Разница давлений в аэродинамической трубе в зависимости от испытательной скорости Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Разница давлений = 0.5*Плотность воздуха*Скорость в точке 2^2*(1-1/Коэффициент сокращения^2)
δP = 0.5*ρair*V2^2*(1-1/Alift^2)
В этой формуле используются 4 Переменные
Используемые переменные
Разница давлений - (Измеряется в паскаль) - Разница давлений указывает на разницу уровней давления между резервуаром подачи и испытательной зоной.
Плотность воздуха - (Измеряется в Килограмм на кубический метр) - Плотность воздуха — это плотность ветра или воздуха в атмосфере.
Скорость в точке 2 - (Измеряется в метр в секунду) - Скорость в точке 2 — это скорость жидкости, проходящей через точку 2 в потоке.
Коэффициент сокращения - Коэффициент сжатия — это отношение площади входного отверстия или площади резервуара к площади испытательного сечения или площади горловины воздуховода.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Плотность воздуха: 1.225 Килограмм на кубический метр --> 1.225 Килограмм на кубический метр Конверсия не требуется
Скорость в точке 2: 0.664 метр в секунду --> 0.664 метр в секунду Конверсия не требуется
Коэффициент сокращения: 2.1 --> Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
δP = 0.5*ρair*V2^2*(1-1/Alift^2) --> 0.5*1.225*0.664^2*(1-1/2.1^2)
Оценка ... ...
δP = 0.208813244444444
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
0.208813244444444 паскаль --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
0.208813244444444 0.208813 паскаль <-- Разница давлений
(Расчет завершен через 00.021 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Шикха Маурья
Индийский технологический институт (ИИТ), Бомбей
Шикха Маурья создал этот калькулятор и еще 100+!
Verifier Image
Проверено Винай Мишра
Индийский институт авиационной техники и информационных технологий (IIAEIT), Пуна
Винай Мишра проверил этот калькулятор и еще 100+!

10+ Аэродинамические измерения и испытания в аэродинамической трубе Калькуляторы

Скорость испытательного участка по манометрической высоте для аэродинамической трубы
​ Идти Скорость испытательного участка = sqrt((2*Удельный вес манометрической жидкости*Перепад высот манометрической жидкости)/(Плотность*(1-1/Коэффициент сокращения^2)))
Скорость испытательного участка в аэродинамической трубе
​ Идти Скорость в точке 2 = sqrt((2*(Давление в точке 1-Давление в точке 2))/(Плотность*(1-1/Коэффициент сокращения^2)))
Измерение воздушной скорости с помощью Вентури
​ Идти Скорость в точке 1 = sqrt((2*(Давление в точке 1-Давление в точке 2))/(Плотность*(Коэффициент сокращения^2-1)))
Давление на поверхность тела с использованием коэффициента давления
​ Идти Поверхностное давление в точке = Давление свободного потока+Динамическое давление свободного потока*Коэффициент давления
Измерение воздушной скорости трубкой Пито
​ Идти Скорость в точке 1 = sqrt((2*(Общее давление-Статическое давление в точке 1))/(Плотность))
Разница давлений в аэродинамической трубе в зависимости от испытательной скорости
​ Идти Разница давлений = 0.5*Плотность воздуха*Скорость в точке 2^2*(1-1/Коэффициент сокращения^2)
Перепад высот манометрической жидкости для заданного перепада давления
​ Идти Перепад высот манометрической жидкости = Разница давлений/Удельный вес манометрической жидкости
Разница давлений в аэродинамической трубе по манометру
​ Идти Разница давлений = Удельный вес манометрической жидкости*Перепад высот манометрической жидкости
Динамическое давление в несжимаемом потоке
​ Идти Динамическое давление = Общее давление-Статическое давление в точке 1
Полное давление в несжимаемом потоке
​ Идти Общее давление = Статическое давление в точке 1+Динамическое давление

Разница давлений в аэродинамической трубе в зависимости от испытательной скорости формула

Разница давлений = 0.5*Плотность воздуха*Скорость в точке 2^2*(1-1/Коэффициент сокращения^2)
δP = 0.5*ρair*V2^2*(1-1/Alift^2)

Что такое аэродинамическая труба с открытым и закрытым контуром?

В аэродинамической трубе открытого цикла, где воздух всасывается спереди прямо из атмосферы и выпускается сзади, опять же прямо в атмосферу. Аэродинамическая труба может иметь замкнутый контур, где воздух из выхлопной трубы возвращается непосредственно в переднюю часть туннеля через замкнутый канал, образующий петлю.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!