Суммарная продольная текущая нагрузка на судно Калькулятор

✖Сопротивление формы судна относится к сопротивлению, испытываемому судном из-за его формы и потока воды вокруг него.ⓘ Формовое сопротивление судна [F_{c, form}]			+10% -10%
✖Кожное трение сосуда определяется как трение на поверхности твердого тела и жидкости при относительном движении.ⓘ Кожное трение сосуда [F_c,fric]			+10% -10%
✖Сопротивление гребного винта судна относится к сопротивлению, испытываемому гребным винтом корабля при его движении в воде.ⓘ Пропеллер судна [F_{c, prop}]			+10% -10%

✖Суммарная продольная токовая нагрузка на судно, часто называемая силой тока, является критическим фактором при проектировании и эксплуатации судна, особенно для пришвартованных судов или судов, плавающих на сильном течении.ⓘ Суммарная продольная текущая нагрузка на судно [F_{c, tot}]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Суммарная продольная текущая нагрузка на судно

Формула

`"F"_{"c, tot"} = "F"_{"c, form"}+"F"_{"c,fric"}+"F"_{"c, prop"}`

Пример

`"0.441kN"="0.15kN"+"42"+"249N"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Гидродинамика зоны прибоя формула PDF PDF Image

Суммарная продольная текущая нагрузка на судно Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Суммарная продольная токовая нагрузка на судно = Формовое сопротивление судна+Кожное трение сосуда+Пропеллер судна
F_{c, tot} = F_{c, form}+F_c,fric+F_{c, prop}
В этой формуле используются 4 Переменные

Используемые переменные

Суммарная продольная токовая нагрузка на судно - (Измеряется в Ньютон) - Суммарная продольная токовая нагрузка на судно, часто называемая силой тока, является критическим фактором при проектировании и эксплуатации судна, особенно для пришвартованных судов или судов, плавающих на сильном течении.
Формовое сопротивление судна - (Измеряется в Ньютон) - Сопротивление формы судна относится к сопротивлению, испытываемому судном из-за его формы и потока воды вокруг него.
Кожное трение сосуда - Кожное трение сосуда определяется как трение на поверхности твердого тела и жидкости при относительном движении.
Пропеллер судна - (Измеряется в Ньютон) - Сопротивление гребного винта судна относится к сопротивлению, испытываемому гребным винтом корабля при его движении в воде.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Формовое сопротивление судна: 0.15 Килоньютон --> 150 Ньютон (Проверьте преобразование здесь)
Кожное трение сосуда: 42 --> Конверсия не требуется
Пропеллер судна: 249 Ньютон --> 249 Ньютон Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

F_{c, tot} = F_{c, form}+F_c,fric+F_{c, prop} --> 150+42+249

Оценка ... ...

F_{c, tot} = 441

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

441 Ньютон -->0.441 Килоньютон (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.441 Килоньютон <-- Суммарная продольная токовая нагрузка на судно

(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Гражданская » Прибрежная и океаническая инженерия » Гидродинамика зоны прибоя » Гидродинамика гавани » Швартовка » Швартовые силы » Суммарная продольная текущая нагрузка на судно

Кредиты

Сделано Митхила Мутхамма, Пенсильвания

Coorg технологический институт (CIT), Coorg

Митхила Мутхамма, Пенсильвания создал этот калькулятор и еще 2000+!

Проверено Ишита Гоял

Инженерно-технологический институт Меерута (МИЭТ), Меерут

Ишита Гоял проверил этот калькулятор и еще 2600+!

< 25 Швартовые силы Калькуляторы

Широта с учетом скорости на поверхности

Идти Широта линии = asin((pi*Касательное напряжение на поверхности воды/Скорость на поверхности)^2/(2*Глубина фрикционного влияния*Плотность воды*Угловая скорость Земли))

Плотность воды при заданной скорости на поверхности

Идти Плотность воды = (pi*Касательное напряжение на поверхности воды/Скорость на поверхности)^2/(2*Глубина фрикционного влияния*Угловая скорость Земли*sin(Широта линии))

Угловая скорость Земли для скорости на поверхности

Идти Угловая скорость Земли = (pi*Касательное напряжение на поверхности воды/Скорость на поверхности)^2/(2*Глубина фрикционного влияния*Плотность воды*sin(Широта линии))

Глубина с учетом скорости на поверхности

Идти Глубина фрикционного влияния = (pi*Касательное напряжение на поверхности воды/Скорость на поверхности)^2/(2*Плотность воды*Угловая скорость Земли*sin(Широта линии))

Скорость на поверхности с учетом напряжения сдвига на поверхности воды

Идти Скорость на поверхности = pi*Касательное напряжение на поверхности воды/(2*Глубина фрикционного влияния*Плотность воды*Угловая скорость Земли*sin(Широта линии))

Скорость ветра на стандартной высоте 10 м над поверхностью воды с использованием силы сопротивления ветра

Идти Скорость ветра на высоте 10 м = sqrt(Сила сопротивления/(0.5*Плотность воздуха*Коэффициент сопротивления*Проектируемая площадь судна))

Угол течения относительно продольной оси судна с заданным числом Рейнольдса

Идти Угол течения = acos((Число Рейнольдса*Кинематическая вязкость по Стоксу)/(Средняя текущая скорость*Длина ватерлинии судна))

Кинематическая вязкость воды с учетом числа Рейнольдса

Идти Кинематическая вязкость по Стоксу = (Средняя текущая скорость*Длина ватерлинии судна*cos(Угол течения))/Число Рейнольдса

Длина по ватерлинии судна с учетом числа Рейнольдса

Идти Длина ватерлинии судна = (Число Рейнольдса*Кинематическая вязкость по Стоксу)/Средняя текущая скорость*cos(Угол течения)

Средняя текущая скорость с учетом числа Рейнольдса

Идти Средняя текущая скорость = (Число Рейнольдса*Кинематическая вязкость по Стоксу)/Длина ватерлинии судна*cos(Угол течения)

Коэффициент аэродинамического сопротивления ветра, измеренный на высоте 10 м с учетом силы сопротивления ветра.

Идти Коэффициент сопротивления = Сила сопротивления/(0.5*Плотность воздуха*Проектируемая площадь судна*Скорость ветра на высоте 10 м^2)

Расчетная площадь судна над ватерлинией с учетом силы сопротивления ветра

Идти Проектируемая площадь судна = Сила сопротивления/(0.5*Плотность воздуха*Коэффициент сопротивления*Скорость ветра на высоте 10 м^2)

Массовая плотность воздуха с учетом силы сопротивления ветра

Идти Плотность воздуха = Сила сопротивления/(0.5*Коэффициент сопротивления*Проектируемая площадь судна*Скорость ветра на высоте 10 м^2)

Сила сопротивления из-за ветра

Идти Сила сопротивления = 0.5*Плотность воздуха*Коэффициент сопротивления*Проектируемая площадь судна*Скорость ветра на высоте 10 м^2

Длина ватерлинии судна для площади смачиваемой поверхности судна

Идти Длина ватерлинии судна = (Площадь смачиваемой поверхности сосуда-(35*Водоизмещение судна/Осадка в судне))/1.7*Осадка в судне

Смещение сосуда для площади смачиваемой поверхности сосуда

Идти Водоизмещение судна = (Осадка судна*(Площадь смачиваемой поверхности сосуда-(1.7*Осадка судна*Длина ватерлинии судна)))/35

Площадь смачиваемой поверхности сосуда

Идти Площадь смачиваемой поверхности сосуда = (1.7*Осадка судна*Длина ватерлинии судна)+((35*Водоизмещение судна)/Осадка судна)

Соотношение площадей с учетом расширенной или развернутой площади лопастей гребного винта

Идти Соотношение площади = Длина ватерлинии судна*Судно-балка/(Расширенная или развитая площадь лопастей воздушного винта*0.838)

Длина по ватерлинии судна с учетом расширенной или развернутой площади лопасти

Идти Длина ватерлинии судна = (Расширенная или развитая площадь лопастей воздушного винта*0.838*Соотношение площади)/Судно-балка

Ширина судна с учетом расширенной или развитой площади лопастей гребного винта

Идти Судно-балка = (Расширенная или развитая площадь лопастей воздушного винта*0.838*Соотношение площади)/Длина ватерлинии судна

Расширенная или развитая площадь лопастей винта

Идти Расширенная или развитая площадь лопастей воздушного винта = (Длина ватерлинии судна*Судно-балка)/0.838*Соотношение площади

Суммарная продольная текущая нагрузка на судно

Идти Суммарная продольная токовая нагрузка на судно = Формовое сопротивление судна+Кожное трение сосуда+Пропеллер судна

Высота задана Скорость на желаемой высоте

Идти Желаемая высота = 10*(Скорость на желаемой высоте z/Скорость ветра на высоте 10 м)^1/0.11

Скорость ветра на стандартной высоте 10 м при заданной скорости на желаемой высоте

Идти Скорость ветра на высоте 10 м = Скорость на желаемой высоте z/(Желаемая высота/10)^0.11

Скорость на желаемой высоте

Идти Скорость на желаемой высоте z = Скорость ветра на высоте 10 м*(Желаемая высота/10)^0.11

Суммарная продольная текущая нагрузка на судно формула

Суммарная продольная токовая нагрузка на судно = Формовое сопротивление судна+Кожное трение сосуда+Пропеллер судна
F_{c, tot} = F_{c, form}+F_c,fric+F_{c, prop}

Что такое швартовная нагрузка?

Нагрузки от швартовки часто определяют требуемую боковую грузоподъемность причала или конструкции причала. Оборудование и оборудование для швартовки обычно рассчитаны на безопасную рабочую нагрузку на основе допустимых нагрузок и / или испытаний производителя, которые не должны превышаться.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!