan criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

Verificado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

< 19 Comportamento dos pneus em carros de corrida Calculadoras

Esforço de tração em veículos com múltiplas marchas em qualquer marcha

Vai Esforço de tração em veículo com múltiplas marchas = (Saída de torque do veículo*Relação de transmissão da transmissão*Relação de transmissão final*Eficiência de transmissão do veículo)/Raio efetivo da roda

Força da roda

Vai Força da roda = 2*Torque do motor*Eficiência de transmissão do veículo/Diâmetro da roda*Rotação do motor em rpm/Velocidade da roda

Carga normal nas rodas devido ao gradiente

Vai Carga normal nas rodas devido ao gradiente = Peso do Veículo em Newtons*Aceleração devido à gravidade*cos(Ângulo de inclinação do solo em relação à horizontal)

Deslizamento do pneu

Vai Deslizamento do pneu = ((Velocidade de avanço do veículo-Velocidade angular da roda do veículo*Raio efetivo da roda)/Velocidade de avanço do veículo)*100

Força de freio para roda motriz

Vai Força de freio para roda motriz = (Peso na Roda Única*Distância do ponto de contato do eixo central da roda)/(Raio efetivo da roda-Altura do meio-fio)

Velocidade de deslizamento longitudinal

Vai Velocidade de deslizamento longitudinal = Velocidade do eixo na estrada*cos(Ângulo de deslizamento)-Velocidade circunferencial do pneu sob tração

Resistência gradiente do veículo

Vai Resistência ao gradiente = Peso do Veículo em Newtons*Aceleração devido à gravidade*sin(Ângulo de inclinação do solo em relação à horizontal)

Ponto de contato da roda e distância do meio-fio do eixo central da roda

Vai Distância do ponto de contato do eixo central da roda = sqrt(2*Raio efetivo da roda*(Altura do meio-fio-Altura do meio-fio^2))

Força de tração necessária para subir o meio-fio

Vai Força de tração necessária para subir o meio-fio = Peso na Roda Única*cos(Ângulo entre a força de tração e o eixo horizontal)

Velocidade de deslizamento longitudinal para ângulo de deslizamento zero

Vai Velocidade de deslizamento longitudinal (angular) = Velocidade angular da roda acionada (ou freada)-Velocidade angular da roda de rolamento livre

Ângulo entre a força de tração e o eixo horizontal

Vai Ângulo entre a força de tração e o eixo horizontal = asin(1-Altura do meio-fio/Raio efetivo da roda)

Velocidade de deslizamento lateral

Vai Velocidade de deslizamento lateral = Velocidade do eixo na estrada*sin(Ângulo de deslizamento)

Diâmetro da roda do veículo

Vai Diâmetro da roda do veículo = Diâmetro do aro+2*Altura da parede lateral do pneu

Altura da parede lateral do pneu

Vai Altura da parede lateral do pneu = (Proporção do pneu*Largura do pneu)/100

Proporção do pneu

Vai Proporção do pneu = Altura da parede lateral do pneu/Largura do pneu*100

Vantagem mecânica da roda e do eixo

Vai Vantagem mecânica da roda e do eixo = Raio efetivo da roda/Raio do Eixo

Variação do coeficiente de resistência ao rolamento em velocidades variáveis

Vai Coeficiente de resistência ao rolamento = 0.01*(1+Velocidade do veiculo/100)

Circunferência da Roda

Vai Circunferência da roda = 3.1415*Diâmetro da roda do veículo

Raio da Roda do Veículo

Vai Raio da roda em metros = Diâmetro da roda do veículo/2

Resistência gradiente do veículo Fórmula

Resistência ao gradiente = Peso do Veículo em Newtons*Aceleração devido à gravidade*sin(Ângulo de inclinação do solo em relação à horizontal)
F_g = M_v*g*sin(α)

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