✖Полная продольная текущая нагрузка на судно [Сила] представляет собой сумму сопротивления формы судна, поверхностного трения и сопротивления гребного винта судна.ⓘ Полная продольная токовая нагрузка на судно [Fc, tot] | | | +10% -10% |
✖Сопротивление гребного винта судна [Сила]. Показано, что дополнительное сопротивление из-за потока скольжения движущегося гребного винта уменьшается с увеличением воздушной скорости и увеличивается с увеличением угла наклона гребного винта.ⓘ Судно пропеллерный тормоз [Fc, prop] | | | +10% -10% |