Удержание, торможение или фиксация крутящего момента на фиксированном стержне при заданном входном и выходном крутящем моменте Калькулятор

физика Детская площадка Здоровье Инженерное дело Больше >>

↳

Механический Аэрокосмическая промышленность Базовая физика Другие и дополнительные

⤿

Теория машины Автомобиль давление двигатель внутреннего сгорания Больше >>

⤿

Поезда передач Балансировка вращающихся масс Вибрации Вращательное движение Больше >>

✖Входной крутящий момент на ведущем элементе — это мера силы, которая может заставить объект вращаться вокруг оси.ⓘ Входной крутящий момент на ведущем элементе [T₁]			+10% -10%
✖Выходной крутящий момент или крутящий момент нагрузки на ведомом элементе — это мера силы, которая может заставить объект вращаться вокруг оси.ⓘ Выходной крутящий момент или крутящий момент нагрузки на ведомом элементе [T₂]			+10% -10%

✖Общий крутящий момент — это мера силы, которая может заставить объект вращаться вокруг оси. Сила — это то, что заставляет объект ускоряться в линейной кинематике.ⓘ Удержание, торможение или фиксация крутящего момента на фиксированном стержне при заданном входном и выходном крутящем моменте [T]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Поезда передач Формулы PDF PDF Image

Удержание, торможение или фиксация крутящего момента на фиксированном стержне при заданном входном и выходном крутящем моменте Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Общий крутящий момент = -(Входной крутящий момент на ведущем элементе+Выходной крутящий момент или крутящий момент нагрузки на ведомом элементе)
T = -(T₁+T₂)
В этой формуле используются 3 Переменные

Используемые переменные

Общий крутящий момент - (Измеряется в Ньютон-метр) - Общий крутящий момент — это мера силы, которая может заставить объект вращаться вокруг оси. Сила — это то, что заставляет объект ускоряться в линейной кинематике.
Входной крутящий момент на ведущем элементе - (Измеряется в Ньютон-метр) - Входной крутящий момент на ведущем элементе — это мера силы, которая может заставить объект вращаться вокруг оси.
Выходной крутящий момент или крутящий момент нагрузки на ведомом элементе - (Измеряется в Ньютон-метр) - Выходной крутящий момент или крутящий момент нагрузки на ведомом элементе — это мера силы, которая может заставить объект вращаться вокруг оси.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Входной крутящий момент на ведущем элементе: 17 Ньютон-метр --> 17 Ньютон-метр Конверсия не требуется
Выходной крутящий момент или крутящий момент нагрузки на ведомом элементе: 30.00397 Ньютон-метр --> 30.00397 Ньютон-метр Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

T = -(T₁+T₂) --> -(17+30.00397)

Оценка ... ...

T = -47.00397

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

-47.00397 Ньютон-метр --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

-47.00397 Ньютон-метр <-- Общий крутящий момент

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Теория машины » Механический » Поезда передач » Удержание, торможение или фиксация крутящего момента на фиксированном стержне при заданном входном и выходном крутящем моменте

Кредиты

Сделано Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья создал этот калькулятор и еще 2000+!

Проверено Команда Софтусвиста

Офис Софтусвиста (Пуна), Индия

Команда Софтусвиста проверил этот калькулятор и еще 1100+!

< Поезда передач Калькуляторы

Передаточное число составной зубчатой передачи

LaTeX Идти Коэффициент скорости = Произведение числа зубьев на ведомом/Произведение количества зубьев на приводах

Значение поезда с заданным количеством зубьев

LaTeX Идти Стоимость поезда = Количество зубьев на ведущем колесе/Количество зубьев на ведомом

Значение поезда составной зубчатой передачи с учетом скорости ведомой и ведущей шестерни

LaTeX Идти Стоимость поезда = Скорость последнего ведомого шкива/Скорость первого водителя

Значение поезда с учетом скорости ведомого и водителя

LaTeX Идти Стоимость поезда = Скорость последователя/Скорость водителя

Узнать больше >>

Удержание, торможение или фиксация крутящего момента на фиксированном стержне при заданном входном и выходном крутящем моменте формула

LaTeX Идти

Общий крутящий момент = -(Входной крутящий момент на ведущем элементе+Выходной крутящий момент или крутящий момент нагрузки на ведомом элементе)
T = -(T₁+T₂)

Какой тормозной момент?

Тормозной момент - это, по сути, мощность тормозной системы. Суппорт тормоза действует на диск на определенном расстоянии от центра ступицы, известном как эффективный радиус. Сила, прилагаемая суппортом, умноженная на эффективный радиус системы, равна тормозному моменту.

English Spanish French German Italian Portuguese Polish Dutch

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!