Коэффициент сопротивления за счет подъемной силы Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Коэффициент лобового сопротивления за счет подъемной силы = (Коэффициент подъема^2)/(pi*Фактор эффективности Освальда*Соотношение сторон крыла)
CD,i = (CL^2)/(pi*eoswald*AR)
В этой формуле используются 1 Константы, 4 Переменные
Используемые константы
pi - постоянная Архимеда Значение, принятое как 3.14159265358979323846264338327950288
Используемые переменные
Коэффициент лобового сопротивления за счет подъемной силы - Коэффициент сопротивления за счет подъемной силы представляет собой сумму коэффициентов индуцированного сопротивления и приращения сопротивления паразитов из-за угла атаки, отличного от угла атаки при нулевой подъемной силе.
Коэффициент подъема - Коэффициент подъемной силы — это безразмерный коэффициент, который связывает подъемную силу, создаваемую подъемным телом, с плотностью жидкости вокруг тела, скоростью жидкости и соответствующей контрольной площадью.
Фактор эффективности Освальда - Коэффициент эффективности Освальда представляет собой поправочный коэффициент, который представляет собой изменение сопротивления при подъемной силе трехмерного крыла или самолета по сравнению с идеальным крылом, имеющим такое же удлинение.
Соотношение сторон крыла - Соотношение сторон крыла определяется как отношение его размаха к средней хорде.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Коэффициент подъема: 1.1 --> Конверсия не требуется
Фактор эффективности Освальда: 0.5 --> Конверсия не требуется
Соотношение сторон крыла: 4 --> Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
CD,i = (CL^2)/(pi*eoswald*AR) --> (1.1^2)/(pi*0.5*4)
Оценка ... ...
CD,i = 0.192577481141193
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
0.192577481141193 --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
0.192577481141193 0.192577 <-- Коэффициент лобового сопротивления за счет подъемной силы
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Винай Мишра
Индийский институт авиационной техники и информационных технологий (IIAEIT), Пуна
Винай Мишра создал этот калькулятор и еще 300+!
Verifier Image
Валлурупалли Нагесвара Рао Виньяна Джиоти Институт инженерии и технологий (VNRVJIET), Хайдарабад
Саи Венката Пханиндра Чари Арендра проверил этот калькулятор и еще 300+!

21 Поднимите и перетащите полярный Калькуляторы

Коэффициент лобового сопротивления для данного коэффициента сопротивления при нулевой подъемной силе
​ Идти Коэффициент сопротивления = Коэффициент лобового сопротивления при нулевом подъеме+((Коэффициент подъема^2)/(pi*Фактор эффективности Освальда*Соотношение сторон крыла))
Коэффициент сопротивления для данного коэффициента сопротивления паразита
​ Идти Коэффициент сопротивления = Коэффициент сопротивления паразитов+((Коэффициент подъема^2)/(pi*Фактор эффективности Освальда*Соотношение сторон крыла))
Коэффициент сопротивления за счет подъемной силы
​ Идти Коэффициент лобового сопротивления за счет подъемной силы = (Коэффициент подъема^2)/(pi*Фактор эффективности Освальда*Соотношение сторон крыла)
Современное уравнение подъемной силы
​ Идти Лифт на аэродинамическом профиле = (Коэффициент подъема*Плотность воздуха*Полная площадь крыла самолета*Скорость жидкости^2)/2
Индуктивное сопротивление с учетом коэффициента полезного действия пролета
​ Идти Индуцированное сопротивление = Коэффициент сопротивления*Плотность материала*Скорость^2*Справочная область/2
Подъем с учетом индуктивного сопротивления
​ Идти Подъемная сила = sqrt(Индуцированное сопротивление*3.14*Динамическое давление*Размах боковой плоскости^2)
Коэффициент сопротивления паразитов при нулевой подъемной силе
​ Идти Коэффициент лобового сопротивления при нулевом подъеме = Коэффициент сопротивления-Коэффициент лобового сопротивления за счет подъемной силы
Индуцированное сопротивление для крыльев, имеющих эллиптическое распределение подъемной силы
​ Идти Индуцированное сопротивление = (Подъемная сила^2)/(3.14*Динамическое давление*Размах боковой плоскости^2)
Коэффициент подъемной силы с учетом коэффициента лобового сопротивления
​ Идти Коэффициент подъема = Подъемная сила/Сила сопротивления*Коэффициент сопротивления
Коэффициент лобового сопротивления с учетом коэффициента подъемной силы
​ Идти Коэффициент сопротивления = Коэффициент подъема*Сила сопротивления/Подъемная сила
Поднимите с заданным коэффициентом лобового сопротивления
​ Идти Подъемная сила = Коэффициент подъема/Коэффициент сопротивления*Сила сопротивления
Перетащите с заданным коэффициентом подъемной силы
​ Идти Сила сопротивления = Подъемная сила*Коэффициент сопротивления/Коэффициент подъема
Коэффициент подъемной силы при заданном сопротивлении
​ Идти Коэффициент подъема = (Общий вес*Коэффициент сопротивления)/Сила сопротивления
Коэффициент сопротивления при заданном сопротивлении
​ Идти Коэффициент сопротивления = (Коэффициент подъема*Сила сопротивления)/Общий вес
Тяга
​ Идти Сила сопротивления = Общий вес/Коэффициент подъема/Коэффициент сопротивления
Коэффициент аэродинамического сопротивления новый
​ Идти Коэффициент сопротивления = Сила сопротивления/Динамическое давление
Перетащите с заданным коэффициентом сопротивления
​ Идти Сила сопротивления = Коэффициент сопротивления*Динамическое давление
Поднимите с учетом коэффициента подъемной силы
​ Идти Подъемная сила = Коэффициент подъема*Динамическое давление
Коэффициент подъемной силы новый
​ Идти Коэффициент подъема = Подъемная сила/Динамическое давление
Подъемная сила с заданной аэродинамической силой
​ Идти Подъемная сила = Аэродинамическая сила-Сила сопротивления
Сопротивление с учетом аэродинамической силы
​ Идти Сила сопротивления = Аэродинамическая сила-Подъемная сила

Коэффициент сопротивления за счет подъемной силы формула

Коэффициент лобового сопротивления за счет подъемной силы = (Коэффициент подъема^2)/(pi*Фактор эффективности Освальда*Соотношение сторон крыла)
CD,i = (CL^2)/(pi*eoswald*AR)

Почему сопротивление, вызванное подъемной силой, уменьшается со скоростью?

Индуцированное сопротивление уменьшается пропорционально квадрату скорости (для постоянной подъемной силы), потому что на более высокой скорости требуется больше воздуха для ускорения, поэтому его нужно только ускорять меньше.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!