Количество смазочного масла Калькулятор

✖Мощность двигателя — это мощность, которую двигатель может выдать.ⓘ Мощность двигателя [HP]			+10% -10%
✖Операционный фактор – это отношение отработанного времени к эталонному времени.ⓘ Операционный фактор [η]			+10% -10%
✖Картерная емкость — это корпус для коленчатого вала поршневого двигателя внутреннего сгорания.ⓘ Емкость картера [C]			+10% -10%
✖Время между заменой масла здесь означает время или количество часов, прошедших между заменой масла.ⓘ Время между заменой масла [t]			+10% -10%

✖Количество масла — это количество масла или смазочного масла, которое необходимо в качестве топлива для машин.ⓘ Количество смазочного масла [Q]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Количество смазочного масла

Формула

`"Q" = ("HP"*"η"*0.0027/0.74)+("C"/(5*"t"))`

Пример

`"0.41027L/h"=("160hp"*"0.6"*0.0027/0.74)+("30L"/(5*"100h"))`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Управление строительством Формулы PDF PDF Image

Количество смазочного масла Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Количество масла = (Мощность двигателя*Операционный фактор*0.0027/0.74)+(Емкость картера/(5*Время между заменой масла))
Q = (HP*η*0.0027/0.74)+(C/(5*t))
В этой формуле используются 5 Переменные

Используемые переменные

Количество масла - (Измеряется в Литр / час) - Количество масла — это количество масла или смазочного масла, которое необходимо в качестве топлива для машин.
Мощность двигателя - (Измеряется в Лошадиные силы) - Мощность двигателя — это мощность, которую двигатель может выдать.
Операционный фактор - Операционный фактор – это отношение отработанного времени к эталонному времени.
Емкость картера - (Измеряется в Литр) - Картерная емкость — это корпус для коленчатого вала поршневого двигателя внутреннего сгорания.
Время между заменой масла - (Измеряется в Час) - Время между заменой масла здесь означает время или количество часов, прошедших между заменой масла.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Мощность двигателя: 160 Лошадиные силы --> 160 Лошадиные силы Конверсия не требуется
Операционный фактор: 0.6 --> Конверсия не требуется
Емкость картера: 30 Литр --> 30 Литр Конверсия не требуется
Время между заменой масла: 100 Час --> 100 Час Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

Q = (HP*η*0.0027/0.74)+(C/(5*t)) --> (160*0.6*0.0027/0.74)+(30/(5*100))

Оценка ... ...

Q = 0.41027027027027

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

1.13963963963964E-07 Кубический метр в секунду -->0.41027027027027 Литр / час (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.41027027027027 ≈ 0.41027 Литр / час <-- Количество масла

(Расчет завершен через 00.021 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Гражданская » Строительная практика, планирование и управление » Управление строительством » Управление строительной техникой » Количество смазочного масла

Кредиты

Сделано Чандана П. Дев

Инженерный колледж NSS (NSSCE), Палаккад

Чандана П. Дев создал этот калькулятор и еще 500+!

Проверено Митхила Мутхамма, Пенсильвания

Coorg технологический институт (CIT), Coorg

Митхила Мутхамма, Пенсильвания проверил этот калькулятор и еще 700+!

< 11 Управление строительной техникой Калькуляторы

Средняя инвестиция, если стоимость утилизации не равна 0

Идти Средняя инвестиция = (Спасение*(Срок полезного использования-1)+Капитальные затраты*(Срок полезного использования+1))/(2*Срок полезного использования)

Лошадиная сила с учетом количества масла

Идти Мощность двигателя = (Количество масла-(Емкость картера/(5*Время между заменой масла)))*(0.74/(0.0027*Операционный фактор))

Количество смазочного масла

Идти Количество масла = (Мощность двигателя*Операционный фактор*0.0027/0.74)+(Емкость картера/(5*Время между заменой масла))

Емкость картера при определении количества масла

Идти Емкость картера = 5*Время между заменой масла*(Количество масла-(Мощность двигателя*Операционный фактор*0.0027/0.74))

Среднее вложение при значении остатка 0

Идти Средняя инвестиция = ((1+Срок полезного использования)/(2*Срок полезного использования))*Капитальные затраты

Капитальные затраты при остаточной стоимости 0

Идти Капитальные затраты = (2*Срок полезного использования*Средняя инвестиция)/(1+Срок полезного использования)

Стоимость амортизации при прямолинейном методе

Идти Амортизация = (Общая стоимость-Стоимость лома)/Срок полезного использования

Балансовая стоимость новой машины

Идти Ценность книги = (Почасовая амортизация*Продолжительность жизни)/0.9

Почасовая амортизация

Идти Почасовая амортизация = 0.9*Ценность книги/Продолжительность жизни

Срок службы машины

Идти Продолжительность жизни = 0.9*Ценность книги/Почасовая амортизация

Почасовая оплата рабочего

Идти Почасовая стоимость = 12*Месячная зарплата/Машино-часы

Количество смазочного масла формула

Количество масла = (Мощность двигателя*Операционный фактор*0.0027/0.74)+(Емкость картера/(5*Время между заменой масла))
Q = (HP*η*0.0027/0.74)+(C/(5*t))

Какие факторы влияют на стоимость владения и эксплуатации строительной техники?

Различные основные затраты, влияющие на стоимость владения и эксплуатации строительного оборудования, следующие: 1. Стоимость амортизации 2. Инвестиционные затраты 3. Стоимость обслуживания и ремонта 4. Эксплуатационные расходы a. Стоимость ремонта б. Амортизация шин и камер c. Оплата труда d. Расходы на топливо e. Сборы за эксплуатацию и ремонтную бригаду f. Прочие расходные материалы 5. Стоимость простоя 6. Стоимость устаревания 7. Стоимость замены

Какова классификация стоимости операции?

Расходы на ремонт Амортизация покрышек и камер Плата за работу Плата за топливо Плата за топливо Операторы и обслуживающая бригада Разное chrge

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!