✖O braço de momento vertical da cauda é a distância entre o centróide da forma vertical da cauda e o centro de gravidade da aeronave.ⓘ Braço de momento de cauda vertical [𝒍v] | | | +10% -10% |
✖A área vertical da cauda é a área da superfície da cauda vertical, incluindo a área submersa até a linha central da fuselagem.ⓘ Área vertical da cauda [Sv] | | | +10% -10% |
✖A pressão dinâmica vertical da cauda é a pressão dinâmica associada à cauda vertical de uma aeronave.ⓘ Pressão dinâmica da cauda vertical [Qv] | | | +10% -10% |
✖A inclinação da curva de sustentação vertical da cauda é a inclinação associada à curva de sustentação de uma cauda vertical de uma aeronave.ⓘ Inclinação vertical da curva de elevação da cauda [Cv] | | | +10% -10% |
✖O ângulo de derrapagem, também chamado de ângulo de derrapagem, é um termo usado em dinâmica de fluidos e aerodinâmica, e na aviação que se refere à rotação da linha central da aeronave em relação ao vento relativo.ⓘ Ângulo de derrapagem [β] | | | +10% -10% |
✖O ângulo de lavagem lateral é causado pela distorção do campo de fluxo devido às asas e à fuselagem. É análogo ao ângulo de downwash da cauda horizontal.ⓘ Ângulo de lavagem lateral [σ] | | | +10% -10% |
✖A Área de Referência é arbitrariamente uma área característica do objeto que está sendo considerado. Para uma asa de aeronave, a área plana da asa é chamada de área de referência da asa ou simplesmente área da asa.ⓘ Área de Referência [S] | | | +10% -10% |
✖Coeficiente de momento de guinada é o coeficiente associado ao momento que tende a girar um avião em torno de seu eixo vertical (ou de guinada).ⓘ Coeficiente de momento de guinada [Cn] | | | +10% -10% |
✖A pressão dinâmica da asa é a pressão dinâmica associada à asa de uma aeronave.ⓘ Pressão dinâmica da asa [Qw] | | | +10% -10% |