Суммарная продольная текущая нагрузка на судно Калькулятор

✖Сопротивление формы судна [Сила] - это увеличение сопротивления из-за давления.ⓘ Форма перетаскивания судна [F_{c, form}]			+10% -10%
✖Кожное трение сосуда определяется как трение на поверхности твердого тела и жидкости при относительном движении.ⓘ Кожное трение сосуда [F_c,fric]			+10% -10%
✖Сопротивление гребного винта судна [Сила]. Показано, что дополнительное сопротивление из-за потока скольжения движущегося гребного винта уменьшается с увеличением воздушной скорости и увеличивается с увеличением угла наклона гребного винта.ⓘ Судно пропеллерный тормоз [F_{c, prop}]			+10% -10%

✖Полная продольная текущая нагрузка на судно [Сила] представляет собой сумму сопротивления формы судна, поверхностного трения и сопротивления гребного винта судна.ⓘ Суммарная продольная текущая нагрузка на судно [F_{c, tot}]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Суммарная продольная текущая нагрузка на судно

Формула

`"F"_{"c, tot"} = "F"_{"c, form"}+"F"_{"c,fric"}+"F"_{"c, prop"}`

Пример

`"12.096kN"="12kN"+"42"+"54N"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Прибрежная и океаническая инженерия формула PDF PDF Image

Суммарная продольная текущая нагрузка на судно Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Полная продольная токовая нагрузка на судно = Форма перетаскивания судна+Кожное трение сосуда+Судно пропеллерный тормоз
F_{c, tot} = F_{c, form}+F_c,fric+F_{c, prop}
В этой формуле используются 4 Переменные

Используемые переменные

Полная продольная токовая нагрузка на судно - (Измеряется в Ньютон) - Полная продольная текущая нагрузка на судно [Сила] представляет собой сумму сопротивления формы судна, поверхностного трения и сопротивления гребного винта судна.
Форма перетаскивания судна - (Измеряется в Ньютон) - Сопротивление формы судна [Сила] - это увеличение сопротивления из-за давления.
Кожное трение сосуда - Кожное трение сосуда определяется как трение на поверхности твердого тела и жидкости при относительном движении.
Судно пропеллерный тормоз - (Измеряется в Ньютон) - Сопротивление гребного винта судна [Сила]. Показано, что дополнительное сопротивление из-за потока скольжения движущегося гребного винта уменьшается с увеличением воздушной скорости и увеличивается с увеличением угла наклона гребного винта.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Форма перетаскивания судна: 12 Килоньютон --> 12000 Ньютон (Проверьте преобразование здесь)
Кожное трение сосуда: 42 --> Конверсия не требуется
Судно пропеллерный тормоз: 54 Ньютон --> 54 Ньютон Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

F_{c, tot} = F_{c, form}+F_c,fric+F_{c, prop} --> 12000+42+54

Оценка ... ...

F_{c, tot} = 12096

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

12096 Ньютон -->12.096 Килоньютон (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

12.096 Килоньютон <-- Полная продольная токовая нагрузка на судно

(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Гражданская » Прибрежная и океаническая инженерия » Гидродинамика зоны прибоя » Гидродинамика гавани » Швартовка » Швартовые силы » Суммарная продольная текущая нагрузка на судно

Кредиты

Сделано Митхила Мутхамма, Пенсильвания

Coorg технологический институт (CIT), Coorg

Митхила Мутхамма, Пенсильвания создал этот калькулятор и еще 2000+!

Проверено Ишита Гоял

Инженерно-технологический институт Меерута (МИЭТ), Меерут

Ишита Гоял проверил этот калькулятор и еще 2600+!

< 25 Швартовые силы Калькуляторы

Угловая скорость Земли для скорости на поверхности

Идти Угловая скорость Земли = (pi*Касательное напряжение на поверхности воды/Скорость на поверхности)^2/(2*Глубина фрикционного воздействия*Плотность воды*sin(Широта линии))

Широта с учетом скорости на поверхности

Идти Широта линии = asin((pi*Касательное напряжение на поверхности воды/Скорость на поверхности)^2/(2*Глубина фрикционного влияния*Плотность воды*Угловая скорость Земли))

Плотность воды при заданной скорости на поверхности

Идти Плотность воды = (pi*Касательное напряжение на поверхности воды/Скорость на поверхности)^2/(2*Глубина фрикционного влияния*Угловая скорость Земли*sin(Широта линии))

Глубина с учетом скорости на поверхности

Идти Глубина фрикционного влияния = (pi*Касательное напряжение на поверхности воды/Скорость на поверхности)^2/(2*Плотность воды*Угловая скорость Земли*sin(Широта линии))

Скорость на поверхности с учетом напряжения сдвига на поверхности воды

Идти Скорость на поверхности = pi*Касательное напряжение на поверхности воды/(2*Глубина фрикционного влияния*Плотность воды*Угловая скорость Земли*sin(Широта линии))

Скорость ветра на стандартной высоте 10 м над поверхностью воды с использованием силы сопротивления ветра

Идти Скорость ветра на высоте 10 м = sqrt(Сила сопротивления/(0.5*Плотность воздуха*Коэффициент сопротивления*Расчетная площадь судна))

Угол течения относительно продольной оси судна с заданным числом Рейнольдса

Идти Угол течения = acos((Число Рейнольдса (pb)*Кинематическая вязкость)/(Средняя текущая скорость*Длина по ватерлинии судна))

Кинематическая вязкость воды с учетом числа Рейнольдса

Идти Кинематическая вязкость = (Средняя текущая скорость*Длина по ватерлинии судна*cos(Угол течения))/Число Рейнольдса

Длина по ватерлинии судна с учетом числа Рейнольдса

Идти Длина по ватерлинии судна = (Число Рейнольдса*Кинематическая вязкость)/Средняя текущая скорость*cos(Угол течения)

Средняя текущая скорость с учетом числа Рейнольдса

Идти Средняя текущая скорость = (Число Рейнольдса*Кинематическая вязкость)/Длина по ватерлинии судна*cos(Угол течения)

Коэффициент аэродинамического сопротивления ветра, измеренный на высоте 10 м с учетом силы сопротивления ветра.

Идти Коэффициент сопротивления = Сила сопротивления/(0.5*Плотность воздуха*Расчетная площадь судна*Скорость ветра на высоте 10 м^2)

Расчетная площадь судна над ватерлинией с учетом силы сопротивления ветра

Идти Расчетная площадь судна = Сила сопротивления/(0.5*Плотность воздуха*Коэффициент сопротивления*Скорость ветра на высоте 10 м^2)

Массовая плотность воздуха с учетом силы сопротивления ветра

Идти Плотность воздуха = Сила сопротивления/(0.5*Коэффициент сопротивления*Расчетная площадь судна*Скорость ветра на высоте 10 м^2)

Смещение сосуда для площади смачиваемой поверхности сосуда

Идти Водоизмещение судна = (Осадка судна*(Площадь смачиваемой поверхности сосуда-(1.7*Осадка судна*Длина по ватерлинии судна)))/35

Площадь смачиваемой поверхности сосуда

Идти Площадь смачиваемой поверхности сосуда = (1.7*Осадка судна*Длина по ватерлинии судна)+((35*Водоизмещение судна)/Осадка судна)

Сила сопротивления из-за ветра

Идти Сила сопротивления = 0.5*Плотность воздуха*Коэффициент сопротивления*Расчетная площадь судна*Скорость ветра на высоте 10 м^2

Длина ватерлинии судна для площади смачиваемой поверхности судна

Идти Длина по ватерлинии судна = (Площадь смачиваемой поверхности сосуда-(35*Водоизмещение судна/Осадка судна))/1.7*Осадка судна

Соотношение площадей с учетом расширенной или развернутой площади лопастей гребного винта

Идти Соотношение площадей = Длина по ватерлинии судна*Луч судна/(Расширенная или развитая площадь лопасти гребного винта*0.838)

Длина по ватерлинии судна с учетом расширенной или развернутой площади лопасти

Идти Длина по ватерлинии судна = (Расширенная или развитая площадь лопасти гребного винта*0.838*Соотношение площадей)/Луч судна

Ширина судна с учетом расширенной или развитой площади лопастей гребного винта

Идти Луч судна = (Расширенная или развитая площадь лопасти гребного винта*0.838*Соотношение площадей)/Длина по ватерлинии судна

Расширенная или развитая площадь лопастей винта

Идти Расширенная или развитая площадь лопасти гребного винта = (Длина по ватерлинии судна*Луч судна)/0.838*Соотношение площадей

Суммарная продольная текущая нагрузка на судно

Идти Полная продольная токовая нагрузка на судно = Форма перетаскивания судна+Кожное трение сосуда+Судно пропеллерный тормоз

Высота задана Скорость на желаемой высоте

Идти Желаемая высота = 10*(Скорость на желаемой высоте z/Скорость ветра на высоте 10 м)^1/0.11

Скорость ветра на стандартной высоте 10 м при заданной скорости на желаемой высоте

Идти Скорость ветра на высоте 10 м = Скорость на желаемой высоте z/(Желаемая высота/10)^0.11

Скорость на заданной высоте Z

Идти Скорость на желаемой высоте z = Скорость ветра на высоте 10 м*(Желаемая высота/10)^0.11

Суммарная продольная текущая нагрузка на судно формула

Полная продольная токовая нагрузка на судно = Форма перетаскивания судна+Кожное трение сосуда+Судно пропеллерный тормоз
F_{c, tot} = F_{c, form}+F_c,fric+F_{c, prop}

Что такое швартовная нагрузка?

Нагрузки от швартовки часто определяют требуемую боковую грузоподъемность причала или конструкции причала. Оборудование и оборудование для швартовки обычно рассчитаны на безопасную рабочую нагрузку на основе допустимых нагрузок и / или испытаний производителя, которые не должны превышаться.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!