Halte- oder Brems- oder Fixiermoment am festen Element bei gegebenem Eingangs- und Ausgangsdrehmoment Taschenrechner

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✖Das Eingangsdrehmoment am Antriebselement ist das Maß für die Kraft, die ein Objekt um eine Achse rotieren lassen kann.ⓘ Eingangsdrehmoment am Antriebselement [T₁]			+10% -10%
✖Das Ausgangsdrehmoment oder Lastdrehmoment am angetriebenen Element ist das Maß für die Kraft, die ein Objekt um eine Achse rotieren lassen kann.ⓘ Ausgangsdrehmoment oder Lastdrehmoment am angetriebenen Element [T₂]			+10% -10%

✖Das Gesamtdrehmoment ist das Maß für die Kraft, die ein Objekt um eine Achse rotieren lassen kann. Kraft ist das, was ein Objekt in der linearen Kinematik beschleunigt.ⓘ Halte- oder Brems- oder Fixiermoment am festen Element bei gegebenem Eingangs- und Ausgangsdrehmoment [T]

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Halte- oder Brems- oder Fixiermoment am festen Element bei gegebenem Eingangs- und Ausgangsdrehmoment Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Gesamtdrehmoment = -(Eingangsdrehmoment am Antriebselement+Ausgangsdrehmoment oder Lastdrehmoment am angetriebenen Element)
T = -(T₁+T₂)
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Gesamtdrehmoment - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Gesamtdrehmoment ist das Maß für die Kraft, die ein Objekt um eine Achse rotieren lassen kann. Kraft ist das, was ein Objekt in der linearen Kinematik beschleunigt.
Eingangsdrehmoment am Antriebselement - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Eingangsdrehmoment am Antriebselement ist das Maß für die Kraft, die ein Objekt um eine Achse rotieren lassen kann.
Ausgangsdrehmoment oder Lastdrehmoment am angetriebenen Element - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Ausgangsdrehmoment oder Lastdrehmoment am angetriebenen Element ist das Maß für die Kraft, die ein Objekt um eine Achse rotieren lassen kann.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Eingangsdrehmoment am Antriebselement: 17 Newtonmeter --> 17 Newtonmeter Keine Konvertierung erforderlich
Ausgangsdrehmoment oder Lastdrehmoment am angetriebenen Element: 30.00397 Newtonmeter --> 30.00397 Newtonmeter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

T = -(T₁+T₂) --> -(17+30.00397)

Auswerten ... ...

T = -47.00397

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

-47.00397 Newtonmeter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

-47.00397 Newtonmeter <-- Gesamtdrehmoment

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Team Softusvista

Softusvista Office (Pune), Indien

Team Softusvista hat diesen Rechner und 1100+ weitere Rechner verifiziert!

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Geschwindigkeitsverhältnis des Verbundgetriebes

LaTeX Gehen Geschwindigkeitsverhältnis = Produkt aus Zähnezahl der angetriebenen/Produkt aus Anzahl der Zähne auf den Treibern

Zugwert des Verbundgetriebes bei gegebener Geschwindigkeit des angetriebenen und des Antriebsgetriebes

LaTeX Gehen Zugwert = Drehzahl der letzten angetriebenen Riemenscheibe/Geschwindigkeit des ersten Fahrers

Zugwert bei gegebener Zähnezahl

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Gesamtdrehmoment = -(Eingangsdrehmoment am Antriebselement+Ausgangsdrehmoment oder Lastdrehmoment am angetriebenen Element)
T = -(T₁+T₂)

Was ist das Bremsmoment?

Das Bremsmoment ist im Wesentlichen die Leistung des Bremssystems. Der Bremssattel wirkt auf die Scheibe in einem bestimmten Abstand von der Nabenmitte, der als effektiver Radius bezeichnet wird. Die vom Bremssattel ausgeübte Kraft multipliziert mit dem effektiven Radius des Systems entspricht dem Bremsmoment.

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