Ilość oleju smarnego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Ilość oleju = (Moc silnika*Czynnik operacyjny*0.0027/0.74)+(Pojemność skrzyni korbowej/(5*Czas między wymianą oleju))
Q = (HP*η*0.0027/0.74)+(C/(5*t))
Ta formuła używa 5 Zmienne
Używane zmienne
Ilość oleju - (Mierzone w Litr/Godzina) - Ilość oleju to ilość oleju lub oleju smarowego, która jest potrzebna jako paliwo do maszyn.
Moc silnika - (Mierzone w Konie mechaniczne) - Moc silnika to moc, którą silnik może zgasić.
Czynnik operacyjny - Współczynnik operacyjny to stosunek przepracowanego czasu do czasu odniesienia.
Pojemność skrzyni korbowej - (Mierzone w Litr) - Pojemność skrzyni korbowej to obudowa wału korbowego w tłokowym silniku spalinowym.
Czas między wymianą oleju - (Mierzone w Godzina) - Czas między wymianami oleju odnosi się tutaj do czasu lub liczby godzin między wymianami oleju.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Moc silnika: 160 Konie mechaniczne --> 160 Konie mechaniczne Nie jest wymagana konwersja
Czynnik operacyjny: 0.6 --> Nie jest wymagana konwersja
Pojemność skrzyni korbowej: 30 Litr --> 30 Litr Nie jest wymagana konwersja
Czas między wymianą oleju: 100 Godzina --> 100 Godzina Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
Q = (HP*η*0.0027/0.74)+(C/(5*t)) --> (160*0.6*0.0027/0.74)+(30/(5*100))
Ocenianie ... ...
Q = 0.41027027027027
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
1.13963963963964E-07 Metr sześcienny na sekundę -->0.41027027027027 Litr/Godzina (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
0.41027027027027 0.41027 Litr/Godzina <-- Ilość oleju
(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Chandana P Dev
Wyższa Szkoła Inżynierska NSS (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev utworzył ten kalkulator i 500+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Mithila Muthamma PA
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA zweryfikował ten kalkulator i 700+ więcej kalkulatorów!

11 Zarządzanie sprzętem budowlanym Kalkulatory

Średnia inwestycja, jeśli wartość odzysku jest różna od 0
​ Iść Średnia inwestycja = (Odzysk*(Użyteczne życie-1)+Koszt kapitału*(Użyteczne życie+1))/(2*Użyteczne życie)
Podana moc Ilość oleju
​ Iść Moc silnika = (Ilość oleju-(Pojemność skrzyni korbowej/(5*Czas między wymianą oleju)))*(0.74/(0.0027*Czynnik operacyjny))
Ilość oleju smarnego
​ Iść Ilość oleju = (Moc silnika*Czynnik operacyjny*0.0027/0.74)+(Pojemność skrzyni korbowej/(5*Czas między wymianą oleju))
Pojemność skrzyni korbowej przy określaniu ilości oleju
​ Iść Pojemność skrzyni korbowej = 5*Czas między wymianą oleju*(Ilość oleju-(Moc silnika*Czynnik operacyjny*0.0027/0.74))
Średnia inwestycja, gdy wartość odzysku wynosi 0
​ Iść Średnia inwestycja = ((1+Użyteczne życie)/(2*Użyteczne życie))*Koszt kapitału
Koszt kapitału, gdy wartość odzysku wynosi 0
​ Iść Koszt kapitału = (2*Użyteczne życie*Średnia inwestycja)/(1+Użyteczne życie)
Koszt amortyzacji przy założeniu metody liniowej
​ Iść Deprecjacja = (Całkowity koszt-Wartość złomu)/Użyteczne życie
Koszt godzinowy pracownika
​ Iść Koszt godzinowy = 12*Miesięczne wynagrodzenie/Godziny pracy maszyny
Wartość książki dla nowej maszyny
​ Iść Wartość księgowa = (Amortyzacja godzinowa*Długość życia)/0.9
Amortyzacja godzinowa
​ Iść Amortyzacja godzinowa = 0.9*Wartość księgowa/Długość życia
Żywotność maszyny
​ Iść Długość życia = 0.9*Wartość księgowa/Amortyzacja godzinowa

Ilość oleju smarnego Formułę

Ilość oleju = (Moc silnika*Czynnik operacyjny*0.0027/0.74)+(Pojemność skrzyni korbowej/(5*Czas między wymianą oleju))
Q = (HP*η*0.0027/0.74)+(C/(5*t))

Jakie czynniki wpływają na koszt posiadania i eksploatacji sprzętu budowlanego?

Różne główne koszty wchodzące w skład kosztów posiadania i eksploatacji sprzętu budowlanego są następujące: 1. Koszt amortyzacji 2. Koszt inwestycji 3. Koszt konserwacji i naprawy 4. Koszty eksploatacji Opłaty za naprawę b. amortyzacja opon i dętek c. Opłaty za robociznę d. Opłaty paliwowe m.in. Opłaty za obsługę i konserwację f. Różne materiały eksploatacyjne 5. Koszt przestoju 6. Koszt starzenia się 7. Koszt wymiany

Jaka jest klasyfikacja kosztów operacyjnych?

Opłata za naprawę Amortyzacja opony i dętki Opłata za robociznę Opłata za paliwo Opłata dla operatorów i personelu konserwacyjnego Opłata dodatkowa

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!