Осевая сила на конической муфте по теории постоянного износа при заданном давлении Калькулятор

физика Детская площадка Здоровье Инженерное дело Больше >>

↳

Механический Аэрокосмическая промышленность Базовая физика Другие и дополнительные

⤿

Проектирование автомобильных элементов Автомобиль давление двигатель внутреннего сгорания Больше >>

⤿

Конструкция фрикционных муфт Дизайн пружин Конструкция маховика Конструкция тормозов Больше >>

⤿

Теория постоянного износа Конструкция центробежных муфт Основы фрикционных муфт Теория постоянного давления

✖Давление между дисками сцепления — это сила на единицу площади, оказываемая дисками сцепления друг на друга в процессе зацепления в условиях постоянного износа.ⓘ Давление между дисками сцепления [P_p]			+10% -10%
✖Наружный диаметр сцепления — максимальный диаметр сцепления, который остается постоянным в процессе износа в теории постоянного износа.ⓘ Наружный диаметр сцепления [d_o]			+10% -10%
✖Внутренний диаметр сцепления — диаметр сцепления, который остается постоянным в процессе износа, что влияет на производительность и срок службы сцепления.ⓘ Внутренний диаметр сцепления [d_i]			+10% -10%

✖Осевое усилие сцепления — это усилие, действующее на диск сцепления для включения или выключения двигателя из трансмиссии в условиях постоянного износа.ⓘ Осевая сила на конической муфте по теории постоянного износа при заданном давлении [P_a]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Теория постоянного износа Формулы PDF PDF Image

Осевая сила на конической муфте по теории постоянного износа при заданном давлении Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Осевое усилие сцепления = pi*Давление между дисками сцепления*((Наружный диаметр сцепления^2)-(Внутренний диаметр сцепления^2))/4
P_a = pi*P_p*((d_o^2)-(d_i^2))/4
В этой формуле используются 1 Константы, 4 Переменные

Используемые константы

pi - постоянная Архимеда Значение, принятое как 3.14159265358979323846264338327950288

Используемые переменные

Осевое усилие сцепления - (Измеряется в Ньютон) - Осевое усилие сцепления — это усилие, действующее на диск сцепления для включения или выключения двигателя из трансмиссии в условиях постоянного износа.
Давление между дисками сцепления - (Измеряется в паскаль) - Давление между дисками сцепления — это сила на единицу площади, оказываемая дисками сцепления друг на друга в процессе зацепления в условиях постоянного износа.
Наружный диаметр сцепления - (Измеряется в Метр) - Наружный диаметр сцепления — максимальный диаметр сцепления, который остается постоянным в процессе износа в теории постоянного износа.
Внутренний диаметр сцепления - (Измеряется в Метр) - Внутренний диаметр сцепления — диаметр сцепления, который остается постоянным в процессе износа, что влияет на производительность и срок службы сцепления.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Давление между дисками сцепления: 0.67485 Ньютон / квадратный миллиметр --> 674850 паскаль (Проверьте преобразование здесь)
Наружный диаметр сцепления: 200 Миллиметр --> 0.2 Метр (Проверьте преобразование здесь)
Внутренний диаметр сцепления: 100 Миллиметр --> 0.1 Метр (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

P_a = pi*P_p*((d_o^2)-(d_i^2))/4 --> pi*674850*((0.2^2)-(0.1^2))/4

Оценка ... ...

P_a = 15900.778517063

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

15900.778517063 Ньютон --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

15900.778517063 ≈ 15900.78 Ньютон <-- Осевое усилие сцепления

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Проектирование автомобильных элементов » Конструкция фрикционных муфт » Механический » Теория постоянного износа » Осевая сила на конической муфте по теории постоянного износа при заданном давлении

Кредиты

Сделано Вайбхав Малани

Национальный технологический институт (NIT), Тиручирапалли

Вайбхав Малани создал этот калькулятор и еще 600+!

Проверено Чилвера Бхану Теджа

Институт авиационной техники (IARE), Хайдарабад

Чилвера Бхану Теджа проверил этот калькулятор и еще 200+!

< Теория постоянного износа Калькуляторы

Коэффициент трения сцепления из теории постоянного износа

LaTeX Идти Коэффициент трения сцепления = 8*Крутящий момент трения на сцеплении/(pi*Допустимая интенсивность давления в сцеплении*Внутренний диаметр сцепления*((Наружный диаметр сцепления^2)-(Внутренний диаметр сцепления^2)))

Допустимая интенсивность давления на сцепление по теории постоянного износа с учетом осевой силы

LaTeX Идти Допустимая интенсивность давления в сцеплении = 2*Осевое усилие сцепления/(pi*Внутренний диаметр сцепления*(Наружный диаметр сцепления-Внутренний диаметр сцепления))

Осевая сила на сцеплении по теории постоянного износа при допустимой интенсивности давления

LaTeX Идти Осевое усилие сцепления = pi*Допустимая интенсивность давления в сцеплении*Внутренний диаметр сцепления*(Наружный диаметр сцепления-Внутренний диаметр сцепления)/2

Осевая сила на сцеплении из теории постоянного износа с учетом момента трения

LaTeX Идти Осевое усилие сцепления = 4*Крутящий момент трения на сцеплении/(Коэффициент трения сцепления*(Наружный диаметр сцепления+Внутренний диаметр сцепления))

Узнать больше >>

Осевая сила на конической муфте по теории постоянного износа при заданном давлении формула

LaTeX Идти

Осевое усилие сцепления = pi*Давление между дисками сцепления*((Наружный диаметр сцепления^2)-(Внутренний диаметр сцепления^2))/4
P_a = pi*P_p*((d_o^2)-(d_i^2))/4

Что такое момент трения?

Момент трения — это сопротивление вращению, вызванное силой трения между двумя соприкасающимися поверхностями. Это происходит, когда одна поверхность пытается двигаться относительно другой, а трение препятствует этому движению. Величина момента трения зависит от силы трения и расстояния от центра вращения. Это имеет решающее значение в таких устройствах, как сцепления и тормоза, где управление вращательным движением имеет важное значение.

English Spanish French German Italian Portuguese Polish Dutch

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!