Переменная коэффициента трения подшипника через коэффициент трения. Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Коэффициент трения Переменная = Радиус журнала*Коэффициент трения для подшипника скольжения/Радиальный зазор подшипника
CFV = r*μjb/c
В этой формуле используются 4 Переменные
Используемые переменные
Коэффициент трения Переменная - Переменный коэффициент трения определяется как отношение произведения радиуса шейки и коэффициента трения к радиальному зазору.
Радиус журнала - (Измеряется в метр) - Радиус шейки — это радиус шейки (которая свободно вращается в опорной металлической втулке или оболочке).
Коэффициент трения для подшипника скольжения - Коэффициент трения для подшипника скольжения – это отношение, определяющее силу, противодействующую движению масла по отношению к другому телу, соприкасающемуся с ним подшипника.
Радиальный зазор подшипника - (Измеряется в метр) - Радиальный зазор подшипника – это измеренная величина полного перемещения одного кольца относительно другого в плоскости, перпендикулярной оси подшипника.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Радиус журнала: 25.5 Миллиметр --> 0.0255 метр (Проверьте преобразование здесь)
Коэффициент трения для подшипника скольжения: 0.0043 --> Конверсия не требуется
Радиальный зазор подшипника: 0.024 Миллиметр --> 2.4E-05 метр (Проверьте преобразование здесь)
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
CFV = r*μjb/c --> 0.0255*0.0043/2.4E-05
Оценка ... ...
CFV = 4.56875
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
4.56875 --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
4.56875 <-- Коэффициент трения Переменная
(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Кредиты

Национальный технологический институт (NIT), Тиручирапалли
Вайбхав Малани создал этот калькулятор и еще 600+!
Проверено Аншика Арья
Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур
Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

9 Безразмерные параметры производительности Калькуляторы

Число подшипников Зоммерфельда
Идти Число Зоммерфельда для подшипников скольжения = (((Радиус журнала/Радиальный зазор подшипника)^2)*Динамическая вязкость смазки*Скорость журнала)/(Удельное давление подшипника для подшипника*2*pi)
Переменная расхода с точки зрения расхода смазочного материала в зазоре журнального канала
Идти Переменная расхода = (2*pi*Поток смазки в зазор)/(Радиус журнала*Радиальный зазор подшипника*Скорость журнала*Осевая длина подшипника)
Коэффициент нагрузки в зависимости от нагрузки, действующей на подшипник
Идти Коэффициент нагрузки на подшипник = Нагрузка, действующая на подшипник скольжения/(Общая проецируемая площадь опорной подушки*Давление смазочного масла)
Переменная коэффициента трения подшипника через коэффициент трения.
Идти Коэффициент трения Переменная = Радиус журнала*Коэффициент трения для подшипника скольжения/Радиальный зазор подшипника
Радиальный зазор в зависимости от коэффициента трения подшипника
Идти Радиальный зазор подшипника = Радиус журнала*Коэффициент трения для подшипника скольжения/Коэффициент трения Переменная
Коэффициент трения через переменную коэффициента трения
Идти Коэффициент трения для подшипника скольжения = Коэффициент трения Переменная*Радиальный зазор подшипника/Радиус журнала
Радиус журнала через коэффициент трения
Идти Радиус журнала = Коэффициент трения Переменная*Радиальный зазор подшипника/Коэффициент трения для подшипника скольжения
Переменный коэффициент расхода в зависимости от истечения смазочного материала
Идти Переменный коэффициент расхода = Поток смазки/Вытекание смазки
Поток смазки в зазор шейки при изменении расхода и коэффициента расхода
Идти Поток смазки = Переменный коэффициент расхода*Вытекание смазки

Переменная коэффициента трения подшипника через коэффициент трения. формула

Коэффициент трения Переменная = Радиус журнала*Коэффициент трения для подшипника скольжения/Радиальный зазор подшипника
CFV = r*μjb/c

Что такое подшипник скольжения?

Подшипники с контактом скольжения, в которых действие скольжения происходит по окружности или дуге окружности и несущие радиальные нагрузки, известны как опорные подшипники или подшипники скольжения.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!