калькулятор НОК

Допустимая интенсивность давления на сцепление по теории постоянного износа с учетом осевой силы Калькулятор

физика Детская площадка Здоровье Инженерное дело Больше >>

↳

Механический Аэрокосмическая промышленность Базовая физика Другие и дополнительные

⤿

Проектирование автомобильных элементов Автомобиль давление двигатель внутреннего сгорания Больше >>

⤿

Конструкция фрикционных муфт Дизайн пружин Конструкция маховика Конструкция тормозов Больше >>

⤿

Теория постоянного износа Конструкция центробежных муфт Основы фрикционных муфт Теория постоянного давления

✖Осевое усилие сцепления — это усилие, действующее на диск сцепления для включения или выключения двигателя из трансмиссии в условиях постоянного износа.ⓘ Осевое усилие сцепления [P_a]			+10% -10%
✖Внутренний диаметр сцепления — диаметр сцепления, который остается постоянным в процессе износа, что влияет на производительность и срок службы сцепления.ⓘ Внутренний диаметр сцепления [d_i]			+10% -10%
✖Наружный диаметр сцепления — максимальный диаметр сцепления, который остается постоянным в процессе износа в теории постоянного износа.ⓘ Наружный диаметр сцепления [d_o]			+10% -10%

✖Допустимая интенсивность давления в сцеплении — максимально допустимое давление в сцеплении, обеспечивающее эффективную передачу мощности без износа, согласно теории постоянного износа.ⓘ Допустимая интенсивность давления на сцепление по теории постоянного износа с учетом осевой силы [p_a]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Теория постоянного износа Формулы PDF PDF Image

Допустимая интенсивность давления на сцепление по теории постоянного износа с учетом осевой силы Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Допустимая интенсивность давления в сцеплении = 2*Осевое усилие сцепления/(pi*Внутренний диаметр сцепления*(Наружный диаметр сцепления-Внутренний диаметр сцепления))
p_a = 2*P_a/(pi*d_i*(d_o-d_i))
В этой формуле используются 1 Константы, 4 Переменные

Используемые константы

pi - постоянная Архимеда Значение, принятое как 3.14159265358979323846264338327950288

Используемые переменные

Допустимая интенсивность давления в сцеплении - (Измеряется в паскаль) - Допустимая интенсивность давления в сцеплении — максимально допустимое давление в сцеплении, обеспечивающее эффективную передачу мощности без износа, согласно теории постоянного износа.
Осевое усилие сцепления - (Измеряется в Ньютон) - Осевое усилие сцепления — это усилие, действующее на диск сцепления для включения или выключения двигателя из трансмиссии в условиях постоянного износа.
Внутренний диаметр сцепления - (Измеряется в Метр) - Внутренний диаметр сцепления — диаметр сцепления, который остается постоянным в процессе износа, что влияет на производительность и срок службы сцепления.
Наружный диаметр сцепления - (Измеряется в Метр) - Наружный диаметр сцепления — максимальный диаметр сцепления, который остается постоянным в процессе износа в теории постоянного износа.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Осевое усилие сцепления: 15900 Ньютон --> 15900 Ньютон Конверсия не требуется
Внутренний диаметр сцепления: 100 Миллиметр --> 0.1 Метр (Проверьте преобразование здесь)
Наружный диаметр сцепления: 200 Миллиметр --> 0.2 Метр (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

p_a = 2*P_a/(pi*d_i*(d_o-d_i)) --> 2*15900/(pi*0.1*(0.2-0.1))

Оценка ... ...

p_a = 1012225.43806445

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

1012225.43806445 паскаль -->1.01222543806445 Ньютон / квадратный миллиметр (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

1.01222543806445 ≈ 1.012225 Ньютон / квадратный миллиметр <-- Допустимая интенсивность давления в сцеплении

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Проектирование автомобильных элементов » Конструкция фрикционных муфт » Механический » Теория постоянного износа » Допустимая интенсивность давления на сцепление по теории постоянного износа с учетом осевой силы

Кредиты

Сделано Вайбхав Малани

Национальный технологический институт (NIT), Тиручирапалли

Вайбхав Малани создал этот калькулятор и еще 600+!

Проверено Сагар С Кулкарни

Инженерный колледж Даянанды Сагар (DSCE), Бангалор

Сагар С Кулкарни проверил этот калькулятор и еще 200+!

< Теория постоянного износа Калькуляторы

Коэффициент трения сцепления из теории постоянного износа

LaTeX Идти Коэффициент трения сцепления = 8*Крутящий момент трения на сцеплении/(pi*Допустимая интенсивность давления в сцеплении*Внутренний диаметр сцепления*((Наружный диаметр сцепления^2)-(Внутренний диаметр сцепления^2)))

Допустимая интенсивность давления на сцепление по теории постоянного износа с учетом осевой силы

LaTeX Идти Допустимая интенсивность давления в сцеплении = 2*Осевое усилие сцепления/(pi*Внутренний диаметр сцепления*(Наружный диаметр сцепления-Внутренний диаметр сцепления))

Осевая сила на сцеплении по теории постоянного износа при допустимой интенсивности давления

LaTeX Идти Осевое усилие сцепления = pi*Допустимая интенсивность давления в сцеплении*Внутренний диаметр сцепления*(Наружный диаметр сцепления-Внутренний диаметр сцепления)/2

Осевая сила на сцеплении из теории постоянного износа с учетом момента трения

LaTeX Идти Осевое усилие сцепления = 4*Крутящий момент трения на сцеплении/(Коэффициент трения сцепления*(Наружный диаметр сцепления+Внутренний диаметр сцепления))

Узнать больше >>

Допустимая интенсивность давления на сцепление по теории постоянного износа с учетом осевой силы формула

LaTeX Идти

Какова допустимая интенсивность давления на сцепление?

Допустимая интенсивность давления на сцепление относится к максимально допустимому давлению, которое может быть приложено к дискам сцепления без повреждения или чрезмерного износа. Оно определяется такими факторами, как свойства материала компонентов сцепления, конструкция системы сцепления и условия эксплуатации. Поддержание давления ниже этого предела имеет решающее значение для обеспечения эффективной работы сцепления и длительного срока службы. Превышение допустимой интенсивности давления может привести к перегреву, пробуксовке и преждевременному выходу сцепления из строя.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!