Размах крыла для коэффициента рысканья с учетом угла бокового скольжения и угла бокового смыва. Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Размах крыльев = Рычаг вертикального хвостового момента*Область вертикального оперения*Динамическое давление вертикального хвоста*Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения*(Угол бокового скольжения+Угол бокового смыва)/(Справочная область*Коэффициент поворотного момента*Динамическое давление крыла)
b = 𝒍v*Sv*Qv*Cv*(β+σ)/(S*Cn*Qw)
В этой формуле используются 10 Переменные
Используемые переменные
Размах крыльев - (Измеряется в Метр) - Размах крыльев (или просто размах) птицы или самолета — это расстояние от одного кончика крыла до другого.
Рычаг вертикального хвостового момента - (Измеряется в Метр) - Рычаг момента вертикального оперения — это расстояние между центром тяжести вертикального оперения и центром тяжести самолета.
Область вертикального оперения - (Измеряется в Квадратный метр) - Площадь вертикального оперения — это площадь поверхности вертикального оперения, включая подводную зону до осевой линии фюзеляжа.
Динамическое давление вертикального хвоста - (Измеряется в паскаль) - Динамическое давление вертикального оперения — это динамическое давление, связанное с вертикальным оперением самолета.
Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения - (Измеряется в 1 / радиан) - Наклон кривой подъемной силы вертикального оперения — это наклон, связанный с кривой подъемной силы вертикального хвостового оперения самолета.
Угол бокового скольжения - (Измеряется в Радиан) - Угол бокового скольжения, также называемый углом бокового скольжения, представляет собой термин, используемый в гидродинамике, аэродинамике и авиации, который относится к вращению осевой линии самолета под действием относительного ветра.
Угол бокового смыва - (Измеряется в Радиан) - Угол бокового смыва вызван искажением поля потока из-за крыльев и фюзеляжа. Он аналогичен углу наклона горизонтального хвостового оперения.
Справочная область - (Измеряется в Квадратный метр) - Эталонная область — это условно область, характерная для рассматриваемого объекта. Для крыла самолета площадь формы крыла в плане называется эталонной площадью крыла или просто площадью крыла.
Коэффициент поворотного момента - Коэффициент момента рыскания — это коэффициент, связанный с моментом, который стремится повернуть самолет вокруг его вертикальной оси (или оси рыскания).
Динамическое давление крыла - (Измеряется в паскаль) - Динамическое давление крыла — это динамическое давление, связанное с крылом самолета.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Рычаг вертикального хвостового момента: 1.2 Метр --> 1.2 Метр Конверсия не требуется
Область вертикального оперения: 5 Квадратный метр --> 5 Квадратный метр Конверсия не требуется
Динамическое давление вертикального хвоста: 11 паскаль --> 11 паскаль Конверсия не требуется
Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения: 0.7 1 / радиан --> 0.7 1 / радиан Конверсия не требуется
Угол бокового скольжения: 0.05 Радиан --> 0.05 Радиан Конверсия не требуется
Угол бокового смыва: 0.067 Радиан --> 0.067 Радиан Конверсия не требуется
Справочная область: 5.08 Квадратный метр --> 5.08 Квадратный метр Конверсия не требуется
Коэффициент поворотного момента: 1.4 --> Конверсия не требуется
Динамическое давление крыла: 0.66 паскаль --> 0.66 паскаль Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
b = 𝒍v*Sv*Qv*Cv*(β+σ)/(S*Cn*Qw) --> 1.2*5*11*0.7*(0.05+0.067)/(5.08*1.4*0.66)
Оценка ... ...
b = 1.15157480314961
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
1.15157480314961 Метр --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
1.15157480314961 1.151575 Метр <-- Размах крыльев
(Расчет завершен через 00.021 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Винай Мишра
Индийский институт авиационной техники и информационных технологий (IIAEIT), Пуна
Винай Мишра создал этот калькулятор и еще 300+!
Verifier Image
Проверено Аншика Арья
Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур
Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

Взаимодействие крыла и хвоста Калькуляторы

Размах крыла для коэффициента рысканья с учетом угла бокового скольжения и угла бокового смыва.
​ LaTeX ​ Идти Размах крыльев = Рычаг вертикального хвостового момента*Область вертикального оперения*Динамическое давление вертикального хвоста*Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения*(Угол бокового скольжения+Угол бокового смыва)/(Справочная область*Коэффициент поворотного момента*Динамическое давление крыла)
Динамическое давление крыла для заданного коэффициента отклонения от курса
​ LaTeX ​ Идти Динамическое давление крыла = Вертикальный хвостовой момент/(Коэффициент поворотного момента*Справочная область*Размах крыльев)
Площадь крыла в данный момент, создаваемая вертикальным оперением
​ LaTeX ​ Идти Справочная область = Вертикальный хвостовой момент/(Коэффициент поворотного момента*Динамическое давление крыла*Размах крыльев)
Размах крыльев для заданного коэффициента рыскания
​ LaTeX ​ Идти Размах крыльев = Вертикальный хвостовой момент/(Коэффициент поворотного момента*Справочная область*Динамическое давление крыла)

Размах крыла для коэффициента рысканья с учетом угла бокового скольжения и угла бокового смыва. формула

​LaTeX ​Идти
Размах крыльев = Рычаг вертикального хвостового момента*Область вертикального оперения*Динамическое давление вертикального хвоста*Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения*(Угол бокового скольжения+Угол бокового смыва)/(Справочная область*Коэффициент поворотного момента*Динамическое давление крыла)
b = 𝒍v*Sv*Qv*Cv*(β+σ)/(S*Cn*Qw)

Какой самый длинный размах крыльев у птиц?

Странствующий альбатрос является рекордсменом по размаху крыльев среди всех летающих птиц, максимальный - 11 футов 10 дюймов (3,63 м).

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!