Точка контакта колеса и расстояние до бордюра от центральной оси колеса Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Расстояние точки контакта от центральной оси колеса = sqrt(2*Эффективный радиус колеса*(Высота бордюра-Высота бордюра^2))
s = sqrt(2*rd*(h-h^2))
В этой формуле используются 1 Функции, 3 Переменные
Используемые функции
sqrt - Een vierkantswortelfunctie is een functie die een niet-negatief getal als invoer neemt en de vierkantswortel van het gegeven invoergetal retourneert., sqrt(Number)
Используемые переменные
Расстояние точки контакта от центральной оси колеса - (Измеряется в метр) - Расстояние до точки контакта от центральной оси колеса определяется как горизонтальное расстояние между точкой контакта бордюра и колесом и центральной осью колеса.
Эффективный радиус колеса - (Измеряется в метр) - Эффективный радиус колеса — это радиус той части колеса, которая остается недеформированной при качении.
Высота бордюра - (Измеряется в метр) - Высота бордюра определяется как вертикальная длина края или бордюра, на который поднимается колесо.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Эффективный радиус колеса: 0.55 метр --> 0.55 метр Конверсия не требуется
Высота бордюра: 0.14 метр --> 0.14 метр Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
s = sqrt(2*rd*(h-h^2)) --> sqrt(2*0.55*(0.14-0.14^2))
Оценка ... ...
s = 0.363923068793392
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
0.363923068793392 метр --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
0.363923068793392 0.363923 метр <-- Расстояние точки контакта от центральной оси колеса
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Сделано Сайед Аднан
Университет прикладных наук Рамая (РУАС), Бангалор
Сайед Аднан создал этот калькулятор и еще 200+!
Проверено Картикай Пандит
Национальный технологический институт (НИТ), Хамирпур
Картикай Пандит проверил этот калькулятор и еще 400+!

19 Поведение шин в гоночном автомобиле Калькуляторы

Тяговое усилие в многоступенчатом автомобиле на любой заданной передаче
Идти Тяговое усилие в многоступенчатом автомобиле = (Выходной крутящий момент автомобиля*Передаточное число трансмиссии*Передаточное число главной передачи*Эффективность трансмиссии автомобиля)/Эффективный радиус колеса
Колесная сила
Идти Колесная сила = 2*Крутящий момент двигателя*Эффективность трансмиссии автомобиля/Диаметр колеса*Скорость двигателя в об/мин/Скорость колеса
Скольжение шин
Идти Скольжение шин = ((Поступательная скорость автомобиля-Угловая скорость колеса транспортного средства*Эффективный радиус колеса)/Поступательная скорость автомобиля)*100
Бордюрная сила ведущего колеса
Идти Бордюрная сила ведущего колеса = (Вес на одном колесе*Расстояние точки контакта от центральной оси колеса)/(Эффективный радиус колеса-Высота бордюра)
Нормальная нагрузка на колеса из-за уклона
Идти Нормальная нагрузка на колеса из-за уклона = Вес автомобиля в Ньютонах*Ускорение силы тяжести*cos(Угол наклона земли от горизонтали)
Точка контакта колеса и расстояние до бордюра от центральной оси колеса
Идти Расстояние точки контакта от центральной оси колеса = sqrt(2*Эффективный радиус колеса*(Высота бордюра-Высота бордюра^2))
Скорость продольного скольжения
Идти Скорость продольного скольжения = Скорость оси по проезжей части*cos(Угол скольжения)-Окружная скорость шины под тягой
Градиентное сопротивление автомобиля
Идти Градиентное сопротивление = Вес автомобиля в Ньютонах*Ускорение силы тяжести*sin(Угол наклона земли от горизонтали)
Тяговая сила, необходимая для преодоления бордюра
Идти Тяговая сила, необходимая для преодоления бордюра = Вес на одном колесе*cos(Угол между тяговой силой и горизонтальной осью)
Скорость продольного скольжения при нулевом угле скольжения
Идти Продольная (угловая) скорость скольжения = Угловая скорость ведомого (или тормозного) колеса-Угловая скорость свободно катящегося колеса
Угол между тяговой силой и горизонтальной осью
Идти Угол между тяговой силой и горизонтальной осью = asin(1-Высота бордюра/Эффективный радиус колеса)
Скорость бокового скольжения
Идти Скорость бокового скольжения = Скорость оси по проезжей части*sin(Угол скольжения)
Механическое преимущество колеса и оси
Идти Механическое преимущество колеса и оси = Эффективный радиус колеса/Радиус оси
Высота боковой стенки шины
Идти Высота боковой стенки шины = (Соотношение сторон шины*Ширина шины)/100
Диаметр колеса автомобиля
Идти Диаметр колеса автомобиля = Диаметр обода+2*Высота боковой стенки шины
Соотношение сторон шины
Идти Соотношение сторон шины = Высота боковой стенки шины/Ширина шины*100
Изменение коэффициента сопротивления качению при изменении скорости
Идти Коэффициент сопротивления качению = 0.01*(1+Скорость автомобиля/100)
Радиус колеса автомобиля
Идти Радиус колеса в метрах = Диаметр колеса автомобиля/2
Окружность колеса
Идти Окружность колеса = 3.1415*Диаметр колеса автомобиля

Точка контакта колеса и расстояние до бордюра от центральной оси колеса формула

Расстояние точки контакта от центральной оси колеса = sqrt(2*Эффективный радиус колеса*(Высота бордюра-Высота бордюра^2))
s = sqrt(2*rd*(h-h^2))
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!